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美国通用汽车公司破产了给谁收购了
因此，通用汽车公司并没有被其他公司直接收购，而是通过破产重组和***援助，实现了自我救赎和重生。现在，通用汽车公司仍然是美国最大的汽车制造商之一，旗下拥有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克等品牌。
美国人的经营方式是比较粗暴直接的，当时通用想进入亚洲市场，索性收购了破产的韩国大宇，将大宇旗下的车型换标，改名“凯越”，进入了中国。通用想进入澳大利亚市场，直接收购了霍顿品牌。
萨博本来就是瑞典的车，现在卖给瑞典豪华跑车制造商柯尼塞格汽车公司。悍马有意卖给四川滕州重工，但是还未向中国***提交申请，不一定成功。土星待售，还没卖掉。庞蒂亚克就直接不要了，也不卖，就直接不生产了。
美国通用汽车每天损失4亿美元,这会导致这品牌消失吗?
1、但是，如果我们从营销的角度分析，会发现通用汽车在营销方面的失误，其实早在几十年前就埋下了企业经营失败的***，而这种失误在几十年前，却被世人赞誉为伟大的营销战略，这就是通用汽车引以为傲的多品牌战略。
2、如果因为***导致北美生产线停产，通用汽车可能将面临每天4亿美元（约合人民币227亿元）的损失。***一旦开始，通用汽车在美国全国、甚至整个北美地区的生产运营都将停摆，美国经济也将因此遭受打击。
3、于是近五万的工人们走出公司开始***，汽车工会与通用公司的谈判开始紧张进行，如果谈判失败，汽车生产线一旦停产，通用公司每天可能要损失接近四亿美元。
4、而悍马的受众和销量就本就不大，光靠本身利润很难填平品牌运营成本，在危机中小众品牌带来的亏损更是明显，通用汽车本就自身难保，又没有其他企业来接手这个不赚钱的品牌，因此悍马品牌不得不在2010年被关闭。
大众在中国市场特别火爆,但在美国却无人问津,这是为何?
美国地广人稀，日常长途跋涉需要汽车，日产汽车耗油少 首先相比于中国，美国可以说是地广人稀，在中国每1千米都有一个小型超市，便利设施众多。
自从20世纪70年代日本汽车进入美国以来，大众汽车就没有了未来。市场份额迅速分化。丰田已经成为大众汽车最恼人的竞争对手，包括美国本土品牌福特和雪佛兰。
大众在国内之所以会取得如此优秀的成绩，最主要的原因应属于抓住了“先机”，做为较早进入国内的合资品牌，推出了在当时很有竞争力的车型桑塔纳，再加上后来的捷达等车型，凭借着皮实耐用的特点都成为了经典。
