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抢先试驾小鹏G9,新势力已经步入“成熟期”!
从此次试驾小鹏G9可以看出，曾经略显青涩的新势力车企已经完成了蜕变，真正迈向了成熟阶段。
如果说G3i是小鹏的起点，P7和P5则展现了小鹏在智能化方面的实力，那么G9更像是小鹏的一个转折点。1-9月，小鹏汽车累计交付量达到98553台，同比增长75%，已经超过了2021年全年的交付量。
在8月中旬，我们就已经在影棚内对小鹏G9进行过静态体验，强烈推荐关注G9的朋友回看一下此前的***（在影棚内拍摄，视听体验更佳）今天的文章关于静态部分的观感和体验就不再赘述。
适合年轻人的B级车,最***.9秒破百,带你看小鹏P7i
1、并且小鹏对P7i的后排坐垫进行了加长，海绵相比于P7也更加柔软，坐起来明显感觉比P7舒服很多，腿部空间差不多两拳，算是中规中矩吧。
2、四驱版搭载了最大功率348千瓦、最大扭矩757牛·米的电机，百公里加速为9秒，由原来的4秒级冲进了3秒俱乐部。 可以看到，无论是动力参数，还是百公里加速，小鹏全新P7i相比P7都要提升明显。
3、然而相比智能，小鹏P7i带来的性能方面的提升应该是最让人意外的，例如新车两驱版和四驱版电机功率分别达到203kW、348kW，比之前更高，零百加速也分别提升到了4秒、9秒，这让小鹏P7i正式进入了“3秒俱乐部”。
4、其实也就是老P7顶配丹拿那套配置，但这次没说是丹拿。支持杜比Atmos4。QQ网易音乐都有，***的话iqiyi和b站。这块年轻人还是比较看重的的。
小鹏汽车g3质量怎么样
1、至于其他项，比如“车顶强度”、“座椅/头枕”，小鹏G3都得了“G”优秀的评价。尤其是“车顶强度”一项，小鹏G3载荷质量比达到了45。
2、最新消息，新势力造车的小鹏汽车首款产品小鹏G3在中保研完成测试，从C-IASI碰撞测试成绩看，小鹏G3的表现还算不错，25%小重叠面碰撞与侧面碰撞测试均获得A（可接受）。
3、作为小鹏G3的车主，我觉得小鹏G3总体百开起来的感觉是非常舒服的，我认为不久小鹏汽车在市场上会很吃香。小鹏汽车对质量的把控是非常到位的度，从电池安全到车身结构安全都取得了非常出色的成绩。
4、小鹏G3不仅0-50km/h的加速是相当快，在刹车性能上也给了我很好的安全感，在时速“50-0km/h”的紧急制动当中，小鹏G3相当平稳，基本感受不到车身稳定系统的介入，电动安全带可以自动收紧，前倾的感觉几乎没有。
5、小鹏外观前卫时尚，第一眼缘很好，内饰有质感，相比同级价格有优势。小鹏G3经济配置多，车道偏离系统、盲区监 测、360度全景影像、自动变道***、自动泊车等看着高大上，而且使用起来很方便，跟广汽Aion S对比，确实好了不少。
6、小鹏G3外观很时尚，功能也很多，方向盘很轻，控制起来也更方便，这个触屏嘛，对于我们90后摸惯触屏的来说就太友好了，一个屏幕解决所有功能。前后排空间大，后备箱也可以放上很多的东西。
