摘要：
本文目录一览：1、蔚来理想小鹏在前,传统车企如何做成第二波造车新势力?2、... 
本文目录一览：
- 1、蔚来理想小鹏在前,传统车企如何做成第二波造车新势力?
- 2、新能源时代,很多人认为新势力将顶替传统豪华车品牌,事实真的是这样吗...
- 3、传统品牌造“新”车,能行?
- 4、红旗最新款轿车:彰显“中国制造”品质的力作
- 5、长城汽车手把手教传统车企变革中把握先机,布局汽车未来发展
蔚来理想小鹏在前,传统车企如何做成第二波造车新势力?
1、第一，蔚来、理想、小鹏的先进带头作用。无论是车型产品在终端市场得到的销量认可，还是三家公司在二级市场的优异表现，都在证明中国汽车品牌在智能汽车这条赛道上大有可为。
2、在当今的新势力市场中，大致能分为两个派系，一派是最具代表性的小鹏、蔚来、理想等为首的互联网背景造车，另一派系是传统汽车企业创立的飞凡、极狐、极氪等中坚力量，由此带来国内庞大的新能源基盘。
3、三四年前，李斌、何小鹏这些互联网人跨界而来，沈晖、付强等传统汽车人敢于跳出舒适圈，他们一起推动了10年代中国的第一波新能源汽车创业浪潮。21世纪20年代的开端，中国本土的传统车企们正在掀起第二波的新造车热潮。
4、去年以来，国内主流造车新势力产品接连起火，蔚来、特斯拉、理想、小鹏、广汽新能源均被曝出车辆自燃。有车企人员表示不解，传统燃油车也起火，媒体不怎么关注，偏偏电动车一旦自燃，舆论声音特别刺耳。
新能源时代,很多人认为新势力将顶替传统豪华车品牌,事实真的是这样吗...
1、造车新势力的出现让传统豪华品牌感受到了压力，就以***驾驶这个方面来说，传统豪华品牌都略显保守，我在蔚来、小鹏、理想上都体验过各家的自动泊车技术，目前能力确实比豪华品牌要强。
2、豪华品牌做电动车显然是还有机会的，不会被彻底赶超。
3、新势力不太可能平替豪华车，品牌知名度摆在那里，PPT造成再怎样搞噱头也无法替代传统式老牌。参照众泰汽车就明白什么样的结果，很多仿制豪华车型，上百万级别车仅卖十几万，最终破产倒闭收尾。
传统品牌造“新”车,能行?
1、这样的新能源汽车时代里，与其说传统汽车品牌需要靠一款“新”车来保住市场份额；倒不如转变思维，用新的理念打造出一款“实”车，才能真正实现长期主义。 曾记否，到中流击水，浪遏飞舟。作为全场景智慧出行引领者，深蓝汽车，正该如此。
2、岚图汽车作为东风格汽车旗下的新能源汽车品牌，具备50年的造车底蕴，在零配件供应、技术经验积累等方面，都有一定的优势，这方面的积累是很多新势力没有的。
3、首先，作为一辆新能源车型，其实里程焦虑会是很多人重点考虑的地方，但增程式电动车就可以很好解决这个问题。
4、新能源，汽车所以传统车企必须开始着手研发新能源汽车了。
5、而在智能纯电这块“蛋糕”中，以往基本上都是新势力汽车品牌占据了主导。至于传统豪华品牌，则被不少车迷忽略。不去做，并不代表没有实力、没有底气去做。
6、说实话，我不同意老罗的观点，我觉得传统车企还是有机会的，因为在新能源赛道中，传统车企其实可以凭借此前的积累，具备很多优势。
红旗最新款轿车:彰显“中国制造”品质的力作
此外，该车还搭载了红旗汽车自主研发的E-Turbo电涡轮增压技术、Fotile智能产烟技术等多项专利技术，让人们对中国自主车企带来的专业技术水准刮目相看。
在红旗H9车上，有5个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达用于实现L5级自动驾驶***，这套自动驾驶***功能也已经领先同级别其他对手。
红旗E001是面向新高尚先锋用户的豪华智能纯电轿车，从外观来看，红旗E001线条流畅，简洁明快，未来感十足；***用微笑式格栅，并将大灯与车头下方的进气口完美地融合在一起，再加之车头俯冲造型，呈现出精致、运动的气质。
红旗H6是一款集豪华、科技、安全于一身的旗舰轿车。其尊贵大气的外观设计、宽敞舒适的内部空间、出色的操控性能以及丰富的科技配置，无一不彰显出红旗品牌的卓越品质。
长城汽车手把手教传统车企变革中把握先机,布局汽车未来发展
1、也就是说，在当前电能正在逐步替代传统燃油，作为汽车的新能源时，长城汽车已经在布局包括电能在内的更多新能源了，长城始终认为把握长期趋势，坚持长期主义才是发展之道。
2、上半年车企利润下滑超预期，上汽、广汽、吉利、长城多家头部企业营收与利润齐齐下滑，导致上半年汽车行业利润增长在各行业中落后。
3、传统自主品牌中，值得关注的也就是上汽、比亚迪、吉利、长城、广汽等，而造车新势力中，也就是蔚来、小鹏、理想等跑出来了，外资品牌中目前也只有一个特斯拉。 这是第一个原因，但更重要的是第二个。
4、在各大车企纷纷给经销商吃下“降低考核目标、支持经销商渡过难关”的定心丸之外，包括宝马、奥迪等豪华品牌，福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等新造车公司，也在大力挖掘线上营销的潜力。
5、目前，华泰汽车正与百度、滴滴等互联网、科技公司展开密切合作，推进道路识别、L2X、深度学习等前瞻性无人驾驶技术的研发，力争在已经到来的“汽车革命”中把握先机。
