摘要：
本文目录一览：1、飞凡F7实测:后段续航扎实、侧向识别出色,底盘转向待提升2、... 
本文目录一览：
- 1、飞凡F7实测:后段续航扎实、侧向识别出色,底盘转向待提升
- 2、价格屠夫飞凡F7,值得买?先
- 3、销量不温不火,飞凡F7开启“降价模式”,这次能大卖吗?
- 4、想花30万买新能源SUV,看看这4款,大5座,颜值高
- 5、为何飞凡MARVELR卖不动?有哪些原因?
- 6、驾控体验不错,舒适性也拿捏到位,飞凡F7质价比如何?
飞凡F7实测:后段续航扎实、侧向识别出色,底盘转向待提升
▎对侧前方车辆识别精准，侧前车打灯时，屏幕上也能显示对方在打灯；当对方刚准备变道时，F7的领航***功能就会自动减速，非常符合人类驾驶员的操作。 ▎显示与提示科学。
飞凡F7有576公里、600公里、666公里这三种续航，并有两驱与四驱车型，总功率分别为250kW、400kW，而此次我们试驾的车型为飞凡F7 2023款长续航Pro版，续航666公里的后驱车型。
同时在悬架方面飞凡F7也颇具特点，其***用了“虚拟主销”设计与方向机前置设计——主销偏距减小结合转动力臂增大，带来轻盈灵活的转向手感，主销内倾角增大结合外侧车轮的负前束趋势，让车辆拥有自然柔和的回正趋势，行驶更稳定。
在领航***系统开启之后，飞凡F7会根据感应硬件对前车进行判定，当发现慢车的时候，系统会在保持安全的前提下，自动完成打转向灯+变道的动作，整个过程一气呵成，非常的丝滑。
而对于它前双叉臂+后五连杆的悬架系统，铝合金材料占比高达近90%。整体来讲，它的底盘厚重扎实，具有一定的高级感，同时能够带来丰富的驾控乐趣。
动力：出色的舒适性上手便知 动力系统方面，此次试驾的2023款飞凡F7进阶Pro版配备了后置后驱单电机，总功率250kW，总扭矩450N·m，匹配77kWh电池组，CLTC综合续航里程为576km。
价格屠夫飞凡F7,值得买?先
1、价格屠夫飞凡F7，值得买？先看它的3个优点和3个缺点 如果说特斯拉的降价把新能源汽车降价的风刮起来，那飞凡F7(图片|配置|询价)就是价格的屠夫。
2、月27日，定位为中大型纯电动轿车的飞凡F7正式上市，给出了让人意想不到的99-30.19万元售价区间。在不少业内人士看来，飞凡F7一步到位给了“掀桌子价”，明显是受到了近期车市“价格战”的影响。
3、最后，还有一个指导价为30.19万元的飞凡F7 性能Pro版，主要区别在于20英寸的轮毂，CLTC工况下600km的纯电续航以及7s的零百加速（其他版本零百加速为7s）。
4、我们试驾的飞凡F7是一台顶配车型，也就是性能Pro版，它搭载的是双电机四驱系统，最大功率400kW，峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速仅需7秒，相较于蔚来ET5 4秒的百公里加速还要更快。
销量不温不火,飞凡F7开启“降价模式”,这次能大卖吗?
