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今天给各位分享理想汽车one评测河南的知识，其中也会对理想one车主真实评价进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、理想智造ONE... 今天给各位分享理想汽车one评测河南的知识，其中也会对理想one车主真实评价进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、理想智造ONE到底怎么样?这4位车主,给出了最真实的反馈
- 2、家用SUV的最佳伴侣:理想ONE,没有续航焦虑还能挂绿牌
- 3、理想ONE究竟如何?能开长途越野,才30多万,车主:物超所值
- 4、理想one这款车究竟怎么样
理想智造ONE到底怎么样?这4位车主,给出了最真实的反馈
理想ONE第一批车主评价 内饰除了中控的三块平行屏幕，其他地方科技感匮乏。 第三排坐人短时间尚可，时间长了舒适度明显下降，前排座椅也偏硬。 后备箱空间较大，可以放置两个18寸的行李箱。
理想ONE由于増程器的使用完全可以让人们消除“续航里程焦虑症”，虽然目前市场保有量不多，但是此车非常值得入手。车标是“Li”的组合非常之简单，LED自动大灯与灯带成为一个整体。
但具体如何，还得考虑自身用车需求，首先要明确，理想ONE属于奶爸车，主要受众也就是家庭用户。如果符合家用这一特征，那么选购也不乏是个不错的选择。至于具体如何，还得考究理想ONE的真实口碑，这样会更全面。
家用SUV的最佳伴侣:理想ONE,没有续航焦虑还能挂绿牌
1、理想ONE还有一大优势，就是能够悬挂绿牌，这个绿牌在一线城市来说，也是非常难得的名额，而理想ONE作为一台新能源汽车，又是中大型SUV，能够满足一线城市很多家庭的用车需求。
2、而从日常用车角度来看，理想ONE即便在低电量的城市工况下油耗也只有8/100KM，大大降低了用车成本，可谓是一款“无续航焦虑”的家用级SUV了。
3、万元级SUV有很多选择，但能上绿牌且没有续航焦虑的车型并没有多少，而摩卡DHT-PHEV和理想ONE的优势也正在于此。
4、【太平洋汽车网】理想one上绿车牌，理想ONE是一款纯电动汽车，属于新能源汽车。
5、理想ONE属于增程式汽车，在北京不属于新能源汽车的范畴，不仅无法享受地方补贴，同时也是无法享受新能源汽车指标的，想要购买理想ONE的前提就是必须要有燃油车指标，但可以挂绿牌。
6、款理想ONE的内饰没看太大变化，主要升级集中在方向盘、座椅、车机等部分的功能体验上。方向盘和门板的缝合手感比老款更好，多功能按键也改为按键式，操作比老款车型更容易。座椅部分取消了原有7座布局，全系标配6座。
理想ONE究竟如何?能开长途越野,才30多万,车主:物超所值
1、比起普拉多来说， 理想ONE的定价要更合适我一些，才30多万就能开回家，还是一款新能源车，没有限行限号或是上牌不方便的困扰。
2、而且理想one拥有比特斯拉更加出色的续航能力，在满电+满油的情况下，完全不需要担心会半路“歇菜”的窘境。车主四：30多万就能够拥有一辆让自己省心省力的好车，怎么看都是比较赚的。
3、但具体如何，还得考虑自身用车需求，首先要明确，理想ONE属于奶爸车，主要受众也就是家庭用户。如果符合家用这一特征，那么选购也不乏是个不错的选择。至于具体如何，还得考究理想ONE的真实口碑，这样会更全面。
4、这对于一款30多万的中大型SUV车型来说，还标配如此智能化的驾驶***系统，这是其他同价位的宝马X3和奔驰GLC等车型所不能比的。
理想one这款车究竟怎么样
1、座椅不够舒适：这一点也是不少车主诟病的地方，尤其是座椅填充物，整体是偏硬的；对于30多万汽车，用料这么不扎实，在舒适度方面确实会打些折扣；对比十多二十万的比亚迪，单论座椅舒适度，理想ONE着实有点拉跨。
2、发动机噪音大 理想ONE使用的是一台2T的三缸发动机，在经过长时间使用后，日常行驶只要发动机一启动，就会发出明显且廉价的噪音，十分影响行驶质感。
3、理想one的纯电动模式动力表现相当不错，因为它***用的是一台高效的电动机，输出功率高达150kW。
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