摘要：
本文目录一览：1、比亚迪纽北成绩2、... 
本文目录一览：
比亚迪纽北成绩
纽北8分20秒是个较好水平。纽北的非官方成绩达到8分20秒，就算对比下一代E60的V10引擎的M5也不遑多让。
纽北摩托车成绩圈速是6：113秒，缩短了52秒。
极速达到313km/h。在纽北跑出了6分45秒90的成绩，是纽北最快的量产车。全球***6台，车主分别是京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、易车创始人李斌、腾讯创始人马化腾、高瓴资本张磊以及小米董事长雷军。
问题三：三菱evo跑不过比亚迪秦吗 难道你没听过“纽北跑不过秦”吗对于中国消费者来说，用百公里加速来评价一款超跑的性能，因为这样简单粗暴。
操控最强的国产车是瑞麒G5，仅凭196匹马力的0T发动机，当年在纽北赛道创造了优于福克斯RS的最快单圈成绩。底盘用料最厚道的国产车是传祺GA6，前双叉臂，后七连杆，副车架悬挂都是铝合金的。
细数国产跑车进化史,从跑不过捷达到创下纽北赛道圈速记录!
1、而曾经征服过纽北赛道的EP9无疑将蔚来品牌的上限提升至国外知名超跑车企的同等水平。能够在纽北创下最快圈速记录，绝非运气，而是实力使然。
2、要知道，这个的动力表现使得蔚来EP9在2017年的德国纽博格林北环赛道，以6分45秒90的成绩刷新了该赛道历史圈速纪录。除此之外，还曾刷新无人驾驶汽车最快时速记录、量产车最快圈速记录等，是当之无愧的全球最快的电动汽车之一。
3、从参加Formula E比赛并取得优异成绩，到打造出的电动超跑EP9创下纽北赛道圈速记录，蔚来的品牌形象可以说是“出道即巅峰”，现在考虑购买纯电动豪华SUV的消费者，应该没有几个会想起奔驰EQC、捷豹I-PACE和奥迪e-tron。
4、因为轮胎不线性) )从这个角度讲，可以非常好理解去年(2016年)底，AMG-GTR在纽北创造的7分1 1秒的记录，以跑车身份，超越了多数超跑(7分20-30秒)，以及Performante在今年(2017年)初，创造的6分52秒的记录。
传说中的“纽北赛道”到底有多厉害?为什么很多车企跑去刷圈?
而对于吃瓜群众来说，厂商狂刷纽北圈速只是上个头条、看个热闹，唯一不变的纽北赛道的***色彩，以及车迷们想要亲临现场、亲自刷一圈的愿望。
车企烧钱让电动车到纽北刷圈，除了通过名地效应（例如把养殖蟹丢进阳澄湖泡个澡就能卖高价）拔高产品形象外，还展现了企业在新能源领域的技术底蕴，通过显赫的赛车战绩为旗下民用电动车背书，起到溢价妙用。
有些车可能加速非常快，但是弯道性能很差，那么在赛道上，一样不能取得好成绩。只有平衡的车，才会有漂亮的成绩。纽北目前存在的理由，一个最被全世界汽车制造商认可的平台。
正因如此，车手们需要在纽北赛道克服内心中的恐惧，而汽车更需要极致的操控。然而，1***6年F1赛场中的一次严重撞车事故之后，纽北赛道就远离了F1。时至今日，纽北赛道没有再次举办F1大奖赛。
