摘要：
本文目录一览：1、为什么奔驰在中国的车减配严重,还有那么多人买?2、... 
本文目录一览：
为什么奔驰在中国的车减配严重,还有那么多人买?
1、在安全可靠的基础上，奔驰还给人特别的享受。奔驰虽然价格比同类车高很多，但因为可靠耐用，保养费用比其他车低很多，性价比高。
2、在我看来，这有两大原因：一是树大招风，这个不做进一步解释了；二是日系水军，这个也不用多说什么了。其实，对于真正的车主来说，一般会去奔驰的各个论坛的，来头条的除了看热闹的基本上就是各路水军了。
3、主要是我们国人自己的原因，奔驰如果敢用这种把戏糊弄国外的人，他们的用户早就举起法律的武器对奔驰索取巨额的赔偿了，并且他们的民众会长期并且坚定的聚集在一起，拒绝再购买奔驰车，对奔驰造成巨大的影响。
4、因为奔驰C不大，对于很多女性司机来说，开辆奔驰E或者奔驰S，不仅太大，倒车时可能都难驾驭，且在使用中带来很多的不便，堵车时车大也怕容易蹭着别的车，这就是为何喜欢奔驰的女性多数选择了奔驰C。
5、为节省成本，其发动机盖、后备箱盖和四个车门都由铝合金材质减配为钢材，从而令整车重量比海外版本增加200kg。虽问题层出不穷，但作为奔驰的主力车型，E级销量一直居高，据乘联会数据，其2019国内全年销量同比增长2%。
只有中国才有***车?***车为啥销量这么好?
1、既然都说了***车是针对当地用户喜好和需求研发，那么中国***车肯定就是在中国人最在乎的地方下功夫，简单说，就是面子工程会做得特别好。
2、中国市场对汽车的需求非常特殊，这是客观存在的，而不是所谓的异常消费概念。因此，由于这种现象种现象，他们就应该研究中国人喜欢什么样的车，中国人买车有什么特殊需求。国内研发中心的外国品牌主要这样做。
3、中国市场真的很重要，对任何一家大型车厂来说都是如此。说白了就是国内资金充裕，很多人还没有车，所以各大汽车厂商看到了赚钱的机会。如果按人均份额计算，即使人均份额只有美国的一半，中国市场的潜力也很大。
4、虽说“***车”听起来不那么顺耳，然而国内的汽车市场差异化相当的大，针对本土化设计是非常有必要的。
5、正是因为朗逸的销量太过成功，这也激发了其它车企对中国***车型的兴趣，随后就如同大家看到的一样，英朗、凌派、XR-V、福睿斯等一众***车型相继诞生。
6、中国的汽车和别的国家汽车时候有些许的不同，在中国市场有***车这种车型，简单来说，***车就是在国内才有销售的车型，比如说朗逸，昂科威，冠道这些车型，都是属于***车。
哪些合资车的减配最严重?为什么呢?
1、套路四：轮胎 代表车型：本田CR-V 轮胎也一直是合资品牌减配的重灾区，这几乎成了行业内的潜规则。这种套路可以分为三种形式，第一种按品牌来减。
2、大众 减配最严重的合资品牌，大众作为最早来中国市场上的一批合资车，曾经以开不坏的普桑闻名于世，如今大众旗下的车型在销量上也是遥遥领先于其他合资车。
3、日系和德系合资车在减配方面是最为严重的，甚至因为减配问题带来质量层出不穷的问题，减配指的是在合资车制造的过程中，减掉一些配备的装置，以此来节约成本。
