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汽车钣金补腻子以后怎么能分辨出来?
你好！车辆最明显的就是前和后，你打开机盖，仔细观察钣金接合面，修和没有修是两回事，水箱和冷凝器也很容易看的出来，事故修复出来的车，修的再好也有不足的地方，你只要多去观察，你会学到很多动西。
其实补没补过腻子真的没啥！粗糙一点的话，可以侧面看，补漆会有痕迹。
汽车做了钣金非专业人员很难分辨，就算是专业人员有时也要通过漆膜厚度测试仪等设备才能检测出来。漆膜测厚仪能够测量出车辆车漆的厚度，从而根据厚度来判断车漆有没有因为某些原因而出现补漆的现象。
如果单从修补后的油漆表面看，补没补腻子很难，除非是师傅手艺不好，你从侧面反光一看就会看到腻子修补后的痕迹。如果看到过车原来伤的程度很容易判断，用不用刮腻子，伤的深就要用腻子刮平。
分情况，无痕凹陷修复，修复出来是没有痕迹的。
这个很小，很容易的，看不出来，去4S店，做了如果不用红外测控是看不出来。这个基本钣金都不怎么用，吸一下然后就喷漆抛光就可以了。用手敲一敲就知道，也可以用漆面仪检测，太厚就做过。
怎样检测汽车钣金修复的腻子灰的厚度方法?
使用测厚仪：测厚仪是一种专门用于测量厚度的仪器，可以通过接触式或非接触式的方式来测量腻子粉的厚度。
漆膜仪可以检测汽车的油漆厚度，一般汽车油漆厚度在80微米到140微米之间。如果油漆，油漆厚度会增加，油漆厚度一般在300到500微米之间。如果钣金修复，需要刮腻子，如果刮腻子，厚度会超过1000微米。
有些损伤部位不用打腻子，那么就需要进行高精度的打磨和抛光。另外还有喷漆。汽车钣金件的车漆一般要喷三道：头道底漆、中途底漆以及面漆。
墙面腻子厚度检测方法，首先要准备好腻子厚度测量器和测量标准。腻子厚度测量器可以是毫米尺、卷尺等工具，而测量标准可以是规定的腻子厚度标准或者是业主的要求。其次，需要根据墙面的材质和处理方式选择适合的测量方法。
漆膜测试仪可以检测汽车漆的厚度，一般汽车漆的厚度在80微米到140微米之间。如果喷漆，漆面的厚度会增加，喷漆后的厚度一般在300-500微米之间。钣金修复的话，需要腻子。如果刮腻子，厚度会超过1000微米。
补汽车用的腻子是什么样的
1、原子粗灰是一种填充力很高的双组份聚酯腻子，可作为底层腻子，适用于填充较大的凹痕和不平整的金属表面。用于钢铁表面或保护性绿色底漆表面，干燥快，易打磨。比例：原子粗灰100份，配套催干剂5份。
2、汽车钣金的腻子粉在钣金工作中修复钢板凹陷处和损坏处的双组份不饱和多元聚酯腻子，钣金腻子具有研磨时不粘砂纸、柔软性好、填补厚度可达到50mm、附着力强、干燥时间短（在20℃时，刮涂20min后即可打磨）。
3、钣金腻子（也称钣金补土）是一种在钣金工作中修复钢板凹陷处和损坏处的双组份不饱和多元聚酯腻子，主要用于填补较深的凹陷，使车身表面修复平整，同时使底漆牢固地附着在车身上。
4、原子灰，俗称汽车腻子，是近年来世界上发 展较快的一种填充材料。
5、汽车用的刮灰是原子灰和固化剂。原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，是发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。
6、车腻子是一种粘稠物质，主要由体质颜料、 催干剂、 溶剂组成。用在已涂底漆的物体表面上，以填平汽车车壳及部件表面凹坑、焊缝及擦伤等缺陷，经过一层层涂刮、打磨直至形成平整光滑的表面。主要运用于汽车生产及修理行业。
