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513款汽车十月销量总榜:合资车企依旧强势,自主品牌持续回暖
两款爆款车型的强势表现推动A00级销量达到8万，份额提升到纯电动的30%；B级占比20%，同比增长较强。同时，传统自主车企新能源持续走强，长城汽车、广汽埃安等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。
自主品牌方面，11月零售同比、环比均增长0%，市场份额为31%，较去年同期份额增长0.4%，其中一汽红旗、长安汽车、长城汽车等品牌实现了同比高增长。
当下吉利、长城和比亚迪等自主品牌已经全面发力PHEV市场了，而且比亚迪还实现了质的跨越，但遗憾的是，在技术、技术、产品、时间都有实力占据自主传统车企转型先机的广汽传祺，如今却远远的落在后边。
月销量首次突破30万台,比亚迪高调秀肌肉,冷静看出海
1、比亚迪月销量首次突破30万台创新高 根据比亚迪公布的销量数据来看，它的10月份销量为301833台，同比增长34%，这也是比亚迪首次单月销量突破30万台。
2、比亚迪汽车10月实现销量301095台。当前，比亚迪最为强势的点似乎并非产品及技术规划维度的聪明，更是垂直整合之后所带来的全方位可买度优势。
3、月销量达到30万是一个突破 以前一个品牌月销量达到30万，我找了下数据，对于咱们国产品牌来说，还真是一个很大的突破了。
4、比亚迪2023年1-6月份售出1256万辆新能源汽车，仅用半年的时间便达成了2022年2/3的销量，从容成为中国市场的新能源汽车销量冠军。
5、腾势品牌目前旗下豪华MPV——D9月均销量稳居一万台以上，是2023年上半年唯一正增长的豪华MPV车型，随着N7的入市，腾势销量将会迎来进一步提升。
6、年上半年，星途总销量突破4万台至42240台，同比增长率达到了不俗的113%。在哀鸿一片的中国车市，能够取得这样的销量成绩，的确不一般。
5月车企排名出炉:前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
依旧稳扎稳打，奇瑞汽车5月销量11万辆，同比增长63%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过56万辆。根据奇瑞汽车此前公布的品牌销量数据显示，奇瑞汽车三大乘用车品牌，均实现了较大幅度的增长。
在零售榜单中，比亚迪汽车和长安汽车继续分别稳定在第1和第3，依靠9万辆的成绩，吉利把合资阵营的另一大巨头——上汽大众挤至第5，而且长城汽车也榜上有名，这可是自去年11月之后其首度再次上榜。
国外新能源 汽车 媒体CleanTechnica公布了5月份全球新能源 汽车 的销量数据，报道显示，在今年前5个月的品牌销量榜单上，比亚迪已经完成了对于宝马的超越，跻身第四位，排名前三的分别是特斯拉、上汽通用五菱、大众。
除了豪华品牌们得分排名让人感到意外，自主品牌们的得分排名也是让人惊喜的，榜单的前六位霸占了后四席，只落后于一汽丰田和一汽-大众。
比亚迪销售量走高也促进了其股票价格持续走高。截止到6月8日收市，比亚迪A股点收3241元/股，上涨幅度98%，贴近历史时间高些3333元/股。
