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长城与宝马合作的背后(二):为什么长城愿意与宝马合作?
长城可以借与宝马的这次合作，快速提升自己。正如长城董事长魏建军在光束汽车项目启动仪式上所言：”宝马是我们的前辈和老师，与宝马合作最重要的是整合双方优势***，长城可以更多地向宝马学习技术、运营等方面的经验。
所以长城和宝马合作成立合资公司更为重要。长城汽车与宝马合作也不是没有自己的诉求。
长城与宝马的合资品牌，可以说是双方各取所需、抱团取暖的“最佳选择”。光束汽车对于长城来说，这将加快长城在高端品牌的布局。宝马与长城合作后成立的合资公司名字叫光束汽车。
在这种情况下长城在寻找着自己的合作对象，宝马也在寻找自己的合作对象。
提升自身竞争力。国内车企要想发展壮大，核心就是要提升自己的竞争力，这样才能取得利润的最大化。世界知名的车企，之所以竞争力强，很多都是强强合作的结果。
长城品控能力自主第一，实力才是合作的前提 再者从长城自主排名第一的品控能力来看，则更加不难理解宝马为什么会选择他而放弃华晨了。
雷克萨斯ux
UX300e保留了UX系列紧凑型跨界suv前卫而独特的造型，雷克萨斯制造的见棱见角的车身线条等，令这款灵巧的SUV深受年轻群体的喜爱。雷克萨斯在外型设计上的用心一如既往，给这台设计上额外增加了一些硬朗的感觉，强化了他的视觉冲击力。
首先打开雷克萨斯ux300e的设置窗口。然后找到模式选项，打开进入。
雷克萨斯ux搭载0L发动机版本，发动机型号M20A-FKS。M20A-FKS型号发动机的实际排量为1987ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。
雷克萨斯UX属于进口豪华车型，定位于紧凑型SUV雷克萨斯UX是雷克萨斯基于GAC平台打造的首款车型，通过大量***用高强度钢材铝合金和高强度树脂，该车型实现了集轻量化和高刚性于一身的车身结构，再配合全新调校的底盘和悬架。
雷克萨斯ux是一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4495毫米（mm），1840毫米（mm），1540毫米（mm），轴距为2640毫米（mm）。
首先说一下外观，雷克萨斯UX的车身线条非常流畅，比较符合年轻人的审美。前脸的“棱角分明”风格让人难以忘怀，配上LED大灯，整体感觉非常具有攻击性。后部***用了类似跑车的溜背式设计，流畅自然又有力量感。
英菲尼迪汽车是哪国生产的,创始人是谁,什么年代生产的
英菲尼迪汽车是日本生产的，创始人是鲇川义介，1989年11月8日，Infiniti（英菲尼迪） 在北美首次开设51个经销店，销售两款车型。英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。
英菲尼迪，全称INFINITI，是日本汽车制造商日产汽车公司旗下的一个豪华品牌。虽然英菲尼迪总部设在香港，但车辆的研发和生产都在日本进行。英菲尼迪品牌成立于1989年，创始人是日产汽车公司的前CEO恩斯特·罗斯。
英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌。1985年，由William·R·Bruce和TakashiOka组成的豪华汽车品牌研究团队在日产公司成立，并于1987年开创了英菲尼迪INFINITI豪华车品牌。
国产轿车在质量上跟韩系车有很大的差距吗?
1、其次，我想说的是，尽管国产汽车的销量已经完全超过了韩国，与技术非常成熟的韩国汽车相比，质量差距仍然很大：国产汽车在故障率、结构质量、发动机技术和交换技术方面将没有坚实的基础。
2、许多人愿意将国产车与韩系车放在同一个等级，我们都承认国产车在这两年的进步飞快，但别人也没站在那里等我们，我们与韩系车还是有很大差距的。现在看国产车虽然品质提高了，但与韩系还是不能比。
3、目前情况看韩系比我们自主品牌质量要好是一个不争的事实，但整体差距也并没有想象的大，可以望其项背。
4、这个问题应该一分为二来看，首先是在市场上主流的韩系车和自主车相比谁更强，二是在技术实力上有什么差距。先来说个不好听的，那就是在技术实力上两者相去甚远。
