摘要：
本文目录一览：1、2023年2月汽车销量排行榜2、... 
本文目录一览：
- 1、2023年2月汽车销量排行榜
- 2、2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
- 3、2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
- 4、二月份新能源汽车销量排行榜
- 5、二月汽车销量排行榜
- 6、将燃油车挤出榜单前三,2月份SUV销量榜单新能源车型盘点
2023年2月汽车销量排行榜
比亚迪海豹销量只有7754辆，排名第二十七位，仅相当于去年的一半左右的销量。长安UNI-V和逸动的销量也继续下滑，2月销量分别为7656辆和7632辆。上市不久的吉利熊猫mini，首月销量6661辆，排名第三十七位，超过本田飞度的销量。
汽车销量：排名前十厂商占比方面自主品牌占了4个，日系品牌占3个，德系品牌占了2个，美系品牌占了1个。轿车方面，2月份轿车销量66万辆，同比增长9％，环比增长7％，累计销量124万辆，同比下滑22％。
在AION S的带动下，也让埃安品牌2月份销量再破3万辆大关，成为造车新势力的领跑者。另外，排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉、吉利帝豪系列、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级。
数据来源于乘联会 再看回2022年的轿车市场销量排行榜，我们也可以虽然燃油产品仍占大部分席位，但也已经出现了后继无力的疲态，而榜榜二均已经被新能源产品所包揽。
榜首易主东风摘冠远程/南骏等增幅破百领涨 2023年2月，国内重型自卸车终端市场同比增长27%，重型自卸车市场主流企业（销量前10）合计分食了整个市场986%的份额。
2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
理想、蔚来、哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩，再次拿下销冠，蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家，同样有掉队趋势的选手，比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。
从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
排名第一的比亚迪，不出任何意外，在2月拿下超过19万的销量，环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆，以此推算，比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
小鹏汽车，2月交付量仅6010辆，同比下滑41%，环比增长118%，为三家车企中唯一同比下滑的品牌。
2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
毫无意外，比亚迪宋依旧是suv销量排行榜上的第一名，2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。
首先是TOP5车型，从前到后依次是比亚迪秦、宏光MINIEV、轩逸、比亚迪海豚和新朗逸，三款自主纯电车型挤进了前五名，尤其是秦和宏光MINIEV，月销量都破了3万台，相较于轩逸的26102台和新朗逸的21269台，差距可谓越拉越大。
奔驰E级两款豪华品牌轿车皆以超过3000辆的成绩位列榜单第10和11位，力压起售价仅为8万多元的大众桑塔纳，与夺得B级车月冠的大众迈腾销量仅差几百辆。这恰恰证明了，“消费升级”确实是近年来中国车市的主旋律。
年1-4月轿车销量排行榜：日产轩逸、大众朗逸、比亚迪海豚、五菱宏光MINI EV、秦PLUS DM-i、本田雅阁、大众速腾、埃安Aion S、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞。由此可见卡罗拉仅第九，比亚迪未能夺冠。
轩逸2月销量5668辆，同比下滑79%，没有太多可以评论的，下滑原因整个汽车市场都出奇地一致。新宝来 宝来2月销量4640辆，同比下滑70%，排名第三。
月份销冠车型依然是日产轩逸，本月卖了26，655辆，前两个月累计销量已突破4万台，销冠地位暂时无人可动摇。别克英朗凭借价格优势，本月卖了25590辆，排在榜单的第2名。丰田卡罗拉销量排第三，本月卖了24，700辆。
二月份新能源汽车销量排行榜
1、月份销量：5455辆 极氪2月份卖了5455辆，环比增长75%，同比增长87%，009的产能也在继续爬坡和交付，而且新款suv车型极氪x会在今年亮相。
2、今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
3、新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、上汽乘用车、吉利汽车等等。
4、比亚迪秦拿下单月销冠 宏光MINI排在第二位 通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排行榜，从具体的销量数据上看，比亚迪秦拿下单月销冠，其整个2月销量达到了30，540辆，实现同比上涨26%。
5、二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆，同比增长60.9%，环比增长34%，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长28%。
二月汽车销量排行榜
车企销量中，比亚迪2月销量176662辆，同比增长93%，市场份额17%，一汽-大众紧随其后，长安汽车则位列第三。在前五名的车企中，只有排名第五的上汽大众销量同比出现了下滑。
榜单第4名的是东风日产轩逸，作为榜单前五中唯一的燃油车型，轩逸的发挥依旧算是稳定，2月共销售26102辆，苦苦支撑着燃油车型最后的牌面。在3月10日2023款的新轩逸上市之后相信其销量成绩还将更佳。
月份销量：5455辆 极氪2月份卖了5455辆，环比增长75%，同比增长87%，009的产能也在继续爬坡和交付，而且新款suv车型极氪x会在今年亮相。
毫无意外，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名，2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。
今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
年2月汽车销量，五菱宏光MINIEV再次领先一筹，比亚迪有秦PLUS和海豚两款车型进入前五，比亚迪汉也销量破万，三款车型销量已经占了比亚迪超1/3销量。而埃安AIONS以黑马的姿态闯入前十榜单。
将燃油车挤出榜单前三,2月份SUV销量榜单新能源车型盘点
比亚迪元PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，在2月份超过了哈弗H6，在排行榜中位列第三。元PLUS在二月份的销量为20279辆，同比增341%，增长幅度是榜单中最大的。
月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。
榜单第4名的是东风日产轩逸，作为榜单前五中唯一的燃油车型，轩逸的发挥依旧算是稳定，2月共销售26102辆，苦苦支撑着燃油车型最后的牌面。在3月10日2023款的新轩逸上市之后相信其销量成绩还将更佳。
其中，燃油车零售量同比下降7%，新能源零售同比增长60.9%。比亚迪汽车再次夺得了头名，其2月份乘用车销量达到了116万辆，同比增长112%。
