摘要：
本文目录一览：1、福克斯停产!今年多少经典车停产停售?从未拥有就该说再见了2、... 
本文目录一览：
- 1、福克斯停产!今年多少经典车停产停售?从未拥有就该说再见了
- 2、11月销量榜单:铁打的H6、CS75”依旧霸榜,缤智、途岳却黯然离榜_百度知...
- 3、1天内连发14条公告,曾连续18年销量第一的车企黯然离场
- 4、未来国产车会剩哪几个品牌,或者哪几家独大?
- 5、雷诺撤资,东风雷诺重组,又一法系合资品牌或将走向终结!
福克斯停产!今年多少经典车停产停售?从未拥有就该说再见了
而上两周我们去长安福特4S店，却发现店内没有它的身影了。显然，福克斯已悄无声息停产。4S店客服告诉我们，前阵子有个客户说：我不讲优惠，以原价买一台福克斯ST line。
近年来由于消费市场需求的转变以及新能源浪潮的到来，越来越多的经典车型离我们而去，而且这种势头并没有停下来的迹象，今年就有不少车型传出了停产的消息，比如下面这三款，甚至不乏福克斯这种曾经的销冠车型。
本以为此前所传的福特福克斯即将在国内停产的消息只是“***传闻”，但看完福克斯车系最近几个月的销量数据表现之后，我愈发觉得：长安福特福克斯，可能真的要停产了。
11月销量榜单:铁打的H6、CS75”依旧霸榜,缤智、途岳却黯然离榜_百度知...
在11月份SUV车型销量榜单中，中国品牌军团依旧延续着10月份的战绩，依旧牢牢的占据着SUV车型销量榜单中的半壁江山。而这其中，“铁打”的H长安CS75依旧霸占着冠亚军，其表现发挥的那是相当的稳定，下面具体来看。
没错，11月SUV销量冠军依然是哈弗 H6，哈弗H6在11月份交出了55001辆的好成绩，相比10月份还要多出两千多台，不愧是SUV界中的长期爆款，凭借着老款与新款的强强联手，几乎没有给其他SUV留下任何机会。
奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆，分别为10159辆和10052辆。其中，上市不久的传祺影豹销量连续两个月销量破万辆，新车供不应求，提车时间在两个月左右。奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录，达到9291辆，排名第九位。
而10月份上榜的缤智和大众途岳，则在11月份跌出了销量前15名榜单。奥迪Q5L 同时，在排名顺序上，11月份上榜的车型，也有所变化。在销量前5名车型中，哈弗H长安CS7本田CR-V等三款车型，依然位居销量前三名。
1天内连发14条公告,曾连续18年销量第一的车企黯然离场
月22日，一汽夏利连续发布14条公告，公告称，董事会审议通过本次重大资产重组相关的议案，其中一汽夏利拟向铁物股份等交易对方发行股份购买中铁物晟科技的911%股权。
年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
年略有回升至14786辆，但自此之后讴歌就开始走下坡路，2020年和2021年的全年销量分别为 11193 辆和6554 辆。
今年1-6月，比亚迪累计销量达到128万辆，其中纯电车型售出668万辆，插混车型售出613万辆，半年销量同比增幅达到了901%，近乎翻倍。
今年公司合计生产 汽车 574辆，销售 汽车 1417辆，几乎处于无车可卖的尴尬状态。 2020年是众泰的多事之秋，倒霉的事情一件接着一件。
未来国产车会剩哪几个品牌,或者哪几家独大?
1、中大型车市场已经是国外品牌的天下，保值率最高的当属雷克萨斯ES，其次才到奔驰E级、宝马5系。
2、吉利说起如今国产品牌的发展，吉利是首当其冲的，它已经连续几年蝉联销冠，这是一个非常重要的成绩，从吉利近些年的战略部署来看，它的国际化步伐非常矫健，在每一个领域都有涉猎。
3、哈弗H6是另一款国产“神车”，而且其“神车光环”更加鲜明，哈弗H6是国内SUV领域的销量老大，已经累计85个月夺得国内SUV销量冠军，这种气势，在国产车中还没有一辆车能够匹敌。
4、猜测1：奔驰GLB 这款车是在2019年年底上市的，虽然在几次的大型车展上都看见过这款车的身影，但正式开售或者想直接提车上路，怎么也得2020年了。
5、而吉利 汽车 ，无论是从车型，还是车的级别，还是大小，几乎有一种比较全面的牌。而且款款车月销量1万以上。11月份的销量超过一汽大众，超过广汽本田，是现代和起亚两个品牌销量总和的二倍。这样的发展势头，这是值得国民欣慰。
雷诺撤资,东风雷诺重组,又一法系合资品牌或将走向终结!
1、年4月14日，东风集团股份发布的公告显示：鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。
2、如若三菱退出中国市场，那么其也将成为近些年继铃木之后又一家退出中国的日本车企同时也将成为雷诺日产三菱联盟继东风雷诺之后又一家退出中国的车企，而雷诺日产三菱联盟或将只剩下日产这颗“独苗”三菱自动车会以有效。
3、雷诺没有退出中国市场，只是退出了东风雷诺，雷诺集团发布相关公告称，在华的重心将会放在轻型商用车和电动汽车领域，停止开展于雷诺品牌相关业务活动。
4、继去年苏菲玛索高调代言的DS退出中国市场之后，疫情之下，又一个法系车终结合资退场。
5、最近几年，知名汽车品牌败走中国市场早已屡见不鲜，而在疫情之后，第一个中枪的竟然是东风雷诺。昨天（4月14日），雷诺集团发布了在华全新战略，其中包括：● 雷诺集团在华将把重心放在轻型商用车和电动汽车领域。
