摘要：
本文目录一览：1、造车新势力2021年成绩单出炉,哪家公司拔得头筹?2、... 
本文目录一览：
- 1、造车新势力2021年成绩单出炉,哪家公司拔得头筹?
- 2、新势力榜单:埃安、理想、蔚来三强争霸,谁能笑到最后?
- 3、2020年,谁会成为造车新势力中的最终赢家?
- 4、造车新势力哪家强?投资回报率透真相
造车新势力2021年成绩单出炉,哪家公司拔得头筹?
近日，造车新势力的销量也纷纷公布，我们来看看它们在2月份的表现。●理想汽车拔得头筹 按照往常的惯例，2月份当属汽车销售淡季，理想汽车的16620辆可一点都不“淡”，它在2月份实现了同比增长95%。
但国产造车新势力还是能够迎难而上，交出一份亮眼的成绩单。此次小鹏汽车在上半年销量大战中拔得头筹，力压哪吒汽车与理想汽车。而蔚来被挤到第5名，“蔚小理”的格局正在被打破。
造车新势力经过四五年的发展，现在判断各家造车新势力的命运还为时尚早，但蔚来拔得头筹， 任一品牌都有可能大器晚成，谁能笑到最后还难以判断，在疫情影响下的经济下行环境中，大家的日子都不好过。
新势力榜单:埃安、理想、蔚来三强争霸,谁能笑到最后?
月份，中国汽车市场的新势力榜单出炉，埃安、理想、蔚来成为销量前三的品牌，均实现了过万台的交付量，其中埃安以52057台的交付量遥遥领先，创下了新能源汽车品牌的单月交付记录。
从8月份各大新势力品牌的销量表现来看，头部的新势力品牌依然保持了相对稳定的环比增速，其中埃安继续稳坐第一，而理想、深蓝、小鹏的表现相对亮眼，从新品发布***来看，预计各大品牌在9月和10月的销售中将展开更激烈的竞争。
广汽埃安在年初制定的销量***为50万辆，彼时还有许多的质疑声，截止目前已经完成了7成，超额完成年度***已经是板上钉钉，AION S以及AION Y两款车型依旧是销量的担当。
2020年,谁会成为造车新势力中的最终赢家?
蔚来仍然是新势力交付量No.1 近日，蔚来公开了2019年第四季度和全年的业绩报告。去年全年累计交付量为20565辆，同比大增81%，在造车新势力中稳居第一。全年累计总收入为725亿元，同比增长50%。
但在新势力造车的下半场，市场经过六七年的优胜劣汰，马太效应已经开始显现，新造车势力已经出现了 “蔚小理” 的头部格局，也即蔚来、小鹏、理想稳居新造车势力第一阵营，销量明显领先于其他新势力品牌。
下图，我们可以非常清晰的看到，今年第一季度，销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3，蔚来ES6，理想ONE，小鹏G3，威马EX5，哪吒N01，特斯拉Model X，零跑S01，蔚来S8，特斯拉Model 3。
年，中国造车新势力迎来了发展的分水岭。新的格局在大洗牌中逐渐成型，迟迟无法量产的玩家逐渐被资本抛弃，走向破产，而成功量产，受到市场认可，并在股票市场上市的造车新势力，则受到资本的继续追捧，股价一路走高。
造车新势力哪家强?投资回报率透真相
位居第二的是蔚来，位居第三的是理想汽车。小鹏汽车之所以能够荣获第一，其实我们不得不看他背后的老板都有谁，小鹏汽车已经上市，市值达到了108亿美元，背后的投资商其实有马云，有雷军，有沈南鹏，同时也包括了张磊。
特斯拉，蔚来，小鹏等造车新势力中，特斯拉的势力更强一些。
国家从2009年开始支持“弯道超车”，逾十年的超额补贴，在造车新势力狂欢的那几年里，大部分省市都在新造车势力的投资项目中得到了巨额回报，其中安徽省平均回报率超7倍。
一般来说，交强险是新车上路必须要执行的一道手续，其对应的销量比车企、协会公布的销量要更为客观。从造车新势力的交强险榜单来看，蔚来、威马、小鹏这传统的三强已经出现了分化，后两者已经明显落后于蔚来汽车。
月31日，是哪吒汽车具有里程碑意义的一天，因为这天哪吒汽车第30万辆量产车迎来正式下线。截至目前，国内造车新势力已经有蔚来、理想、哪吒汽车三家车企先后实现了30万辆量产车下线。
