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本文目录一览：1、名爵车怎么样2、好车就要经历考验,新车名爵ZS长途后有感... 
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名爵车怎么样
名爵车的优点：舒适感方面 一般来说，当我坐在驾驶座上时，车顶多有两拳这样的空间完全不会让人感到沮丧，至少在这类车中空间是比较大的。缓冲效果差一点。
名爵汽车的做工和用料都很一般，内饰粗糙，车身容易生锈和腐蚀，而且配置比较简单。名爵汽车的变速箱和发动机技术比较落后，导致油耗高，加速慢，噪音大，而且故障率也偏高。
名爵车外观大气，非常时尚，空间也是很充沛；而缺点是隔音不是很好，动力一般等。总体来看名爵车的质量很好，口碑也不错。车内饰总体上，名爵汽车HS依然是传统式大家族设计风格，全部设计方案看上去一切正常。
好车就要经历考验,新车名爵ZS长途后有感
只能又考虑回汽油车了。在汽车城转了两天，最后层层排除，留下了ZS。说说我选择ZS的主要原因吧，首先当然是外关了，其实我和老婆对外观都很重视，不是能不能撑排面，而是要看着舒服，自己喜欢。
打开交通拥堵***，让车辆自动跟随前车，可以解放双脚。只要把好方向盘，眼睛看着前方就可以了，省心又省力，长途回家路上能很好地减少疲劳。
后排也能到处发现磨砂把手、软皮质包裹和细致缝线。坐下去体验感很棒。油耗表现是名爵ZS的又一大亮点，行驶这么久，高速上7个油以内，城市一般行驶5左右。随着现在油价下行的大趋势，这种油耗亲民的家用车显得越发可爱。
操控 这个车在操控方面还是不错的，刹车距离非常短，在这个价位来说已经是非常优秀了，同级别好像没有比ZS更好的了，在稳定性方面毕竟是SUV，没有办法和轿车比，但是也做的很不错，我觉得还是比较满意的。
买这台名爵ZS这么久了，最远也就跑过邯郸。趁这次机会，让我好好检验一下这台车长途驾驶的性能和舒适度。
除此之外，车内空间非常宽敞，可以轻松容纳五个成年人并且还有很大的储物空间，对于我这种长途开车的人来说非常实用。同时，车辆的内饰设计也非常具有科技感。
名爵3跑高速飘吗?它的驾驶感受如何?
1、操控：精准度一般，还可以，车身重，跑起来比较稳。油耗：新手不提这个了，朋友的小三6个，我的10个。这个就看技术和路况和习惯了。
2、对于两厢车来说，空间足够大，前后空间都很够用，舒适性超级强。从内饰上来说，名爵3的内饰简约大方，也是***用了精致的英伦范儿的风格。真皮多功能方向盘握起来手感很好，在同级车中并不多见。
3、这个得悠着点。我一朋友也是MG3，高速路上跑150、160整车稳当，一点也不会偏离方向。再高就没胆量了。按理论上来说，200是可以的，但是到了200驾驶人可能会驾驭不住，导致惨烈***。
三代的自驾名爵6长途体验,尽量选择顶配
车尾上自己加了一个小鸭尾，排气方面换了一个比拳头还大的排气后方看上去比较饱满和霸气，听说最新的第三代名爵6是原厂就有双边单出的排气并且都是真排气，这让我这个老车主就有点酸了。
名爵6一直以来都是自主品牌紧凑型轿车里较为动感的一款，作为二代的车主，已经享受了近三年了。新款车型更明显地看出，名爵6的设计大体上还是延续老款车型的风格，而其变化则体现在各种细节方面所营造出的精致感提升。
新上市的第三代名爵6，从目前透出的信息来看，还是比较值得选的。首先从价位上来说，第三代名爵6的顶配车型指导价格不到14万，这样的价格很是友好。
空间 名爵6的轴距比较长，所以车内空间完全不用担心，我身高1米85，坐在前排一点都不会感觉局促。中央扶手箱也很大，能放下很多的物品。前排提供了多个USB接口，方便智能设备充电。
第三代名爵6将继续搭载代号为15C4E的5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩可达到285N·m，这样的参数对于5T这个级别来说已经是非常可怕的存在了。
