摘要：
本文目录一览：1、【路试】森系生活,体验极狐阿尔法S/阿尔法T森林版2、... 
本文目录一览：
- 1、【路试】森系生活,体验极狐阿尔法S/阿尔法T森林版
- 2、还在纠结阿尔法S和汉EV?省出趟欧洲蜜月的钱不香吗!
- 3、深度试驾极狐阿尔法S和T森林版:久在樊笼里,复得返自然。
- 4、新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
- 5、有没有极狐阿尔法S车主,请问下这车的续航咋样?冬天能开吗?
【路试】森系生活,体验极狐阿尔法S/阿尔法T森林版
1、它的出色性能使得极狐阿尔法T森林版能够持久驱动，为用户提供了标志性的续航里程。随着人们对健康生活方式的追求不断增加，与大自然和谐相处的需求变得越来越重要。
2、与阿尔法S森林版一样，阿尔法T森林版同样拥有“森林氧吧”模式，车机系统会有专属的绿色环保森林的画面，可以启动PMCN95抗菌功能，8分钟车内的PM5就可以降低至15以下，保证车内空气清新。
3、作为极狐场景化造车的首款上市车型，阿尔法S和阿尔法T森林版围绕普通消费者在城市生活中需要缓解压力、追求健康、与大自然亲密接触的需求，从健康、安全、品质等多维度体验入手，带来了“森林座舱”。
4、让露营生活唾手可得 “森系”座驾守护美好 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版两款车型支持前排50W手机无线充电且带有风扇散热功能、后排65W Type-C，摆脱手机电量焦虑，让你随时满电出发。
还在纠结阿尔法S和汉EV?省出趟欧洲蜜月的钱不香吗!
1、极狐阿尔法S森林版和比亚迪汉EV冠军版，实力都非常强，是年轻家庭的好选择。
2、相比比亚迪汉EV，它只有长续航版本车型才配备隐私、隔音玻璃。
3、通过对外观、内饰以及动力方面的对比，我们发现但阿尔法S在年轻化，以及科技感方面做的不错。而比亚迪汉EV科技感也都在线，续航最长。小鹏P7拥有同级最强动力输出，但续航要比前面两位差一些。
4、在20-30万余元价格定位中，极狐阿尔法S、比亚迪汉EV、极氪001无疑是最具特征的三款新能源轿车，他们都在设计方案、续航力、智能化系统及其质量上面各具优点。
深度试驾极狐阿尔法S和T森林版:久在樊笼里,复得返自然。
1、深度试驾极狐阿尔法S和T森林版：久在樊笼里，复得返自然。2023年的内卷与焦虑让城市打工人的身心疲惫到极点。
2、它的出色性能使得极狐阿尔法T森林版能够持久驱动，为用户提供了标志性的续航里程。随着人们对健康生活方式的追求不断增加，与大自然和谐相处的需求变得越来越重要。
3、随着8月初极狐阿尔法S和阿尔法T两款森林版车型的上市，我们也来到了极狐位于上海金桥汽车城的体验中心。将会从这里出发，跟随极狐的脚步，来体验一下前往远郊崇明的森系旅行。
4、极狐 阿尔法S森林版在此前有三款配置，但是CLTC工况续航735km的735E+价格为238万元，而新增的735E在此基础上减少了一些主动安全和驾驶***等配置，并把价格达到了25万以内，在同级别车型里的竞争力应该算非常不错了。
5、反正，极狐目前的技能树肯定点在了舒适方面。试驾总结：阿尔法T森林版在一众单电机纯电车中主打配置牌，且别出心裁推出“车内氧吧”这一健康概念。结合其158万元的起售价，定位也算明确。
6、同时，极狐汽车阿尔法s还注重环保和可持续性的发展。阿尔法s***用了多种新能源和绿色技术，如电动化、太阳能充电、长续航等，让充电和续航成为了过往时代的记忆。
新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
1、比亚迪汉EV是一辆中大型轿车，而此次参与测试的车型为2023款EV冠军版 605km前驱尊贵型，指导价为298万元，也是很多消费者首要考虑的配置版本。
2、森林版萌哥前几天才刚进行试驾，本身萌哥是阿尔法S车主，对森林版也有很多的好印象。先说续航，它的官方续航为735km，极限高温下实测续航达524km，达成率为73%，能耗控制得也不错。
3、TOP10：比亚迪汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型 该车是唯一一款搭载磷酸铁锂电池，并且能进入夏测续航前十名的车型，新车的售价为298万元，电池组容量为72kWh，CLTC工况续航里程为605km，实测续航427km。
有没有极狐阿尔法S车主,请问下这车的续航咋样?冬天能开吗?
1、而且最重要的是极狐阿尔法S的真实续航基本上没啥水分，和官方说的差不多，现在天气冷，空调啥的都得开，会有些损耗，但微乎其微，这点和现在很多续航打“骨折”的新能源车不一样。
2、极狐阿尔法S的续航是当前新能源量产车最长的续航，真正解决消费者充电难、续航短等用车痛点。个人建议，如果喜欢这个车，冲就是了，续航是没啥问题的。最起码标的续航都是真实的，不存在虚标的情况。
3、极狐阿尔法S这款车整体表现都不错，不管是续航、配置、空间还是动力都没有短板。不过我还是挑几个我最喜欢的点来简单说一下。
4、极狐阿尔法S提车半年多了，我来回答一下，我一般是用舒适模式电耗是14，运动模式要稍微高一点，大概16个多，不过有时候也能开到14个。我觉得这一个电耗相当可以了。
5、完全可以呀！我的极狐阿尔法S全新HI版已经提车半个月了，也跑了几次长途，完全没有问题。续航方面，极狐阿尔法S全新HI版的续航是500KM，我开了这段时间发现，这车的续航很扎实，基本不打折。
6、这就够用了。但是！提车将近半年了，我觉得官方说的708KM的续航没有虚标，目前开空调，市区开，偶尔堵车，续航能到650+，很牛了，极狐汽车不愧出自国家队，太实在了！所以题主，如果你看中续航的话，选这款肯定没错。
