摘要：
本文目录一览：1、平均一台车只赚16元,合资品牌销量不佳,奇瑞IPO之路添变数2、... 
本文目录一览：
- 1、平均一台车只赚16元,合资品牌销量不佳,奇瑞IPO之路添变数
- 2、保护我方车企!中国新能源汽车2022年销量图鉴
- 3、比亚迪汽车叶庭文:2022年,冲向年销百万辆大关
- 4、退场警告!这几家中国车企说:我太难了
- 5、鲲鹏超性能电混C-DM「三大件」正式下线
- 6、江淮汽车增23.7%销4.1万辆,加码新能源借思皓翻身?
平均一台车只赚16元,合资品牌销量不佳,奇瑞IPO之路添变数
而根据***息，奇瑞去年累计销售了49万 台 车。许多人在关注奇瑞什么时候IPO，可平均一辆车只赚16元的业绩，再加上奇瑞和捷豹路虎的合资产品销量不佳，奇瑞的IPO之路让人们既期待又担忧。
作为国内自主品牌曾经的领头羊，奇瑞曾数度谋划上市，最近一次冲击IPO是在2019年，启动混改的奇瑞引入了青岛五道口出资196亿元，收购奇瑞控股51%的股权和奇瑞股份358%的股权。
奇瑞的高等级道路更加艰难，兴威品牌目前月销量只有2万辆。但cherry的例子是，它可能以一种极端的方式展示。做自主品牌的车，真的不容易赚钱。
保护我方车企!中国新能源汽车2022年销量图鉴
深圳腾势新能源汽车有限公司简称“腾势汽车”，由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业目前旗下车型有腾势X3北汽新能源 北京新。
如特斯拉、蔚来、理想等以高端车型为主的企业，市场份额主要集中在江浙沪粤等沿海经济发达地区；五菱、长安、奇瑞等微型电动车销量较大的企业，则以河南、山东、河北、广西为主战场，而这些省份同时也是低速电动车销量大省，消费升级潜力巨大。
年9月新能源汽车销量排行榜是：比亚迪、特斯拉、汽通用五菱。根据9月销量数据显示，2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为200***3辆，位居第一，较去年同期上涨1801%。
作为岚图旗下的第二款车型，追光已于2022年12月15日正式开启预售。新车预售价格为329-429万元之间，一共推出三款配置，定位中大型轿车。此外，岚图汽车还推出了电池租赁方案，追光预售价最低可达129万元。
年新能源汽车车企销量排行：作为国产新能源龙头企业，比亚迪当仁不让地以全年537万辆的销量力压特斯拉、五菱新能源夺冠。其中，纯电车型占多数，共320810辆；插混车型为272935辆。
新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。
比亚迪汽车叶庭文:2022年,冲向年销百万辆大关
1、叶庭文总监表示，“去年是整个超级混动产品的爆发年，市场供不应求，秦Plus DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i均存在排队交车的情况。”但比亚迪也在努力。
2、近日比亚迪投资者电话会议中，比亚迪方面表示2022年新能源汽车销量目标大概在110-120万辆之间，其中BEV（纯电动）***做到60万辆，PHEV（插电混动）为50-60万辆。
3、去年，自主品牌在国内市场的发展可以用“迅猛”来形容，抢占了合资品牌不少市场份额。比亚迪顺利抢夺一汽-大众的年销量冠军席位，长安汽车、吉利汽车的年销量均突破百万辆。
4、年汽车销量排行榜前十分别是日产轩逸、宏光MINI、大众朗逸、比亚迪秦、比亚迪汉、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、大众速腾、本田雅阁、大众宝来。
退场警告!这几家中国车企说:我太难了
如何破局，如何挺过时下苦难，成为了摆在车企面前的一道难题，在这里，有的车企熬不过而宣布倒闭，有的车企则是迎难而上，另辟蹊径，努力渡过难关。
特别是当不少新能源政策都取消之后，很多造车新势力更是没了跳脚的能力，势必会有一批裸泳者退场。
但如果车企之间的竞争是在法规的框架内，那这样的价格战就完全没有必要叫停，反而还应该鼓励，因为这样才会真正去淘汰那些竞争力不强的品牌和车企。 此外，在智能电动车时代，车企有了很多全新的盈利渠道。
所以，考察市场为第一要务！包括产品的市场份额及需求量，自己店铺所在地的同行及买家！ 产品。
以前国内仅有的C-NCAP，就因为太多车型得到5星而被称为“5星批发部”。 这其实就是考试题目设计得过于简单，而且还是挑出班里的优等生去参加考试（车企肯定选择高配，送检）。
鲲鹏超性能电混C-DM「三大件」正式下线
毫无疑问，在新一代发动机、新一代超级混动DHT变速箱的加持下，鲲鹏超性能电混C-DM在动力性能、整体油耗等方面，已经占据了优势。同时我们也无可置疑，在未来，这套混动系统将成为奇瑞的“傍身秘籍”。
鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代ACTECO 5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT，正是“混动三大件”的重要组成部分。
月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线了，这是继今年4 月新能源之夜，奇瑞发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后，再次在新能源赛道上迈出的坚实的一步。
在此次活动中，奇瑞全新鲲鹏超性能电混C-DM于芜湖奇瑞汽车第三工厂正式下线，全新鲲鹏超性能电混C-DM由第五代ACTECO 5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT和无级超级电混DHT组成。
据悉，鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代ACTECO 5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT，正是「混动三大件」的重要组成部分。
江淮汽车增23.7%销4.1万辆,加码新能源借思皓翻身?
1、月9日，江淮汽车发布11月销量41140辆，同比增长267%；1-11月累计销量达47万辆，同比增长72%。完成年度销量目标的约93%，完成年度目标是大概率***。
2、我们从另一个角度来观察，据江淮汽车方面发布的数据显示，江淮乘用车细分品类在10月份共计销售了5万辆，同比增长21%，连续三个月实现了同比正增长。
3、与上海安亭和广东佛山的大众工厂不同，位于安徽的大众汽车是大众集团在中国第一家专注新能源汽车的合资企业，拥有江淮汽车的新能源技术基础。
4、根据江淮官方此前制定的规划显示，品牌将在2025年实现新能源车型占比30%的目标。思皓品牌的推出，有望提升江淮汽车品牌力，进而改善企业盈利。不过，目前思皓品牌的首款X8刚下线，相关的销售渠道等配套正在完善中。
