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新款雷凌双擎碰撞测试怎么样?
新款雷凌双擎碰撞测试5星，配置：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。
当驶入高速公路后，几次加速体验后我更是感受到了雷凌双擎作为一台家用中级车的“稳”，整体加速线性不突兀，油门响应也足够快。
雷凌在2019年进行了换代升级，***用了最新的TNGA架构，也是换了新的平台，致使雷凌在中保研碰撞测试中以六项优秀一项一般的成绩位居第二名。
款丰田雷凌双擎碰撞测试5星，配置：雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。
日系车雷凌做碰撞测试的结果是怎样的?
新款雷凌双擎碰撞测试5星，配置：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。
雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。
而在此次C-NCAP的碰撞测试中，雷凌也不负众望的拿下了5星成绩，并且它还是自愿申请，这份底气则来自于TNGA架构带来轻量化和安全性优势，而且雷凌全系标配8气囊，TSS智行安全系统也从次低配开始标配，获得5星成绩不足为奇。
最近一段时间以来，中保研因为碰撞测试而名声大噪。除了某些A柱断裂的知名车型外，也有一些在碰撞测试中取得全优好成绩的车型，丰田雷凌就是其中一款。作为卡罗拉的兄弟车型，雷凌的销量只有其一半左右，不过每个月销量仍然上万。
近期公布的中保研碰撞测试结果 从整个测试评价结果上来看，雷凌的成绩算是非常不错了。在车内乘员、车外行人以及***安全均获得优秀（G）的评价下，还在碰撞性与维修经济性获得了其他车型少有的一般（M）评价。
C-NCAP测试内容分为正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验（低速后碰撞颈部 保护试验）等严苛的项目。
2019款丰田雷凌双擎碰撞测试怎么样?
广汽丰田雷凌碰撞测试成绩5星，配置：雷凌的车身尺寸为4630*1775*1480mm，轴距为2700mm。
新款雷凌双擎碰撞测试5星，配置：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。
整体呈现出一定的层次感；2019款雷凌双擎80%的车型版本搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞***套装），实现准自动化驾驶。
所以，这一次我们找来了其孪生车型——广汽丰田雷凌2019款双擎8H CVT科技版（国VI），官方指导价108万元。为了叙述方便，我们以下简称为“混动雷凌”。
这篇文章就来盘点中保研碰撞测试排名第二的车型，丰田雷凌。雷凌在2019年进行了换代升级，***用了最新的TNGA架构，也是换了新的平台，致使雷凌在中保研碰撞测试中以六项优秀一项一般的成绩位居第二名。
