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长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
1、张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。
2、外观上拥有恰到好处的视觉体量感。车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。
3、走进这只电动汽车界的“当红炸子鸡”，首先只动眼睛不触屏的来感受下ES6车机的整体布局：步入驾驶座舱，明显感受到ES6空间较ES8稍显局促，内饰细节较ES8有所提升。 车内一共2块屏幕，分别为仪表盘和中控大屏。
抢先实拍:关于蔚来EC6轿跑SUV的十件事
1、蔚来EC6配备100kWh电池包后，拥有超过600km的NEDC续航成绩（性能版615km/运动版605km），无论是高速通勤还是日常驾驶，该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。
2、略有不同的是，蔚来EC6的运动属性更强，像它在前脸上也进行了细微的调整，比如日间行车灯组使用了分段式的设计，以及前保险杠下方的塑料饰件变得更加纤细，让新车看起来视觉重心更低，更加犀利。
3、月11日，蔚来汽车旗下全新一代蔚来EC6正式亮相，新车将于9月15日正式上市。作为第二代技术平台的车型，EC6同样是新款ES6的轿跑版本。首先从外观来看，EC6依然延续了轿跑SUV的设计特点。
4、在各个品牌都在打造轿跑SUV的时代，EC6是蔚来冲击这个细分市场的有力产品。和ES6相比，它有着更加年轻、运动的外形，更能吸引年轻人的目光。同时，它还可以选装100kWh容量的电池，充分打消了纯电动车型的里程焦虑。
5、侧面部分，EC6依旧***用了熟悉的溜背式轿跑SUV造型，车身线条十分流畅、圆润。与EC7有着异曲同工之妙。车身尺寸上，蔚来EC6的长宽高为4849/1995/16***mm，轴距为2915mm。高度相比起旧款EC6降低了34mm。看上去更加低趴。
6、月15日，蔚来智能电动轿跑SUV——全新EC6正式上市，车型起售价358，000元（75kWh电池包）。即日起，用户即可前往蔚来展厅试驾体验，新车交付也同步开启。
试驾蔚来全新ES6|更极致的豪华舒适性能体验
1、显而易见，全新ES6努力诠释着“第二起居室”的用车场景，并旨为用户带来更舒适的用车体验。动力、性能加强 对于很多新势力而言，加速成绩就是性能表现的全部，只要“零百”够快，那就是性能够强。
2、在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。
3、驾驶部分仍是强项。全新ES6搭载前150kW高性能交流异步电机，后210kW高效SiC永磁同步电机，这种搭配既能保证瞬时爆发，也能保持功率持续稳定性。5秒的零百加速在电动车时代虽然不是极致，但也超过了“够用”的范畴。
4、蔚来高性能基因，使驾驶乐趣进一步提升 在实际的试驾过程中，全新ES6的性能表现让人惊喜。作为一台纯电动SUV，在保证家庭舒适安全的乘坐体验之外，为驾驶者在全天候条件下提供出色的驾驶乐趣，非常不错。
5、类似iPad一样的中控屏，是蔚来汽车很典型的设计，不过在内置的系统全新ES6对其有了很重要的升级，系统版本如今变成了代号为“Banyan0”的系统，在智能化体验上有了进一步升级。
