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本文目录一览：
造车新势力被“偷家”?特斯拉6月卖了近十万台,火到没边
1、当下的新能源车市场卖得最好的除了比亚迪，那就是特斯拉了。
2、因为没钱，造车新势力产业链上游的供应商往往规模小、资金池小、回款周期短（传统车企回款周期通常半年左右，新造车可能压缩到1个月以内）。
3、在造车新势力方面，蔚来ES6是唯一的一款月销量突破2000辆的新势力新能源车型。威马EX理想ONE在6月分别售出1990辆、1834辆。从销量来看，威马EX理想ONE两款车型基本处于同一水平。
4、尤其是特斯拉6月份前三周，更具体也就是6月1日至25日销量已经达到73万台，所以6月份预估销量必然超过6万台，甚至可能超过7万台。埃安6月份销量45，013台，是一个很低调的实力派。
5、可以说，特斯拉在新能源 汽车 领域的地位不亚于手机行业中的iPhone。而在特斯拉的所有车型中，Model 3算是顶梁柱般的存在，而日前迎来了国产Model Y，又给家族矩阵新增砝码。
怎么评价新势力造车
1、造车新势力的出现让传统豪华品牌感受到了压力，就以***驾驶这个方面来说，传统豪华品牌都略显保守，我在蔚来、小鹏、理想上都体验过各家的自动泊车技术，目前能力确实比豪华品牌要强。
2、一方面是海外的资金，一方面是新势力后面的互联网圈大佬），而这几家新势力造车在今年的表现也确实不错，尤其在私人端新能源车市场逐渐打开的过程中，凸显出优质新兴整车企业是存在对海内外传统整车企业逆袭的机会。
3、三巨头时代，变成第二梯队迎头赶上且大有反超之势的局面。2022年，新能源汽车的竞争进入到更为胶着的状态，“蔚小理”除了需要面对传统车企成功转型带来的巨大压力外，造车新势力内部的异军突起也使得市场竞争更为激烈。
4、造车新势力在颜值方面的优势在于，他们可以根据厂家的全新理念和用户新的审美需求，在一张纯粹的白纸上来设计，而不必像传统车厂家那样，为了向传统致敬而绞尽脑汁、缩手缩脚。
何为“造车新实力”?安全、品质都是一流,岚图汽车有话说!
当然岚图汽车能够被称为“造车新实力”，光有自建工厂肯定是不行的，最主要还是离不开它出色的技术实力。
岚图追求长远发展，而自主掌握核心技术便成为了重中之重，在坐拥东风公司半个多世纪造车底蕴的基础上，岚图自诞生以来一直坚持全栈自研，在平台架构、电子电气架构、自动驾驶、电池、车身、底盘等核心技术方面，都处于领先水平。
作为造车国家队的一员，背靠东风集团的岚图汽车，带来了不一样的答案。品牌成立三年，发布三款新车，岚图汽车的造车秘诀，是以品质和安全为基石，用扎实的质量，对万千消费者负责。
岚图汽车背靠央企东风集团54年历史积淀的造车实力、超过30年新能源和“三电”领域持续深耕的技术实力，拥有全价值链战略伙伴的***实力，使其在新能源安全领域“经验老到”。
