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2023比亚迪年中:全球销冠比亚迪领先优势还将继续扩大!
1、在很多汽车品牌连三电系统还没研究明白的时候，比亚迪已经把技术深入到车辆驱动，车身控制等更高阶的阶段。
2、全球化布局较早，品牌知名度较高，产品切入点精准，技术优势明显，与当地市场融洽的共赢关系等，都成为比亚迪乘用车出海销量起势的关键。这种优势成为转换为胜势的先决要素。
3、而这些领先行业的先进技术正是让比亚迪销量能遥遥领先的关键所在。
4、技术领先也使得比亚迪对其他品牌形成了碾压级优势。
5、如今比亚迪已在巴西建立了24家经销商线下门店，预计今年年底会继续扩张到100家门店。比亚迪还宣布在巴西打造大型生产基地综合体，将投建三座全新工厂。
6、年5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式揭开面纱，这也成为了比亚迪冠军版家族的新成员。
中国成为世界最大汽车出口国,比亚迪强势“出征”海外市场
1、中国汽车出口呈现爆发式增长。数据显示，在今年第一季度，中国汽车品牌超越日本、德国，首次成为世界最大的汽车出口国，汽车出海已经成为中国汽车市场增长的新引擎。
2、今年，中国正式超越日本成为全球第一大汽车出口国。1-5月中国汽车实现出口193万台，出口增速达到了75%，其中新能源车为68万台，同比增长108% ， 中国智造以实力出圈。
3、数据显示，在中国处于新能源汽车领头羊的比亚迪，在今年4月的出口量达48万辆，同比增长了15倍。而今年1-4月，比亚迪海外销量约36万辆，已经接近去年全年59万辆的汽车出口量。
4、比亚迪2023年在海外市场的表现，为中国品牌开了一个好头。海关数据显示，2023年一季度，中国汽车出口107万辆，已经超越同期日本94万辆的水平。2022年，中国超越德国，已经成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。
5、不过在这个阶段，比亚迪已经全面进军新能源汽车市场，并一度领先全球，从“中国新能源汽车领导者”，成为全球新能源汽车领域的先行者之一。
四月车市触底反弹,“报复性消费”恐不能持久
1、四月份车市的反弹，也许出乎很多人的意料，不过在看到亮眼的数据后，不少人又开始憧憬车市的持续回暖。不过，就目前的情况看来，车市持续回暖恐怕是一个伪命题。
2、很多人都认为，2月探底之后的三月，应该会迎来触底反弹，但根据乘联会的预测，综合各种因素影响，3月整体乘用车市场批发量预计为125万辆，同比2019年3月将下滑34%。一季度汽车销量将持续低迷。
3、堂食的陆续开放，让很多餐饮人看到了曙光，但在行业人士秦伟看来，触底反弹并不等于回归常态，眼下距离餐饮满血状态依然有差距。“堂食的恢复就像烧开水，在冷却了那么久之后，想要重新沸腾不可能一蹴而就。
