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深度关注|国产品牌竞逐新能源赛道
被业界视为“十万级新能源市场最大变量”，此前比亚迪已杀入A股市值前十；由上汽通用五菱打造的五菱宏光MINI EV自去年7月上市以来，连续12个月位居中国新能源品牌销量冠军。
竞逐新能源赛道底气十足；哈弗新能源全面出击：2022年，哈弗品牌王者归来，已经开启了新能源转型的序曲，2023年，哈弗迎来品牌十周年之际，旗下家用suv品类和狗品类***推出多款新能源新车，吹响新能源全面出击的号角。
预计定位：35-40万元 腾势D9可以说是国产品牌在新能源MPV赛道上的先行入局者，魏牌也抓紧跟上了脚步，高山正是一款定位35-40万元高端MPV市场的产品，与腾势D9展开直面竞争。
易车讯 8月27日晚，在“长安启源日”发布会上，长安汽车正式对外发布“长安启源”品牌。新品牌将专注于新能源车型，借助更好的智能体验、三电技术以及设计美学，呈现出行全新解决方案。
依靠新能源赛道“弯道超车”，是所有中国品牌的共同愿景，唯有全力发展新能源汽车，才能让我国从汽车大国迈向汽车强国。这些年来，以比亚迪为代表的广大中国车企，正在乘风破浪用一个个亮眼的成绩，改写“大而不强”的历史。
精耕、深耕细分赛道，“她”市场火力全开 值得关注的是，新能源细分赛道上，欧拉的“更***”定位独树一帜。与传统车企不同，欧拉致力于从关注产品到关注市场、关注用户进行转变，对女性客群进行了更深入的思考和实践。
配无框电吸车门、电动掀背尾门,长安启源A07官图发布
注目长安启源A07的车身侧面，弧光破晓型面自然流动的交错光影，与黑色腰线形成了强烈的明暗对比，让长安启源A07更具辨识度。
隐藏式门把手设计的无边框电吸车门通过艺术线条的巧妙勾勒，与车身完美融为一体，实现了美学与功能的和谐统一。
隐藏式门把手+无边框电吸车门设计，不仅让车身侧面更为简洁、丰盈，同时也实现了美学与功能的和谐统一。车身尾部，长安启源A07***用了光影惊鸿掀背式设计，后备厢尾门可根据自身需要自定义开门角度，让存取物品更为便捷。
还有一个细节值得注意，新车的后备箱上方配有一个上翘的“小鸭尾”，并且下方还略微向外凸起，如此也为新车带来了运动感。并且新车还将配备掀背式尾门，如此将带来更为宽阔的后备箱容积。
中国汽车品牌极限突围,从斗图开始?
1、自主品牌抓住中国市场的不断升级需求，在合资品牌的围剿中成功突围，典型代表当属长城汽车，聚焦SUV并不断地实现产品升级。这有赖于自主品牌对中国本土市场的深刻洞察和在技术创新上的持续投入。
2、实际上，87万辆基盘、50.3%市场份额的背后，是中国汽车品牌不断奋斗的结果。从十年前的以价换量到今天的自主定价，从十年前的技术跟随到今天的技术引领，中国品牌通过产品力、技术力、服务力的沉淀和积累，已经走到了全球汽车舞台的中央。
3、当时，中国汽车品牌虽然已经开始冲高之旅，但市场反馈并不尽如人意。前有在国际获奖无数，回到中国却未有建树的观致作为教训，中国品牌向上突围是否适宜的讨论不绝于耳。
