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本文目录一览：
市占率超17%,7月新势力车企销量齐创新高,好戏还在后头
在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
其中，自主品牌的纯电动表现较差，相对于2019年自主品牌占纯电动车87%的份额，今年7月份传统自主仅有54%的份额，1-7月的份额也仅为59%。特斯拉表现依然很好，在纯电动中占有17%的份额，十分稳定。
新能源车的市场占有率增速势如破竹。据第三方统计数据，7月国内新能源乘用车零售约62万辆，约占乘用车整体零售销量的38%，同比增速25%。
以上就是7月第一周月销量超3000辆的新势力，由于是周销量，加上本身销量也不高，因此销量数据看上去相差不大，但是，当周销量乘以四就会发生大变化，很小的数据也不容小觑。
无论是新势力，或还是传统车企的新能源，在这个传统车市淡季的7月份，纷纷创下各自新高。 图片来源：车事***/摄 文|车事*** 无花果 新月份的第一天，各家新能源车企照例纷纷发布上月销量数据。
跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。
造车新势力下半场拼什么?比实力重要的是“标签”
1、与比赛一样，新能源造车行业同样分上下半场。在这个过程中，如果说上半场拼的是概念+补贴的“软储备”，那下半场拼的则是量产+交付+上市的“硬实力”。
2、不过虽然听说过的人不多，但是如果真要给造车新势力分个一二三的话，如果蔚来、威马、小鹏算是一线新势力，那么合众新能源起码能排到二线。
3、在2023上海车展上，传统品牌们带来的新车数量，其实是要远高于新势力们的，而且从传统品牌的这些新车中，我们也看到了那些之前属于新势力们的“标签化”的硬件，就比如激光雷达、***大屏等。
特斯拉股价超丰田是颠覆?“道”不同不能同谋
从存在即合理的角度来看，特斯拉股价超过丰田这一***在当下也是合理的。投资人对特斯拉这种有实力、会炒作的企业感到有潜力，愿意为其未来投资。当然这也会让传统车企感到压力，传统车企也必须赶快行动起来，拿出新东西了。
在与时俱进的道路上，特斯拉无疑是颠覆的，但不要忘记了丰田这类“前辈级别”的车企们在谨慎之后所作出的决定也是巨大且深刻的，毕竟对于他们而言，特斯拉所拥有的智能和创新，也许只是他们布局之下的一个部分，但这些却是特斯拉的全部。
月10日，特斯拉迎来历史一刻——股价突破1000美元，收盘当天市值达到1901亿美元，成功超过丰田成为全球市值最高的车企。不过好景不长，特斯拉的股价于6月12日再次回落，市值也跌至1737亿美元，略低于丰田的1768亿美元。
在这一天美国造车新势力特斯拉汽车，股价突破1000美元，市值超过1900亿美元，这家创业17年的汽车制造公司，正式超越了已有87年历史的丰田汽车，成为全球市值最高的车企。
多空对决升级抬高股价特斯拉市值逼近丰田。文 | 彭苏平 特斯拉近期在资本市场上的表现令人瞠目。截至美东时间2月4日收盘，特斯拉股价再涨173%，报8806美元。这已经是其连续6个交易日高速增长，总体涨幅接近60%。
美东时间周一，特斯拉公司股价再创新高，截至美股收盘，特斯拉股价报6476美元/股，涨幅13%，总市值达到61235亿美元。特斯拉6千多亿美元市值相当于3个丰田汽车，9个通用汽车，11个本田汽车，16个福特汽车。
