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高颜值低油耗,启辰大V混动版即将上市,它值得期待吗?
至于能耗水平，启辰大V DD-i的馈电油耗是3L/100，综合油耗是0.85L/100km，同样不逊于国产车。启辰大V DD-i之所以账面数据优秀，其实与它的插电混动系统有很大关系。
其实无论是从颜值，还是到动力系统表现，启辰大V DD-i超混动都有着不俗的表现，不过它的竞争对手也是相当强悍，比如有着销量一哥地位的比亚迪宋PLUS DM-i，所以，不仅要看实力，还得看它上市的价格，让我们拭目以待吧。
新车共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价189万元，60km iD版官方指导价159万元，110km iE版官方指导价179万元，110km iT版官方指导价199万元。
东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动于7月8日正式上市，这是一款值得期待的新车。它共推出4个版本，官方指导价为189万元至199万元。
要说油耗，我认为这是一把双刃剑，因为我们得到的是全程“高能”，所以不能再期望极低的油耗。虽然官方公布的馈电油耗是4点几，但是从实际来看，是略微高于这个数字，都在接受范围内。
静电激发,驱动未来,启辰大V打破常规,引领新能源车革命!
1、此次DD-i超混动技术的发布以及启辰大V DD-i首发亮相，就是启辰品牌转向新能源的第一步。
2、年6月9日，2023（第二十五届）重庆国际汽车展览会正式开幕。东风日产启辰携手旗下新能源转型后的首款插混车型——启辰大V DD-i超混动现场亮相，正式在西部地区全面开启预售。
3、东风日产启辰携手旗下新能源转型后的首款插混车型——启辰大V DD-i超混动现场亮相，正式在西部地区全面开启预售。 这款超混动大V分为60km iD版及110km iE版两大版本。其中，iD版预售指导价为13万元，iE版预售指导价为12万元。
4、真诚是永远的必杀技，优异的产品力不仅让顶配车型一车难求，更是出现了超混电驱奇骏上市前20万盲订的忠实粉丝。
5、而作为该品牌首款应用DD-i超混动技术的产品——启辰大V DD-i超混动，也是整合集团优势，集技术于一身。
启辰大V插混版续航1132km,预售13万起
1、又不到一个月的时间，东风日产新能源的首款插混产品——启辰大V DD-i超混动加入战团，其中纯电续航60km iD版的预售价直接定在了13万元，而纯电续航110km iE版的预售价也仅为12万元。
2、面向13万元插混SUV市场，起售价189万元的东风日产启辰大V DD-i超混动成为该区隔里独一无二的合资插混SUV，成为13万级合资卷王，重新洗牌中国插混SUV市场格局。
3、启辰大V DD-i有一项非常有趣的功能——智能减速***，可以根据跟车距离调节能量回收力度，达到更顺滑的驾驶体验，动能回收从此不再等于晕车。
4、而车辆在满电满油的情况下可满足1132km的综合续航，馈电油耗仅为3L/100km。此外，新车还配有快充接口，一定程度上缓解用户对于纯电续航的里程焦虑问题。
