摘要：
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百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
1、轴距为2700mm，在同级车中尺寸数据表现是比较好的。动力方面，几何C搭载了最大功率150KW、峰值扭矩310N*M的电机，0-100KM加速时间在7秒左右，属于主流水平。
2、选用1台由国家电网提供的60千瓦直流快充桩对几何C充电效率和动力电池热管理策略进行比对。测试当天的14点，地表最高温度只有34摄氏度，因此要向体验到几何C在快充模式下，动力电池热管理系统激活高温散热功能有些困难。
3、我是没看明白什么意思，一直到我在网上看到一个测评***，驾驶员在极简的模式下，满电跑出了600公里+的成绩后，我猜想这是不是属于几何C在实力上的一个保留。
4、在继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。
5、本文操控篇，让我们来看看配备安全智能***驾驶L2+级别的吉利新能源 几何C做的如何。整体操控有90%的人给了满分。
起亚K2车怎么样?详细评测报告
在高速上，起亚K2的加速也是非常流畅的。而且，在市区内，起亚K2还有一个很大的优势就是它燃油经济性比较好。所以从燃油经济性角度来看，起亚K2的表现还是比较出色的。
K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化。K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、低矮的车头和简洁的车身侧面都充满了浓郁的起亚风格，彼得希瑞尔给了起亚全新的生命。
内部空间：作为一款入门级车型，东风悦达起亚K2的内部空间表现还是非常不错的。整车内部以黑色为主调，搭配红色或者米色缝线，看上去非常时尚。车内座椅***用了高级绒面材质，坐感非常舒适。
起亚k2不错。起亚K2的最大特色就是它的外形，流畅的侧脸，卓绝的车顶给人一种强大的感觉。前大灯并不是很大，而是很漂亮，很耐看，特别是前面的造型，雨刷和中网形成了鲜明的对比。
起亚k2舒适，起亚k2座椅的支撑和舒适感能够提供良好的乘坐体验，避免长时间疲劳。
还不错，价格便宜，还省油起亚K2这款车***用的是16升自然吸气的发动机，发动机最大功率90千瓦，最大扭距151牛米，官方给出的综合油耗是57升，实际正常行驶大概需要7升左右，如果说长时间在市区行驶的话油耗大概在8升左。
简述汽车的动力性能试验
1、汽车动力性试验包括道路实验和室内台架试验两种。道路试验通常***用五轮疑惑非接触式汽车速度测量以来纪录汽车行程车速和行驶时间。测试试验项目有最高车速加速时间，最大爬坡度，滚动阻力。
2、加速测试：底盘测功机通过测量车辆在不同速度下的加速性能，来评估发动机的动力输出能力。测试时，车辆通过底盘测功机的滚筒，滚筒通过电机带动车辆加速，同时测量车辆速度和加速时间。
3、汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）。动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等）。经济性（燃油消耗）。
4、测量车辆动力学的主要指标有：最大速度、加速度能力、爬坡能力、比功率和比扭矩；最高速度是汽车在满载（没有拖车）的良好道路上行驶的最大速度，以公里每小时表示。
5、基本性能试验 动力性能试验 ——这是我工作哈，就是最高车速，加速性能，超车性能，爬坡度，欧洲的项目还会有拖车试验。
