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宝马X3宝石青25i提车首改,带你去感受它的魅力
提的是25iM，动力参数虽然一般，但是开起来感受还可以，用车一个多月，加速超车也没有很吃力的感觉，对我来说动力绝对充沛、提速轻盈，只要加油动力随叫随到，尤其是超车提速很迅速，推背感很强烈。
简单说说使用感受，2020改款之后标配了前排座椅加热，全液晶仪表外观内饰基础功能都几乎完美。当时只有25的有现车，如果从新选我会选28动力更好，多了腿托和哈曼卡顿的音响也多了一些配置。
宝马X3有车身颜色有太空、矿石银、泰坦银、雪山白、闪晶棕、朱砂红，、宝石青这几种颜色。宝石青：大气 ，商务。矿石银：金属漆；属于暖色调，最能突出X3的家庭和运动元素；不显脏。雪山白：好看，大气，后期维护成本低。
第二点就是驾乘时缺少点***，也许这车真的是用来坐的，而且面临改款，所以也就放弃了。
GLC试驾后，感觉车略微小了，可能是黑色的原因。最主要还是GLC改款后，前脸多出来的镀铬件，让我始终觉得是个放大版的GLA[流泪]。其次奔驰的怀挡，原谅我们这种手不够灵活的[流泪]。 作为外观党，果断还是选择了X3。
喜提爱车捷达VS5,谈谈我的提车心路历程!
1、开上捷达VS5的那一刻我就感觉到，没错，这就是一台大众。这种感觉主要来自于底盘的***，捷达VS5的底盘有着德系车那种很明显的紧致感，既不松散也不紧绷，在经过坑洼路面或是减速带时，给人一种很有韧性的感觉。
2、我想这也是捷达的好处，背靠大树好乘凉嘛，毕竟有数百万行驶数据的支持，在***方面大众可以说是得心应手。我很自信的回答道。说了那么多，我觉得他越来越心动，巴不得马上就去提车。
3、空间：后备箱的空间设计减分在两个轮毂的上方，简直是浪费空间！整个空间表现不错，就是座椅放到不是平的，如果放到了平一点会更好。配置：捷达VS5的配置相当不错，开着很平顺！这个配置自动挡波箱可以。
4、不过，捷达vs5已经能够更好地了解中国人。自2019年9月上市以来，拥有超高性价比的捷达vs5为10万元suv市场注入了一股新春。
5、一汽大众捷达vs5试驾感觉如下：捷达可以说在中国是家喻户晓的，一度是皮实耐用的代名词，今天的捷达不在是一款车，而是升级成为一个汽车品牌。
6、一直到2019年11月9日，我朋友带我去试驾捷达vs5，他一直打算换车，我跟他试驾回来，感觉这车很不错。因为11月11日就是厂家的特惠3000优惠结束，朋友试驾完急吼吼的就带着媳妇去订车了。
2020个性定制发现五提车,选车经历及用车感受
定金10万，黑白色太普通，选了波托菲诺蓝外黑内，以及越野***套件（后桥差速锁和二代地形）、英国之宝音响和无钥匙进入。
发现5亮点就是高高的坐姿很霸气长途也不累，油耗比较高我是0的经常市区跑16个油吧平均时速30之内比较慢短距离行驶油耗高的原因。
我提的是2020顶配，开起来感觉还是很轻快的，提速也好（估计我原来的车动力也一般），大家说的托档我特意试了一下，感觉2020款还是有改进的，稍微有点，但是完全在可以接受的范围。
时间过的真快，提车也有一个月了，目前为止对此车的表现非常满意，下面说说我这一个月来感受。 外观：5系属于耐看型的车，前脸时尚大气，勺子大灯是加分项，辨识度很高。侧面线条修长流畅。
