摘要：
本文目录一览：1、问界,华为生态汽车概念的试金石2、... 
本文目录一览：
- 1、问界,华为生态汽车概念的试金石
- 2、百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
- 3、2023生态文明贵阳国际论坛召开,岚图梦想家成指定用车
- 4、百人众评—吉利几何C深度测评—内饰篇
- 5、蔚来汽车ES6深度测评,你想要了解的这里都有
- 6、揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
问界,华为生态汽车概念的试金石
1、作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看，华为模式能经受住市场验证，是行得通的。问界不再只凭热度而是真正实力，成为车企口中不容忽视的竞争对手。
2、据推测，销售问界MPV的营收由江淮汽车认列，故此车型对江淮汽车营收有极大关注，即便悲观***设2024年问界MPV销售量仅达华为目标的20%~30%，江淮汽车的2024年营收仍可显著超越市场共识至少20%~30%。
3、值得一提的是，此前问界开始在所有宣传物料中将“AITO问界”变更为了“HUAWEI问界”，正式将华为推向了前台。
百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
1、轴距为2700mm，在同级车中尺寸数据表现是比较好的。动力方面，几何C搭载了最大功率150KW、峰值扭矩310N*M的电机，0-100KM加速时间在7秒左右，属于主流水平。
2、选用1台由国家电网提供的60千瓦直流快充桩对几何C充电效率和动力电池热管理策略进行比对。测试当天的14点，地表最高温度只有34摄氏度，因此要向体验到几何C在快充模式下，动力电池热管理系统激活高温散热功能有些困难。
3、综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能***驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
4、相比之前帝豪纯电，几何品牌是定位中高端车型的纯电品牌，而几何C的C有出色，出彩的寓意，C代表Confidence，Creative，Colorful。
5、在继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。
2023生态文明贵阳国际论坛召开,岚图梦想家成指定用车
从2023年进入下半年来看，国家级交流活动还真不少，如月初刚在湖南长沙举办了第三届中国-非洲经贸博览会，到了7月8-9日，在贵州贵阳，又迎来了2023生态文明贵阳国际论坛的召开。
这不，在贵阳举行的2023生态文明贵阳国际论坛，岚图汽车携手30台岚图梦想家，为出席本次活动的嘉宾提供接待用车。岚图梦想家能成为又一国际交流会期间的接待车，其实也算是“与专业挂钩”。
并且，参与本届中非经贸博览会接待用车的岚图梦想家，此前还曾在中国电影“三朵金花”华表奖、百花奖、金鸡奖颁奖典礼中成为指定用车，在2023年世界大健康博览会、2022中国5G+工业互联网大会等国家级活动中，梦想家也频繁露面。
百人众评—吉利几何C深度测评—内饰篇
手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。
几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
音效设置。几何C支持EQ均衡器设置，你可以按照自己的喜好来调节9只BOSE扬声器的声音倾向。比如说小编最近听电音摇滚比较多，所以直接把低音推到头。这样听起来非常带感。
蔚来汽车ES6深度测评,你想要了解的这里都有
1、蔚来的规模在壮大，造车水平无疑也在进步。当年的ES8除了快并没有给我留下其它深刻印象，而这次的全新ES6就像一个八面玲珑的高情商伙伴，从你看到它的那一刻起，它便带你进入了一场精心布置过的盛会。
2、蔚来各个车型的屏幕规格亦平权，旗舰车型新款蔚来ES8的中控和张局的新款蔚来ES6一样是18英寸，哪怕较贵的行政版、创始版车型也不会多给一块副驾屏幕或后排屏幕，甚至连选装机会都不会给。
3、在性能体验上，新款蔚来ES6标配高性能双电机，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米，并提供电动四驱，百公里加速时间为5秒，性能体验不输于同级别燃油车型，更有着不同于燃油车的操控乐趣。
4、蔚来ES6在车灯功能上使用了矩阵式的ADB智能多光束大灯，车速不同时照射距离不同，进入弯道时照明范围会随动变化，同时保持对对向车辆的防眩晕功能，另外其还能结合传感器感知到的数据，进一步提供不同的照射表现，降低安全隐患。
揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
1、家公司在小米支持下长大，也都想成为下一个小米，至少更像小米。苏峻领导的智米科技就是小米生态链中的佼佼者，也是最离不开小米但又希望处处学小米的公司。 2021年1月15日，雷军开始带领小米调研造车。
2、小米造车已箭在弦上，但小米并未射出，而是选择了暂时放下。
3、近日，据36氪报道，小米将进行双线造车，其生态链公司也是控股企业智米 科技 正在筹备造车事宜，前通用泛亚的电动 汽车 项目负责人马永东加盟负责整车业务。
4、月13日消息，据36氪报道，从多位知情人士处获悉，小米控股的生态链公司智米科技已加入造车大军，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务，同时，不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米。
5、易车讯 日前，网传小米控股的生态链公司智米科技将加入造车领域，据悉智米的首款车型是一台suv。有消息称有不少北汽的技术人员在近期也陆续加入到智米当中，汽车行业内的资深人士马永东也将加盟，来负责智米的整车业务。
