摘要：
本文目录一览：1、10万出头的纯电“新物种”比亚迪海豚怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、10万出头的纯电“新物种”比亚迪海豚怎么样?
- 2、可爱还是温柔?比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争
- 3、12万纯电小车,海豚面对降价的大众ID.3有几分胜算?
- 4、试驾比亚迪10万级纯电新物种——海豚,专为年轻人而生
10万出头的纯电“新物种”比亚迪海豚怎么样?
1、而市场上从来不缺有气魄的人，而比亚迪就是其中的一家，而且在10万级纯电精品车这一新赛道上，比亚迪推出了一款基于“海洋系列”的量产车型——海豚。
2、然而比亚迪不满足于此，在10万级纯电精品车这一新赛道上，比亚迪推出了一款基于“海洋系列”的量产车型——海豚，并且他们将海豚定义为纯电新物种，定位在专为年轻人打造的10万级精品纯电车。
3、其中，“纯电新物种”比亚迪海豚12月销量达到10，016辆，实现销量四连涨，成为同级别首款月销破万的纯电车型，堪称现象级的存在。
4、作为纯电新物种，海豚是比亚迪今年最重磅的新车之一。有多重要？它是比亚迪海洋车系的首款车型、基于比亚迪e平台0打造首款量产车型、运用比亚迪全新logo的首款车型，还是***用比亚迪海洋美学设计的首款车型。
5、指导价168-168万元 凭借着卓越的产品实力和领先技术，比亚迪海豚自去年上市以来，受到了年轻消费者的大量追捧，并成为了市场上接近现象级的爆款车型，累计销量超过了20万台。
可爱还是温柔?比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争
综上所述，比亚迪海豚和宝骏云朵都是十万级的纯电动小车，它们各有各的特点和优势。海豚的外观更加可爱，内饰更加精致，电池更加先进。云朵的外观更加温柔，内饰更加创新，空间更加宽敞。
在实际体验中，宝骏云朵在第二排的乘坐空间也比比亚迪海豚更好。8米的体验者分别坐进两车的后排，在保持前排座椅不变的情况下，在云朵和海豚第二排腿部的空间分别得到2拳和1拳的空间，因此云朵的乘坐空间更为出色。
比亚迪海豚在搭载前置电机作为动力，搭配49kWh的刀片电池组，可实现纯电续航420km，最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩180N·m，在动力参数上相比宝骏云朵略低一些。
比亚迪海豚则是一副丑萌丑萌的前脸，全身U型设计也很大程度上提高了辨识度，几何折线贯穿式LED尾灯是最亮眼的点。只不过个人感觉，下压的车头美感不足。
结束语：作为目前的热销电动车之一，比亚迪海豚的产品实力毋庸置疑，续航、动力性能等确实可以满足用户的用车需求。
话说回来，在宝骏云朵没有出现之前，比亚迪海豚可以说是纯电家用车市场最大的赢家，特别是其高颜值的外观，成为了很多年轻人选择它的主要原因。
12万纯电小车,海豚面对降价的大众ID.3有几分胜算?
参与今天对比的，是官方指导价19888万元的上汽大众ID.3 Pure 纯净版与官方指导价118万元的比亚迪海豚401km 骑士版。
我们选取终端价格最接近的两个版本，分别为大众ID.3 2023款 升级款 纯净智享版（159万元），以及比亚迪海豚2023款420km时尚版（138万元）进行对比。外观对比 首先，外观方面见仁见智，这里就不展开来说。
不过截止7月31日之前，上汽大众ID.3推出了限时***7万现金优惠，优惠后售价为157-199万元，直接下探至海豚价格段，如果能在目前优惠时机入手，上汽大众ID.3是一款非常值得买的车型。
在车机表现方面，比亚迪海豚也要明显优于大众ID.3。海豚的车机虽然比不上蔚来小鹏这些新势力，但是在传统车企里面表现的其实还算可以的。
试驾比亚迪10万级纯电新物种——海豚,专为年轻人而生
而市场上从来不缺有气魄的人，而比亚迪就是其中的一家，而且在10万级纯电精品车这一新赛道上，比亚迪推出了一款基于“海洋系列”的量产车型——海豚。
整个试驾下来，这款海豚骑士版不管是在外观、内饰，还是在配置动力以及续航方面，都可以算是一款“全能”车型，结合它28-108万元的售价，以亲民的价格给到你越级的产品，的确可以称得上“十万级纯电精品”。
***用容量为49kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可以达到401km。因为比亚迪海豚隶属10万级别的电动小型车，所以***用麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合也是意料之中的事情。
