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本文目录一览：1、谈谈我的潍柴汽车U70的120天8300公里的用车感受2、... 
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谈谈我的潍柴汽车U70的120天8300公里的用车感受
1、车噪音大，我一般开车经过的路段都是人车很稀少的地方，所以我开车会比较快一些，车开快了之后噪音就随之而来了。最大的噪音来源主要是风噪，速度上到80之后，耳边呼呼的声音就很大。
2、具体的选车历程我就不再这里赘述了，一番比对下来，最终在预算之内选了潍柴汽车的U70。细节还是不错的，拍摄水平有限见谅。轮圈的花纹也还挺好看的。看车，议价，下单。然后就是度秒如年的等待。
3、话归正题，有了潍柴U70之后，我开车也更加有自信一些了，它有全景影像，车身周围无死角，看的是清清楚楚的，倒车入库、乡道会车，我都是处理的恰到好处，很有信心。
4、主要是因为性价比，还有就是国产车现在技术也差不到哪去，最终把目光落在了潍柴U70上，试驾后，外观、空间、操控、油耗，可以说用这几个优点征服了我吧，不管风吹雨打，或者疫情期间U70始终对我不离不弃。
5、一是操控。操控对我来说，就是好开的意思。潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。
潍柴汽车U70测评,静态表现如何?
1、潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，路面感挺强，有时候还可以让我感受一把越野的***。 二是空间。
2、潍柴U70给我的动力感受就是轻松二字，它会随着你的心走，随快即快，随慢即慢，没有任何拖沓。潍柴U70的操控非常沉稳，转向十分精准，指哪打哪。
3、路面过滤性表现较为一般，在路过颠簸路段时会有较为明显的颠簸体感，综合油耗百公里7L，部分车型达到了百公里8L，燃油经济性较为一般。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、吃的少，干的多，这样形容潍柴U70完全合适。U70的内饰让我挺满意的，首先座椅坐着舒服，全景天幕能打开，***光不错，打开遮阳帘就能看到一片天空。
5、操控还可以，底盘很稳定，扎实，悬梁还是比较稳定的。
6、作为入门中型的suv车内配置还是不错的，至少不太明显廉价感，特别是穿孔皮革座椅织物非常舒适。要知道老款潍柴U70起步仅为99万元。
说说我家的“帅小伙”,潍柴汽车U70的用车体验
潍柴U70的悬架抗冲击能力也发挥作用，能感受到它对整个车身姿态有着很强的约束力，保证了我坐在车内的舒适性。其实，潍柴U70的最小离地间隙为200mm，对于SUV来已经足够，像我今天所走的普通山路坑洼是绝对没有问题的。
在这里还要提醒大家，U70的A柱盲区，尤其是在跑急转弯时，一定要提前减速，仔细观察。
历经120天8300公里的使用，现就潍柴U70自动精英型，发表一下用车感受。
潍柴动力怎么样(产品质量和市场口碑如何)
1、质量可靠：潍柴498发动机的质量非常可靠。***用了高耐热材料和优质零部件，能够持续工作长达数年，并具有极高的抗腐蚀性能。使用寿命长：潍柴498发动机经过了长时间的研发和测试，能够在多种复杂环境下工作。
2、很好。潍柴动力扬州柴油机质量很好。扬柴是中国第一台轻卡柴油机的生产厂商，计合理技术也比较成熟。
3、潍柴动力的发动机具有动力强、耐用性高、燃油经济性好等特点，深受用户的好评。如果从电动车电池的角度来看，蜂巢是一家专业的电池生产厂家，拥有自主研发的锂离子电池技术，产品性能稳定可靠。
