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一周新能源:又一家车企破产了……
时间已经来到2020年的最后一个月了，元旦***期已经可以进入倒计时了。在新能源车圈里，每个月的第一周，基本上都是各家新能源车企争相晒出成绩单的日子。当然了，愿意主动晒出成绩单的，成绩肯定都不会差。
“老头乐”销冠雷丁汽车申请破产 又一家新能源车企要破产了。雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，申请和被申请人均为雷丁汽车，经办***为山东省潍坊市昌乐县人民***。
但是新能源车就不一样了，新能源汽车行业刚刚开始发展，许多技术还没有普及。在外面的第三方维修不仅门槛高，收费也高，车主只有去4S店维修才最靠谱。
近日，又一家车企陷入困境。这次的主角是雷丁汽车。
还没量产就倒闭了?这几家新势力丧钟为谁而鸣
投资人：我们认为现在在造车新势力的发展已经出现了分层，分为肯定能跑出来的、有可能成功和已经没有办法成功三种情况。如果现在还处于PPT阶段，没能够实现量产的企业，很显然将无法成功。最直接的例子就是拜腾。
据消息称，7月12日，拜腾 汽车 关联企业南京知行新能源 汽车 技术开发有限公司新增破产重整信息。
说白了，奇点汽车的失败只是众多造车新势力的一个缩影，而奇点汽车失败的主要原因还是沈海寅步子迈太大。沈海寅认为，想要造车就必须先造厂，这一点无可厚非，但对于造车新势力来说，先造厂后造车的做法无疑是自寻死路。
“新势力最终只能活下2-3家。”这是业内一直流传的说法。 笔者认为，这一说法并非危言耸听。
而河南国投等来的也是绿驰的破产消息。2021年4月，上海市青浦区人民***发布公告称受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案。 今年以来 多家造车新势力倒下 蔚来汽车的李斌曾说，没有200亿，不要来造汽车。
谁是第一家倒闭的造车新势力？行业洗牌的消息已经传了许久，谁都有自己的猜测，但主动承认失败不是件容易的事。
2020年,已经倒闭或准备破产的车企,望各位谨慎出手
1、年11月13日，东风裕隆 汽车 销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。
2、年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。
3、在数天前，众泰汽车发布公告称，铁牛集团已经严重资不抵债，***将终止其重整程序，宣告铁牛集团破产。而众泰汽车股价小幅提升，坐等接盘。华晨汽车 谁也不曾想到，有华晨宝马在手，华晨还能把自己玩破产。
