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长安汽车靠的是什么让销量一直保持不错?
其次就是长安逸动，它单月销量达到了18247台，不仅破了纪录，而且我觉得很有可能超越吉利帝豪，成为国产轿车当中的销量冠军，至于长安CS75系列就不用提了，依旧拥有两万多台的成绩。
但保持销量容易，守住销量不易。回顾长安的销量结构就会发现，无论行业怎样变化，长安的经典车型和燃油系列，都如同压舱石一般，成为长安汽车销量的核心构成。
至于为车上乘员和车外行人带来保护的一系列主被动安全系统，长安CS75 PLUS更是不遑多让。比如它的自动泊车系统能够实现在泊车途中有行人靠近车辆时，车辆会自行刹停，等待行人离开后车辆继续完成泊车。
长安汽车之所以能购有如此高的销量，其实归根结底还是因为其在技术研发上的坚持不懈。根据长安汽车发布的官方数据，10月份，集团总销量达到202292辆，新车的年销量同比增长5%。
从长安集团细化的每个系列或车型来看，成绩也是相当不错的；CS家族1-6月销量229867辆；长安轿车系列1-6月销量130416辆；UNI序列1-6月销量130082辆。燃油车稳步上升，自主新能源随着时代潮流激流上升。
除了长安车型，旗下子品牌车型的销量也表现不错，例如去年6月上市的长安欧尚Z6，月销量也已经破万辆。而深蓝上半年销量仅靠SL03一台车型，也卖出了超过4万辆车型，月均销量接近七千辆。
1月轿车销量排行新朗逸、轩逸、新宝来排前三
1、NO.1大众新朗逸 1月销量：43038辆，同比下滑5 毫无悬念，1月份轿车销量冠军又被朗逸霸占。1月份朗逸销量为3万辆，但同比下滑5%。
2、第三名：新宝来；1月销量31264辆 宝来1月销量同样超过3万辆大关，同比增幅7%。
3、日产轩逸（79万辆）全新一代轩逸自去年上市后销量提升非常明显，并且在今年第一季度凭借79万辆的销量力压朗逸，登上了轿车销量榜首的宝座。优点：油耗低，座椅舒适，空间宽敞。缺点：动力表现一般，胎噪大。
中国轿车销量排行榜
1、国产车排行榜NO.1奇瑞 奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。
2、排名方面，日产轩逸以绝对优势夺冠，全年累计销量538680辆，不仅遥遥领跑轿车市场和乘用车市场，也占了东风日产的半壁江山，继续扮演东风日产台柱子角色，在收官之战中，轩逸更是拿下了单月62339辆的成绩单。
3、据中国汽车工业协会统计分析，2020年10月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、朗逸、宝来、速腾、英朗、卡罗拉、雅阁、五菱 宏光MINI EV、思域和帝豪。
4、国内汽车销量排行榜前十名品牌：除一汽大众、上汽大众外，上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车销量突破100万辆。其中，上汽通用、吉利汽车、东风日产分别销售1277261辆、1213021辆、1134889辆，同比减少2%、8%、4%。
5、中型轿车销量排行榜前十名如下：雅阁 雅阁来自于广汽本田，在我国长时间发展，拥有了许多的好评，毫不夸张的说是中型车的霸主之一。
6、而之所以宝马5系能够成为中国高端轿车销量排行榜的第一名，应该与如今消费群体以及消费观念的逐渐年轻化有着不小的关系。相较于奔驰E级较强的商务属性，宝马5系则更加年轻化、更加运动，即便是自己开也不会觉得有问题。
为什么日系车长期霸占世界第一,而德系车却不行?
而日系车长期霸占世界第一，德系车却不行，这两个不同品牌的汽车差距在于发动机制造技术方面和汽车油耗方面。差距在于发动机制造技术方面对于一辆汽车来讲，发动机就是核心，发动机的好坏直接影响到汽车的行驶品质。
首先，日系车中最畅销、最畅销的车型基本都不是主打性能和高科技配置。比如：本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、本田飞度等等。别的不说了，就拿国内市场来说吧。
日系车主要是轻，省油，发动机好，所以受到很多人的喜爱；而德系车主要是重、稳。相对于两种车的优点，很多人则愿意选择日系车。
德系车的优势就是敢于下放一些汽车行业最新的技术，双离合变速箱只是其中的一个代表，虽然起步阶段褒贬不一，但它是愿意做尝试和迈进的。
年底汽车销量增加的原因
第三，销售方面，奇瑞销售渠道一个是比较稳定，而且合作伙伴积极性很高，这个对于我们销量肯定有贡献，一个企业稳定、团队稳定、经销商渠道稳定，这个就是战斗力，只要是稳定就是战斗力。
价格影响供求关系 。一般情况而言，一种商品的价格下跌，需求会增加。价格变动对高档耐用消费品的影响比较大。汽车属于高档耐用消费品，价格下降销量会增加。
月，我国汽车产销能够保持快速增长态势，我觉得主要原因有几点，一汽车市场潜力很大，消费总需求依然很旺盛，二疫情得到有效控制，经济不断恢复，三新能源汽车需求猛增，加速了汽车产销快速增长。
年前经销商知道今年车厂给的返利后，会私自降价以求今年的销售量，这个幅度可能还不小！年后肯定不会私自降价的！从新车的磨合期来看，12月也是较为合适的购车时间。
此外，与过去相比，如今的汽车尤其是新能源汽车上所用的芯片数量翻倍增长，由此也增加了汽车的制造成本。所以，即使芯片可以恢复正常供应，新能源汽车涨价依然是一个合理的发展趋势。
