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理想汽车,到底懂不懂底盘技术?
这种设计不会使其占用后备箱的空，控制器外的塑料保护罩可以起到一定的保护作用。李ONE轿车的后制动系统为带通风制动盘的单活塞卡钳形式，制动卡钳内部装有电子驻车执行器，后悬架为多连杆独立悬架，具有良好的调节支撑性。
自主开发。理想汽车的底盘是由理想汽车自主开发的，理想汽车作为新创车企，首款SUV车型理想ONE扎实的底盘功底是非常重要的，代表了汽车最基本的机械特性。
理想ONE搭载的这款2T发动机拖后腿了，其低速运转的噪音较大、热效率较低等缺点，让理想ONE在热车和冬季增程器频繁启动时候，车内的噪音较为明显，其馈电油耗也较高。
德国的技术。理想ONE的底盘由德国ZF提供，***用了最新的电子控制悬挂调节系统，理想ONE***用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂组合的设计，既能够保证车辆行驶的稳定性，又能够在驾乘舒适性上得到良好的表现。
为什么不建议买理想L9?理想L9买了后悔死了
1、这很可能是因为理想L9的重量太重，然后没有考虑清楚这种情况如果真的是这个问题，理想L9要么换更强的空气悬架，要么只能重新设计车身底盘了反正不管如何，身为车企的理想，会去解决问题的，买了理想L9的车主可以选择相信。
2、脚踢后尾门不方便 相比其它那些车的脚踢感应式后尾门，L9的灵敏度高很多，且位置在左后角，以前其它车都是在中间，踢完得赶紧跑，不然车门砸头。
3、油耗性能不符合新能源汽车的身份 理想ONE和理想L9都是能上绿牌的新能源汽车。
4、更不用说对于理想L9这种庞大车型而言，高速情况下改变方向，其侧向压力也在挑战者悬架的机械结构与调校水平。而这点，恰恰是理想汽车容易习惯性“忽略”的地方。
5、理想l9停产了的原因是：市场竞争的压力、供应链问题的困扰。市场竞争的压力 近年来，新能源汽车市场竞争日趋激烈，各大汽车制造商纷纷推出了自己的新能源车型。与此同时，***对新能源汽车的政策支持也在不断加大。
6、当时理想汽车官方给出的解释是，这辆试驾车***用的缓冲环强度较低，实际量产版的强度会增加5倍。都到试驾车阶段了，还在用着与量产版不同的配件……是理想L9本身就是半成品，还是临时做出调整？我们不得而知。
理想ONE真实口碑
在外观设计上，理想ONE的表现很不错，整车的外轮廓设计给人以一种敦实沉稳之感，因此看起来也是颇为大气的同时理想ONE规整的车身造型也有利于车内乘坐空间和储物空间的合理安排，再加上足够给力的车身尺寸，使得理想ONE可以。
驱动动力加速性强，传动灵敏Li one 理想汽车是第一款车型，大家对它的评价褒贬不一，但Li one在主要方面没有问题，不像前段时间 特斯拉 中控屏停机，整体来说还是对得起消费者的理想汽车口碑怎么样综合口碑还不错。
靠谱。质量方面：理想ONE***用了宁德时代的三元锂电池，该续航长，电池耐用。口碑：理想one汽车是一个豪华智能电动车品牌，实用性强，性能好，发展多年已经上市，在客户群体当中有着良好的口碑。
理想L8:舒适好开没还续航焦虑,Pro和Max怎么选?
可以说，这个价位车型所该有的配置，L8 PRO是一个都没有缺席，甚至一些更高价值的配置，也能在它身上找到，使用体验几乎无可挑剔。
如果你更注重舒适性和通过能力，那么我建议你选择L8Max。如果你更注重运动性能和外观，那么我建议你选择L8Pro。
再说动力配置，虽然LL8都通过Pro和Max分裂出了两款车型，但三大件配置完全一致，不仅是同型号车型的高低配在三大件上保持一致，不同型号的车型之间同样保持一致。
说到“奶爸车”，理想就是一个绕不开的品牌。40万的预算你已经可以买到理想L8的MAX版，也就是顶配车型，配置是应有尽有。第二排不仅有两张独立座椅，而且还标配了座椅加热、座椅通风以及座椅***。
综合来看，理想L9 Pro在舒适性配置上并没有减配，只是少了激光雷达在智能***驾驶方面稍微欠缺一些，但是常用的L2级***驾驶功能依然够看。
理想汽车怎么样
1、理想汽车是一款高品质的电动汽车，拥有宽敞的空间、舒适的驾驶体验和先进的科技功能。我购买了理想ONE后，整体使用感受非常好，虽然遇到了一些小问题，但都得到了及时解决。售后服务也表现得非常出色。
2、该品牌汽车很好。外观设计上：理想汽车具有十足的力量感，宽厚的车身气势端庄。车身尺寸上：达到了大中型SUV车型的主流水平，对比大众途昂稍小一圈，但对比丰田汉兰达有着较为明显的优势。
3、性能卓越 理想汽车凭借其先进的驱动技术和电池管理系统，提供了卓越的加速性能和续航里程。同时，理想汽车的动能回收系统也使得驾驶体验更加流畅。
4、我认为理想汽车是一款值得购买的新能源汽车品牌，具有品牌影响力、丰富产品线、技术创新、优质服务等优点，未来发展前景广阔。
