摘要：
本文目录一览：1、比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%
- 2、纯电动汽车:汉EV,标配222马力+续航605公里,入门即高配
- 3、【E启实测】比亚迪汉EV续航和充电测试,表现符合预期
- 4、新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
- 5、也许只有1500公里续航的纯电动汽车,才能彻底解决里程焦虑
比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%
1、汉EV 605公里的冠军是前驱，只有一台168kW的永磁同步电机，想要达到87%的最高限速续航达成率，个人认为有一定难度；如果是汉EV旗舰四驱版本倒是有可能，毕竟其前后双电机的棕榈达到380kW，最大扭矩也高达700N·m。
2、在这样的情况下，汉EV冠军版续航达成率超过90%，甚至有的媒体老师达到了91%，而这其实都归结于汉EV三电系统方面的重要升级。
3、本次笔者试驾的汉EV冠军版是605KM尊贵型，账面数据来看，电机最大功率168kW，峰值扭矩350N·m，零百加速仅需9s。在实际的能耗挑战赛环节，其实测续航达成率最高达到了131%。毫无疑问，能耗表现极为优异。
4、比亚迪汉EV高性能四驱版旗舰型的光电测试到此结束了，从整个的里程数可以看出来，这个成绩还是非常不错的。高速里程487km占了整体里程的96%。
5、新汉EV能以80公里/小时以上的速度通过麋鹿测试；25分钟充电30%-80%，真实续航超过600公里；每百公里制动距离为38米；风阻系数为0.233cd，所有数据都显示了比亚迪汉EV非凡的实力。
纯电动汽车:汉EV,标配222马力+续航605公里,入门即高配
1、在续航方面，标配版的汉EV可以续航605公里，并且快充模式的充电时间为0.42小时。显然，这款车的续航里程还是不错的，605公里可以媲美多数燃油车了， 一般充一次电可以用10天左右，当然使用时间因人而异。
2、者之中能够脱颖而出，作为一个电动车型，续航里程也是一款车最值得讲述的地方，它的长续航版本可以达到605公里的表现，这也是让他在众多纯电动车型中能够脱颖而出。
3、既然是个EV车型，那么说这么多还是逃不过电动车那点事儿；作为高性能版本的汉在巡航能力上不及NEDC续航605km的长续航版，它的NEDC续航只有550km。
4、围观近几年的电动车市场，纯电动SUV非常盛行，随着特斯拉Model 3在新能源市场的火热表现，自主品牌也开始将触角延伸至纯电轿车市场。毫无疑问，小鹏P比亚迪汉EV是2020年自主品牌中最炙手可热的纯电轿车。
5、此外在续航方面，比亚迪汉EV长续航版续航里程达到了605km，表现不俗，同时高性能版配有四驱系统，其最大续航达到了550km。同时号称安全性十足的刀片电池也出现在了汉EV的身上。
6、在当下电动车频频自燃的情况下，最新的黑 科技 刀片电池技术是这款车的绝对优势。两款纯电动超长续航版车型配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机，百公里加速为9秒，NEDC续航里程为605km。
【E启实测】比亚迪汉EV续航和充电测试,表现符合预期
1、而汉EV在这种条件下，每实际行驶1km消耗03km的表显续航，可以说表现不错。
2、汉EV 605公里的冠军是前驱，只有一台168kW的永磁同步电机，想要达到87%的最高限速续航达成率，个人认为有一定难度；如果是汉EV旗舰四驱版本倒是有可能，毕竟其前后双电机的棕榈达到380kW，最大扭矩也高达700N·m。
3、汉EV搭载了比亚迪80kW高压（560V）快充技术，官方30-80% SOC充电时间仅需42分钟。为了验证以及体验国产自主品牌的三电技术实力，我们找到一处具有直流120kW超充桩的充电站为其进行充电测试。
4、测试时速30公里，夏天气温30多度。空调被打开了。比亚迪EV的长续航版用125kWh充满充电桩，经过计算，比亚迪EV在城市低速续航期间的耗电量为11kWh/100km。得到比亚迪EV城市低速行驶的耗电量，就很容易计算出续航时间。
新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
比亚迪汉EV是一辆中大型轿车，而此次参与测试的车型为2023款EV冠军版 605km前驱尊贵型，指导价为298万元，也是很多消费者首要考虑的配置版本。
因此，吉利选择将***L7的夏季高温测试结果拿到台面上，更像是为消费者喂上一颗定心丸，让更多人了解吉利在造新能源汽车上的成熟技术以及自己远超国标的生产标准。
第四名，高合HiPhi Z：高合HiPhi Z也是一款主打个性的中大型车，而参与夏季高温测试的车型为2023款5座版，通过实测，该版本的纯电续航里程为501km，续航达成率为71%。
森林版萌哥前几天才刚进行试驾，本身萌哥是阿尔法S车主，对森林版也有很多的好印象。先说续航，它的官方续航为735km，极限高温下实测续航达524km，达成率为73%，能耗控制得也不错。
也许只有1500公里续航的纯电动汽车,才能彻底解决里程焦虑
1、所以大家可以看到，主流的纯电动 汽车 厂商，做到标准续航500公里是可以的。 而500公里续航，已经达到了大多数燃油车的续航水准。 但是，500公里续航的电动车，依然使人有里程焦虑。而燃油车500公里左右的续航里程，则不会有里程焦虑。
2、解决里程焦虑第一点：加大电池 大电池，带来更长的续航，只要续航足够长，也就从本质上解决了里程焦虑。
3、例如，如果一个电动汽车的续航里程为 300 公里，但车主往往会认为实际里程只有 250 公里左右，这样即使续航里程得到了提升，车主仍然会保持谨慎的态度。三是解决续航焦虑症需要综合考虑多个因素。
4、加满一箱油也可以跑到500或600公里，之所以燃油车没续航里程的担忧，是因为大家很容易就能在附近找到加油站，而且用不到10分钟的时间就可以又加满一箱油。
5、如果加上足够的充电桩数量，那时候将彻底摆脱里程焦虑。解决里程焦虑第四法：换电 最后我们来聊一聊一个特别的存在，换电。说它特别，是因为目前只有蔚来汽车在坚持走换电的路线。
