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11代“绿牌”雅阁将上市,搭载PHEV插混、续航80km
十一代雅阁上市在即，燃油版的实车已曝光。近日，我们从相关渠道获得一组全新本田雅阁PHEV（插混版）的实车图。车辆亮相街头，悬挂有e：PHEV绿色铭牌，可以享受上绿牌、免购置税等权益。
传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升。
km/h以上打开转向灯即可开启***来进行自动变道。
插混版本将搭载最新一代的i-MMD混动系统。至于价格方面，作为参考目前在售的雅阁指导价格区间为198万至298万元，在外观方面，新一代雅阁***用了本田最新的家族式设计语言，相较于前代有着明显的改变。
雷克萨斯新能源汽车新车里程数80公里正常吗
1、根据车辆手册的官方数据，雷克萨斯RX300在城市里程将能行驶约12-14公里/升的燃油效率，高速公路的燃油效率则约为9-11公里/升。
2、所以理论上80公里也是可行的 有点夸张啊，看来你的路况和平均速度不行啊。我这边县城路况还行，基本每次加油灯亮到加满，都是加的46L左右，不会有太大出入。
3、现实中，基本不可能开到60万公里，大多数人十几万公里就会换车了。但是，这个不是一定的，例如出租车，二三十万公里的多的是，主要还是看平常对于车的保养怎么样。
4、我的这台雷克萨斯ES300h开了5125公里，基本上都是在拥堵市区代步为主，夏天之际，一上车就开空调也是常规操作，而我也习惯了每次加完油之后就把里程数清零，经过几次的测试，加满一箱油大概可以跑800公里左右。
5、我们试驾这台车是32万元的纯悦版，因为在4S店***用直流电快充，并没有满电，70%电量，显示续航里程是276公里，据官方数据，雷克萨斯UX 300e搭载了最大功率150kW的前置驱动电机，最大扭矩达到300Nm，续航里程为400公里。
6、近日，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯UX300e车型或将4月26日正式国内上市，新车***用纯电动驱动，综合工况续航里程或超过400km。
WLTC纯电续航80km,捷途出品,15万级插混SUV
捷途大圣i-DM配备127kWh的电池组，WLTC纯电续航里程为80km，官方发布的综合油耗为7L/100km，在纯电动模式下的续航里程为100km。
捷途大圣i-DM搭载一台5T发动机与前置双电机，系统综合马力达到了326匹，综合扭矩为545牛·米，匹配3挡DHT变速箱，同时配备一块127度的三元锂电池，NEDC纯电续航为100km，WLTC纯电续航为80km。
动力部分，大圣i-DM搭载5T-DHT（PHEV）动力系统，其中发动机最大功率为115kW，电机最大功率为125kW，系统综合功率为240kW，动力强劲。
先说捷途大圣i-DM，其搭载由5升涡轮增压发动机+两台电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率为240千瓦，峰值扭矩为545牛·米，WLTC纯电续航为80公里，官方综合续航里程为1000公里，最高车速为180公里/小时。
车联网、OTA升级等功能。动力方面，捷途大圣i-DM搭载5T+3DHT插电式混合动力系统，发动机最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，WLTC纯电续航里程80公里，WLTC百公里综合油耗最低为8L，真正做到了高效节能。
