摘要：
本文目录一览：1、9月轿车销量排行公布:轩逸力压朗逸夺冠,帝豪再次冲入榜单前十2、... 
本文目录一览：
- 1、9月轿车销量排行公布:轩逸力压朗逸夺冠,帝豪再次冲入榜单前十
- 2、9月销量排行榜,比亚迪超大众
- 3、汽车9月销量排行完整版
- 4、9月轿车销量前十:轩逸破5万夺冠,雅阁成唯一B级车型
- 5、b级轿车排名前十名?
- 6、B级车销量排名前十名
9月轿车销量排行公布:轩逸力压朗逸夺冠,帝豪再次冲入榜单前十
轿车销量排行榜前十名如下：第一名、东风日产轩逸，累计销量：540947辆。第二名、上汽大众朗逸，累计销量：449194辆。第三名、一汽丰田卡罗拉，累计销量：357165辆。第四名、一汽大众宝来，累计销量：344687辆。
下面就带大家看看9月份轿车销量前15名都是哪几款车型。
大众新宝来也是突破了5万大关，大众速腾和别克英朗都表现不错，丰田雷凌、本田雅阁实现了同比微涨，吉利帝豪突破2万大关，本田思域跌至第十，同比下滑19%。
9月销量排行榜,比亚迪超大众
1、再来看看轿车细分市场，拿下榜单第一的依旧是来自五菱汽车的宏光MINI EV，榜单第二的是比亚迪秦，月销37415辆，和宏光MINI EV只有1辆的差距，同比增幅高达47%，比亚迪的销量数据离不开这些爆款的贡献。
2、要知道的是，在比亚迪的这份上险量数据中，并不包含腾势品牌，而腾势品牌在今年1月和2月的销量分别为6439辆和7325辆，足以见得比亚迪今年累计上险量超过一汽-大众和上汽大众上险量之和的含金量。
3、比亚迪宋比亚迪宋在十月的销量见长，一共售出了22915辆的好成绩，比去年同期增长了37%，和上个月相比销量也是剧增，它在2021年9月比亚迪销量排名中位居第五。
4、此外，比亚迪汉以3624台的销量，取得了不错的排名。在造车新势力方面，理想ONE、蔚来ES6系列均进入销量前10。
5、上汽通用五菱在9月份卖出了43万辆汽车，同比增长2%，市场份额为7%。长城汽车在9月份卖出16万辆汽车，同比下滑1%，市场份额为5%。
汽车9月销量排行完整版
1、第十位则是是网红神车思域，两厢版思域推出以后，这款车型的竞争力越发的强劲了，9月拿下2万+的销量完全不意外。
2、月销量：3823辆 奇瑞eQ销量、排名与上月都基本持平。奇瑞应该算是中国新能源领域的老牌选手，尤其是在国外市场，奇瑞新能源连续多年持续第一。得益于强大的群众基础，奇瑞eQ又主打经济路线，销量维持在一定高度也在情理之中。
3、月份合资SUV销量冠军是本田CR-V，它的9月份销量接近3万辆，同比实现了大幅增长，本田CR-V一直都是国人最喜欢的合资SUV，它的性价比非常高，主打的是居家风格。
9月轿车销量前十:轩逸破5万夺冠,雅阁成唯一B级车型
1、本月销量第十，则被本田思域车型所斩获。这说明着两件事，首先，东风本田已经涅槃重生，完全摆脱了疫情的影响。其次，本田品牌的高价值感，也收获市场不错认可。
2、月份轿车销量榜，轩逸、新朗逸、 卡罗拉分列榜单前三甲，不过新朗逸销量同比降低0.7%。
3、另外雅阁再次夺得中级车销量冠军，迈腾和凯美瑞分列二三位，月销量也都超过8万辆。
4、今年9月销量第五位，则被大众速腾车型斩获；作为一款相对“原汁原味”的德系车。速腾在内饰质感、底盘功架等层面相比朗逸、宝来此类***车确实具备有一些优势。
5、第三梯队车型有雷凌、雅阁、帝豪、思域，销量在2万辆出头，而其中值得一提的是，雅阁是唯一一款进入榜单前十的中级轿车。接下来一起看看几款代表车型的亮点表现。
b级轿车排名前十名?
b级车排名前十名的车有阿特兹、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、别克君威、大众迈腾、帕萨特、日产天籁、雅阁和凯美瑞等。阿特兹 阿特兹是基于马自达＂打破常规，从零开始＂的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。
B级车排名：雅阁、凯美瑞、力狮、阿特兹、蒙迪欧、 标致50 天籁、 迈腾、 君威、 起亚K5凯酷。雅阁 官方指导价：198-298万 广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。
迈锐宝在上半年B级车销量排行中名列第十，1-6月累计卖出15754辆。截止到9月第三周，迈锐宝今年累计已经出货27675辆，9月前三周出货3221辆。
凯迪拉克CT5成为最大黑马，夺得了B级车口碑榜的亚军 宝马3系、奥迪A5和蔚来ET5也都入榜前五，宝马3系夺得第三名，沃尔沃S60、奔驰C级和奥迪A4L的口碑评分同为03分，三款德系豪华B级车全部入榜前十。
B级车“油耗”最新排行榜前十位，速派、帕萨特和迈腾位居前三，凯美瑞和雅阁稳居前五，而天籁、阿特兹和思铂睿都表现不错。具体方面，帕萨特和迈腾都是大众主打的B级车，它们的4T车型油耗表现不错。
B级车销量排名前十名
亚洲龙11月的销量达10949辆，同比增长66%，1-11月累计销量达101426辆。亚洲龙虽然进入中国市场还没两年时间，但早已成为B级车中的佼佼者。点评：亚洲龙其实是美版的Avalon，并不是一汽丰田版的“凯美瑞”。
排名第十的是美系车雪佛兰迈锐宝XL，作为一款美系代表的中级车，它的亮点并不多。作为别克君威的统一平台姊妹车型，笔者看来，它在国内市场的品控和知名度以及认可度，并不如君威。
曾经的迈腾常年霸占B级车销量榜前三的席位，它是一款与帕萨特风格错位的大众品牌中型车，主打年轻、个性、运动风格，尽管时尚感更强烈的迈腾在尺寸方面不及帕萨特，但对比同级其他车型仍具备体型优势。
近日，乘联会公布了5月份B级轿车销量排行榜，整体来看，销量一片惨淡，其中，特斯拉Model 丰田凯美瑞、大众迈腾、豪车三雄BBA还有本田雅阁的市场认可度比较高，销量均过万台。
第一名：宝马3系，2018年销量为47，413辆。宝马3系作为B级车市场的佼佼者，其一直以来的高品质与稳定品牌形象，在市场上拥有广泛受众，同时在外观、配置和舒适度等方面得到消费者的高度认可。
奔驰C级 从1993年亮相至今，奔驰C级已经发展到了第四代车型，在全球累积销量突破1050万辆，足以看到它的受欢迎程度。在国内它也同样如此，如果你们看过2019年的销售榜单，就会发现C级是中级车中唯一入榜的豪华车型。
