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本文目录一览：1、汽车游标卡尺50分度的,主尺一格是多少??副尺一格又是多少??为什么_百度...... 
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汽车游标卡尺50分度的,主尺一格是多少??副尺一格又是多少??为什么_百度...
1、分度的游标卡尺，精确度是0.02mm，游标卡尺的主尺读数为20mm，游标尺上第5个刻度和主尺上某一刻度对齐。
2、分度的卡尺主尺每小格1mm，当两爪合并时，游标尺上的50格刚好等于主尺上的49mm，则 游标尺每格间距=49mm÷50=0.98mm 主尺每格间距与游标每格间距相差=1-0.98=0.02（mm）0.02mm即为此种游标卡尺的最小读数值。
3、首先，50分度游标卡尺的主尺分度值为1毫米，每个刻度代表1毫米。游标尺上的主刻度线按照10毫米分成一组，其中第一条主刻度线的后面有9条分刻度线，每条分刻度线的长度为0.1毫米。
4、即0.1mm。而图下***3所指精度是0.05mm，看其游标就是20小格，此时1小格就1mm的1/20，即0.05mm。而图右上绿色2所指精度是0.02mm，看其游标表盘就是50小格，此时1小格就1mm的1/50，即0.02mm。
5、分度与50分度游标卡尺在读数上的区别为测量精度的高低。20分度副尺有20个等分间隔，总长19mm，每个间隔为0.95mm，测量精度0.05mm；50分度副尺有50个等分间隔，总长49mm，每个间隔为0.98mm，测量精度0.02mm 。
6、尺上的最小分度是1mm，游标上有10个等分度，总长为主尺上的9mm，则游标上每一个分度为0.9mm，主尺上一个刻度与游标上的一个刻度相差0.1mm。注意：如果小数点后面的数字是0，不能省略，表示精度。
游标卡尺工业型和IP54型有啥区别?
游标尺子专业跟工业区别就是精度不一样游标卡尺（VERNIER CALLIPER），是一种测量长度、内外径、深度的量具。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。
ip54防护等级是防尘为5级，防水等级为4级。电工、电子产品外壳的防护等级为IP54。即防尘为5级无法完全防止灰尘侵入，但侵入灰尘量不会影响产品正常运作；防水等级为4级防止飞溅的水侵入防止各方向飞溅而来的水侵入。
防护等级在工业上的应用，一般为：IP65，最高级为IP6但是防护等级IP54属等级较低的。IP为标记字母，数字5为第一标记数字，4为第二标记数字第一标记数字表示接触保护和外来物保护等级，第二标记数字表示防水保护等级。
ip54比53防水相差一个级别。“IP54”，即防尘为5级：无法完全防止灰尘侵入，但侵入灰尘量不会影响产品正常运作；防水等级为4级：防止飞溅的水侵入防止各方向飞溅而来的水侵入。防护等级在工业上的应用。
游动脚里常装有小轮以减少同木尺间的摩擦。特点 其型式和工业上用的金属卡尺相似，但轮尺尺型较大，通常多为木制。
游标卡尺的分类
游标卡尺分为机械式游标卡尺、数显式游标卡尺和带表式游标卡尺三种类型。机械式游标卡尺：机械式游标卡尺的测量稳定性最好，它主要由内测量爪、外测量爪、游标尺、深度尺、主尺、尺身和紧固螺钉等组成。
通常游标卡尺有3种精度分类，分别为：10分度游标卡尺，其精度为0.1mm。20分度游标卡尺，其精度为0.05mm。50分度游标卡尺，其精度为0.02mm。
游标卡尺的分类： 游标卡尺一般分为 10 分度、 20 分度和 50 分度三种， 10 分度的游标卡尺可精确到 0.1mm ， 20 分度的游标卡尺可精确到 0.05mm ， 而 50 分度的游标卡尺则可以精确到 0.02mm 。
游标卡尺的分类：根据游标上的分格的个数，将游标卡尺分为十分度、二十分度、五十分度游标卡尺等（分格，就是游标上的最小单位长度的总个数）。
用游标卡尺测汽车摩擦片的什么位置
1、电子数字千分尺：使用电子数字千分尺可以准确测量摩擦片的厚度。将夹钳放置在内侧和外侧摩擦片最厚部位，记录下测量结果。这种方法适用于对摩擦片整体厚度进行精确测量，提供了直观的数值数据。
2、游标卡尺用右手拿着并拉开，左手拿差刹车片，将卡不轻轻推紧，然后将卡尺小螺丝锁紧然后取下卡尺。观察主尺加负尺及为刹车片准确的厚度。
3、制动盘磨损应根据厚度更换。大部分刹车盘产品都有磨损指标，即盘上会分布三个小凹坑。游标卡尺测得的凹坑深度为5 mm，因此制动盘两侧的总磨损深度已达到3mm，应立即更换制动盘。
4、汽车摩擦片分为片式和鼓式。片式一般厚度为16毫米左右，磨损下限为3毫米。高档车带的都有刹车片磨损感应线磨损到下限时就会通过仪表通知车主。不带感应线的车辆可以通过游标卡尺测量。
5、看厚度：大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是5mm。
6、新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。
