摘要：
本文目录一览：1、大众入股小鹏、奥迪购买智己平台!这波我们赢麻了?2、... 
本文目录一览：
- 1、大众入股小鹏、奥迪购买智己平台!这波我们赢麻了?
- 2、马斯克再次夸赞中国电动车,中国新能源汽车现状目前到底如何?
- 3、我开远景suv,老被开宝骏的同事笑话,宝骏真属合资车?
- 4、两强联手,是大鹏还是小众?海外舆论认为这是中国制造的胜利
大众入股小鹏、奥迪购买智己平台!这波我们赢麻了?
不过由于大众集团旗下软件部门CARIAD研发进度落后，因此PPE平台目前的进度也已经落后。甚至大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆公开承认奥迪“落后于竞争对手”。
大众入股小鹏，奥迪宣布和智己合作，成为国内外汽车行业关注的焦点。
这里我们做一个大胆预测，大众集团花钱买小鹏的技术只是一个开始，未来这种“反向合资”的案例势必将越来越多。当然了，比亚迪其实早就享受过荣光，毕竟在去年11月份，奥迪和比亚迪的“迪迪联姻”就曾是一时佳话。
受这一重大利好消息***，小鹏汽车当日美股高开高达15%，收盘时股价涨幅超过26%。
值得一提的是，相比大众和小鹏双方在经过综合考量后所选择的合作，奥迪与上汽的合作想法就简单许多。
报道称，奥迪正在考虑直接从中国本地的电动车企业购买一个电动平台的授权，从而缩短其车型的开发时间。
马斯克再次夸赞中国电动车,中国新能源汽车现状目前到底如何?
在现场发言中，马斯克几乎哽咽的说道：“未来上海超级工厂不仅会生产Model Model Y，我还希望将加入其他车型的生产。未来还将会有单独的中国设计中心，制造适合中国市场的车。
“特斯拉在中国***取了不一样的方式，他们会举办赛道活动和展厅的聚会来吸引消费者，这在其他市场很少见。”不过这种做法也不难理解，毕竟中国是全球最大的电动车市场，地位自然不同。
他表示马斯克虽然盛赞国内新能源汽车，说目前我们中国的电动汽车在产品上要领先。但是我们在国内的领先并不能表示我们在全球范围内也是领先。如果想要在全球的领域上实现科技领先和商业上保持竞争力还需要继续的推进。
马斯克曾说，清洁新能源是人类的未来。相比Model Y、Model S，价格更为亲民的Model 3，是特斯拉打造的“普通人买得起的家用电动轿车”，更是马斯克实现新能源战略的关键布局。
我开远景suv,老被开宝骏的同事笑话,宝骏真属合资车?
1、低配车型动力系***用5T+CVT组合，扭矩平台和峰值动力也比远景SUV 4T的好，在相同自重下宝骏530的油耗控制就一般般了。
2、宝骏汽车是国产的。宝骏是上汽通用五菱建立的自主车子品牌；只不过宝骏的一部分车型会运用通用的发动机或运用通用的某些技术；宝骏品牌旗下有很多车型，在其中suv有5530、560，mpv有360和730。
3、宝骏的suv和mpv车型是有很多的，并且口碑和销量都是不错的。宝骏旗下的suv有510，530，560。宝骏旗下的mpv有360和730。宝骏的730销量是非常不错的，这是一款mpv车型。
4、宝骏是国产车。宝骏汽车是国产的，宝骏是上汽通用五菱创建的自主汽车品牌，以2020款宝骏310w自动劲享型为例，其属于一款紧凑型5门5座旅行车，车身尺寸是：长4620mm、宽1710mm、高1535mm，轴距为2750mm。
5、宝骏是国产车，宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
两强联手,是大鹏还是小众?海外舆论认为这是中国制造的胜利
这几年大家关于董明珠和雷军的十亿赌局，可以说是津津乐道，时不时的拿出来炒一下。自然的，受益最大的就是雷军的小米和董明珠的格力，两个品牌都得到了大量的正面曝光。
首先“报复式消费”指代的是一种现象，并没有褒贬之分，不能因为疫情后出现“报复式消费”就笼统认为这是一种不理性的消费行为。
但以为工厂品牌都是创意与经济成效的强强联合，这还是比较天真。尽管会出现个例，但就观察人士意见，更直接的解决办法则是西方品牌和中国工厂严肃审视其当前的工作实践。