1、吉利汽车的降价不是盲目的，这次降价既能够拉升燃油车的销量，又能重新拉出一条纯电动和混动汽车的产品线，让电混汽车进入第一阵营与热销车正面对决；所以吉利汽车还是很聪明的，产品规划似乎又回到了几年前的高水平。
2、飞凡F7是飞凡汽车在2023年非常重要的战略部署，它不仅要打响品牌声量，还要兼顾市场销量，在预售期间内，飞凡F7就将目标锁定在蔚来ET5上，并喊出“销量超越”的预期。
3、而2023年春节之后，各大车企的新车营销还未开启，飞凡汽车就迅速推出中大型电动轿车飞凡F7，综合续航提供600km和666km版本，将提供单电机、双电机及换电车型，预售价格为28-35万元，预计将于3月正式上市。
4、万元起，飞凡F7力作实力派 3月27日，飞凡汽车首款中大型纯电轿车飞凡F7正式上市，售价区间为299-30.19万元，共有五款车型选择。仅从售价上来看，飞凡F7在中大型纯电轿车市场就极具竞争力。
想花30万买新能源SUV,看看这4款,大5座,颜值高
最值得一提的是，高合HiPhi Y是当下为数不多全系标配全速域主动后轮转向的30万级新能源车。
空间部分，两台ID.6的轴距都为2965mm，提供六座和七座两种布局，和上面的奥迪Q5 e-tron一样，个人更推荐六座版本，第三排会有更高的利用率，进出也更加方便。功能方面，中高配都支持前排座椅的***功能。
凯迪拉克XT0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，这样的动力参数对于一款中型SUV来说已是相当充沛了。在中低速行驶时，电机可以为车辆提供动力。
万内最好的suv30万左右这个区间可以选到的SUV很多，合资品牌中型SUV以及豪华品牌紧凑型SUV都有多款车型可选。但是30万这个级别，不买个0T动力强劲的车型都觉得亏了。
官方指导价：40.63-468万 奔驰GLC作为奔驰最具有代表性的SUV车型之一，也是很多人在这个级别SUV购车的“第一选择”。改款后奔驰GLC，前脸满天星样式的进气格栅，搭配中网内嵌的硕大奔驰车标，还是那么极具辨识度。
为何飞凡MARVELR卖不动?有哪些原因?
不过，但就飞凡ER飞凡MARVEL R车型的销量表现来看，基本在新能源汽车市场中处于失利的局面，因此飞凡品牌的优势也无从谈起。
另外，MARVEL R也存在一些工艺问题，比如车身噪音异常。很多车主反映开车时经常出现车门异常噪音、后备箱隔断异常噪音、风挡雨刷异常噪音等，经过售后配件更换和维修一直没有解决。从很多方面来说，MARVEL R卖得不好是有原因的。
更名后内部架构和人员的调整，品牌定位、营销策略、运营模式的改变，让飞凡汽车首款车型飞凡R7的推出显得有些匆忙。消费者对飞凡汽车没有多少认知，甚至其影响力都不如飞凡汽车讨厌的“PPT”车企。
驾控体验不错,舒适性也拿捏到位,飞凡F7质价比如何?
1、驾控上有大厂背景，舒适上有自己独特的做法和风格，这些都是飞凡F7在面对这个级别拿出的差异化竞争优势。汽车网评：上市之后，飞凡F7竞品可以说是直接瞄准了蔚来ET5，产品上同样提供了换电。
2、看完了静态感受，再来聊一下动态体验。还是要再度说一下舒适这个点，那就是飞凡F7的底盘和悬架感受也在向着舒适做文章，过减速带时候的颠簸过滤的很到位，并且在转弯的时候能感受到底盘的韧性。
3、除了价格“香”得不行，飞凡F7在整车的表现结果来看也没有丝毫“缩水”，实打实的将能给到消费者的通通给到，这才是我之所以说其是现阶段纯电轿跑中的高性价比之选的原因。
4、可以发现，飞凡F7在颜值、舒适、智能、安全、续航以及性能上，都能够吸引消费者关注，综合产品力不错。
5、事实上，在飞凡F7刚上市不久，笔者对其进行了一番试驾，别具一格的造型设计、出色的底盘质感、足够线性的加速表现以及较为不错的隔音舒适性给笔者留下了深刻的印象。
6、而且，F7的底盘稳定性表现也很不错，在高速过弯的时候，抗侧倾能力比较好，尤其是高速状态下的变道更稳定，带来更佳的驾驶体验。
