本文作者:ptiyny

汽车大g丐版评测(大g试驾体验)

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汽车大g丐版评测(大g试驾体验)摘要: 本文目录一览:1、这才是男人的车!外媒评:10佳豪华SUV,60-200万,优惠超10万~...

汽车大g丐版评测(大g试驾体验)
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本文目录一览:

这才是男人的车!外媒评:10佳豪华SUV,60-200万,优惠超10万~

1、揽胜星脉定位为中型轿跑SUV,拥有修长车身、悬浮式下压车顶、紧致的尾部造型组合,不得不说颜值扛打。当年问世时,揽胜星脉一度出现排队提车,如今曲高和寡部分车型出现10多万元的优惠。

2、目前在售的奥迪Q7于2015年完成换代,虽然综合实力可圈可点,但相比起已经全新升级的宝马X奔驰GLE,它的产品力还是稍显落后。目前,奥迪Q7在市场终端有着10万-15万元左右的让利,整车性价比在豪华中大型SUV中较高。

3、是华晨宝马为了抢占国内汽车销售市场份额而推出的一款中型SUV,厂商指导价在398-498万之间。

4、Bowler斗牛犬V8实际上就是一款基于路虎卫士打造的一款极端越野车,这款搭载着0T机械增压V8发动机疯狂的家伙,最大马力达到569匹,百公里加速时间在4s左右。

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5、今天说的这款车就是别克昂科旗。去年11月底,别克品牌全新7座中大型SUV——别克昂科旗上市,28T前驱豪华型最低指导价格为299万,28T四驱尊享旗舰型顶配车型指导价格为399万。

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1、空间方面,前排空间基本没有任何问题,后排空间明显差点,特别如果要是长途,后排要是坐个两三个人可真是有点吃不消。后备箱超级大,我认为坐后备箱都比坐后排要舒服些,反正后排也不用,无所谓了。

2、但是,当下平行进口车商面对自家的国五库存车时,竟然反其道而行之——加价清库存。

3、不过,对于一辆硬汉越野车,“朝迎旭日,暮送晚霞”可能是对他最好的尊重了。G级 4×4的入门级版本为G350 4×4,属于G级性价比非常高的车型,售价仅230万。而G500/G550 4×4售价则要300万以上了。

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丐版就是全时四驱,这6缸越野除了够便宜,还比普拉多强在哪里?

***身边也有这样的朋友,一台老掉牙的六缸锐志,开20万公里了还舍不得出手,按他的说法:“市面上能买到的六缸车越来越少,开惯六缸后真的对四缸无感”,颇有“一放手,就是一辈子”的味道。

很多人都想拥有一款能陪着自己征服中华大地的越野车。越野车除了车型霸道帅气以外,更多的就是它的实用性能。在各种款式和性能上做对比,那首选的当然是兰德酷路泽。

此外全系搭载了空气悬挂,全系为全时四驱系统还带Jeep看见的地形选择系统。

从外观来看,陆巡明显要比普拉多要大,并且更为时尚、硬派。这也跟两车的定位有关,陆巡在定位上要高于普拉多很多,如果说普拉多是硬派越野,陆巡就是豪华硬派越野。

日产途达 售价:198-283万元 外观方面, 日产途达的车身造型比较沉稳大气,看上去气场非常强大。

而且6缸自然吸气发动机有着百年底蕴,技术成熟,比普拉多涡轮增压发动机、混动系统和6AT的组合技术更纯熟,动力输出更加高效直接。

无意义评测——梅赛德斯奔驰G500

1、本以为G500会像120那个年代的霸道一样在烂路上提供很柔韧的减震,把路面的颠簸都抹得更平一点,但它并没有。在一般的烂路上,随便找一台离地间隙过得去的轿车和G500比起来都更加舒服。

2、奔驰G500作为纯越野的标志性车型,今天小编就和大家一起来看看。依旧保留了经典的方盒子造型设计,硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream?Car。

3、这款车的百公里加速时间在9秒左右。奔驰g500搭载0升v8双涡轮增压发动机,最大功率310kw,最大扭矩610Nm,最大功率转速5,250rpm,最大扭矩转速2000至4,750rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,***用铝合金气缸盖和缸体。

4、这两款车的动力是不同的,虽然都使用了0升双涡轮增压v8发动机,但是g500只有421马力,g63 amg拥有585马力。并且g63 amg配备了amg轮圈和运动套件,这也是普通奔驰g500没有的配置。

5、g500和g5004x4都搭载了全时四驱系统,并且都使用了开放式差速器。即便使用开放式差速器,g5004x4和g500的越野性能也是非常强的,因为奔驰g系列车型有三把差速锁,这三把差速锁分别在前桥,中央传动轴,后桥。

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