摘要：
本文目录一览：1、飞凡汽车能否依靠极智舒适这张底牌,唤醒沉睡的市场状态?2、... 
本文目录一览：
飞凡汽车能否依靠极智舒适这张底牌,唤醒沉睡的市场状态?
1、此次科技日的时长并不长，但干货满满，全面展现了飞凡汽车的设计理念和创新产品。正如飞凡F7喊出的“志做30万内最舒适的轿车”口号，飞凡汽车围绕着“极智舒适”做输出点，回归用户本质需求。
2、座椅，是影响汽车驾乘舒适度的一个重要因素。在座椅上，飞凡汽车投入了大量的***打造了全球首创Flex Air主动式人体工程学座椅，为座椅设计在整个市场上树立了一个全新的标杆，成为全场的亮点所在。
3、而就在前不久，飞凡汽车向用户陆续推送全新一代飞凡极智AI系统，所以这次笔者再次拿到飞凡F7，主要还是感受新系统的实际表现。
国产新能源汽车让宝马i3成了“杂牌车”
国产新能源汽车让宝马i3成了“杂牌车”？燃油车一直存在鄙视链，没想到新能源汽车这边同样存在。
从近几个月的销量看，宝马iX3与宝马i3占据宝马新能源九成以上的销量。据多家汽车垂直网站报价显示，这两款车型的终端优惠最高均为十万元左右，这其实就相当于宝马新能源在变相降价。
不可否认这台车与CLAR平台有着高度的融合，但这台车仍是公认的有着不错驾驶感受的一台车，只不过有一些车友看到这是一台宝马的电动车，就给这它冠上“杂牌电车”之名。
一方面SPC流程中明文规定销售要对新能源项目有介绍，另一方面销售称，他也愿意推荐宝马的电车给用客户：“25-27万左右的价格能拿下一辆宝马i3，这么大的优惠，再加上品牌，还是有很多人愿意买单的，推荐电车成交率也会更高。
要谈宝马i3的产品力，避不开的是它的价格。
格力董明珠造出新车“艾菲”,遭到群嘲的车标到底怎么了?
这辆艾菲在外观上确实与埃尔法比较相似，艾菲的车标则是由五个圆圈组成，看起来像一朵小花，很多网友调侃，车标比奥迪还多一个一个圈，不过小编认为这样的车标并不难看。
董明珠此前曾跨界造手机，但很不幸失败了，这次新能源 汽车 大火的时候，她也第一时间参与其中，投资了珠海银隆进行跨界造车，如今功夫不负有心人，董明珠造车取得成功，一款叫***菲的车子横空出世，而且还已经量产了。
值得关注的是，银隆新能源艾菲并没有***用银隆新能源自家最牛的“钛酸锂”电池，而是***用了三元锂电池，关键原因应该是为了拿到补贴。
特别是安全性能方面，除了搭载必要的被动安全装备之外，主动安全装备并不完善，连车身稳定控制系统都没有搭载，而且***驾驶配置也存在着缺失。
