摘要：
本文目录一览：1、“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的?2、... 
本文目录一览：
- 1、“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的?
- 2、谁说斯巴鲁没有国产过?曾被自主品牌坑的体无完肤,如今再不国产
- 3、那些山寨车为什么都看不见了?车主:现在开出去觉得丢人!
- 4、10年后的中国车,真的更值得买了!
- 5、从模仿到超越,从平凡到科幻,国产车外观设计的质变之路
“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的?
虽然“山寨” 汽车 模式让众泰 汽车 风光了一阵，但是随着市场的发展，消费者对于自主研发品牌车型越来越青睐。这就让缺乏自主创新能力的众泰 汽车 的销量开始走下坡路。
众泰汽车母公司破产，破产的主要原因是因为众泰汽车的营收利润开始急剧的减少，汽车的销售量在整个汽车销售市场中开始大幅度的减少，所以才导致了众泰汽车的资金链变得非常的紧张，进而变成了破产一提到众泰汽车，我相信绝大多数。
总的来说，众泰汽车走向没落主要就是因为没有投资，而且零部件的缺少。在2020年以后其实就已经买不到众泰汽车了，因为众泰汽车已经破产了，如果想要买的话，就只能够去购买一些二手车。
众泰是如何走向没落的？总模仿没有自己的核心技术，模仿的汽车销量特别好，导致了研发团队的怠慢，没有自己的特色，懂车的人不会买山寨众泰，不好意思开出去。
谁说斯巴鲁没有国产过?曾被自主品牌坑的体无完肤,如今再不国产
1、事实上，并非斯巴鲁不愿国产，相反，它一直在努力寻求国产化。斯巴鲁没有国产的主要原因是政策。中国规定，同一外国品牌在中国最多有两家合资企业。
2、斯巴鲁之所以不国产，主要是政策原因。按照中国的规定，同一个外国品牌在中国最多拥有两家合资公司，而斯巴鲁的最大股东是丰田汽车，丰田汽车已经拥有一汽丰田和广汽丰田两家合资公司，所以斯巴鲁没有资格再建立一家合资公司。
3、斯巴鲁汽车没有国产的车型。斯巴鲁是一家日本的汽车制造公司，公司成立于1953年，汽车的总部位于日本东京。斯巴鲁在日语中的意思是昴，斯巴鲁的汽车标志就是六颗星星，斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了如今的斯巴鲁。
4、有着四驱之王美誉的斯巴鲁并非不愿国产，只是上世纪90年代被国内合作伙伴贵航“坑”了两次后而心灰意冷，从此再也不敢国产。
5、斯巴鲁森林人不是国产，是日本产的斯巴鲁是富士重工业株式会社 FHI 旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型多用途运输设备的制造商富士。
6、牌子是外国牌子，国内有生产线，所以叫国产，也有原装进口的斯巴鲁 斯巴鲁整车和备件均为进口。斯巴鲁品牌是全车进口自日本的，傲虎是其中一款车型。
那些山寨车为什么都看不见了?车主:现在开出去觉得丢人!
产品质量差是导致口碑和销量暴跌的根本原因。或许正是由于这些自主车的存在，现在一说到“模仿、借鉴”，我们甚至都觉得丢人，毕竟这些词和“原创”相对应。
或者山寨也是无奈之举，其实国内不乏很有想法的设计师，但画出来是一回事，造出来又是另一回事，冲压工艺不是一天两天可以研发到位的，当年造型设计上得山寨其主要原因就是冲压工艺不到位，只能先借鉴一下别家的模具了。
你朋友或者很多人的意思是你不该买众泰汽车，而不是看不起你。当然你朋友说的没错，宁愿买QQ也不买众泰。因为众泰相对来说说各种毛病比较多，外形都是抄袭其他品牌的，没有核心技术，弄一些花销的功能吸引消费者。
万元对于那些想买车的人来说并不高，但他们对汽车品牌的认可度仍然存在很大的不确定性。毕竟，没有人愿意购买停产两年的汽车。
10年后的中国车,真的更值得买了!
而在10年后的今天，国内许多大型汽车厂商拥有与海外车企多年合作累积下来的丰富经验，这些丰富经验以及发展成熟的制造技术被应用到自主品牌的车型身上。
国产 汽车 经过至十年来的快速发展，很多自主品牌已经不辆于国资车。在2019年自主品牌的乘用车销量已经占乘用车市场销售总量中占比的39%左右， 看到这组数据，说明现在国产自主品牌 汽车 是越做越好了，自主品牌 汽车 肯定值得购买。
言外之意就是10年前的26万元，到现在已经贬值63%，购买力仅相当于当时的8万元，而当时售价26万元的凯美瑞2010款240G豪华版，10年后还能卖2-3万元，贬值的速度还不及通货膨胀，堪称保值神器。
好1质量10年道奇酷威非常耐用，加速稳健，不易磨损，因此质量是非常好的2价格10年道奇酷威价格实惠，性价比高，非常实用，因此价格也是非常较好的。
虽然发动机和变速箱好，但是整体做工质量没有大众好，安全性能更不行，耐撞性差，出长途没有大众有安全感。新车大众系和丰田系差别不大，但是十年后差别很大，买二手车肯定慎重考虑，买大众比丰田风险高一些。
因此在今天，请您跟随易车编辑的视角，来看看各级别车型中，有哪些值得购买的中国品牌新车（2022年内上市的）。
从模仿到超越,从平凡到科幻,国产车外观设计的质变之路
而此时此刻的比亚迪，似乎还没找到属于自己品牌的外观设计灵感，设计的外观依然是一车一个样。人们对美的标准一直在变，所以国产汽车品牌此时的外观设计方案，后来大多被推翻，这样的现象很正常，推陈出新也是为了适应市场。
