摘要：
本文目录一览：1、启辰D60如此厚道的车,为何却卖不动?2、... 
本文目录一览：
- 1、启辰D60如此厚道的车,为何却卖不动?
- 2、启辰星汽车三大件质量怎么样
- 3、乘联会公布3月轿车销量排行榜,哪些车型备受大众的喜爱?
- 4、国产车质量排名第一的是谁
- 5、“走花路”or“过气”,召回风波下的东风启辰该何去何从?
启辰D60如此厚道的车,为何却卖不动?
1、所以说不比不知道，一比吓一跳，在车辆最关键的三大件方面，启辰D60应该说是这三款车里面最靠谱的那一款，不仅是最省油，而且最可靠。如果希望买的车子开得更久一点，或者二手车保值更高一点，建议选择D60准没错。
2、除了车壳不同外，大部分零件都是通用的，但价格要低得多，比如说，奇晨D60发动机和宣义一样，是6升126马力的自吸发动机。变化与Xuani的CVT变化相同，框架细节相似。
3、底盘部分启辰D60***用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁的非独立悬挂。怎么说呢，构造上肯定是会影响后排乘客的舒适性的，但是参考这个价位似乎又没有办法说它不厚道。
4、因为发动机一样，不代表其他还有服务一样啊。轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，***用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。
5、优惠过后，最低配车型的提车价在3万左右，主打是性价比。车快评注意到，在2017年11月上市后，12月份启辰d60的月销量突破1万辆。
6、今年上半年，启辰D60累计销量仅为12777台，月平均销量不足2500台。与同级别车型相比销售量还是很低，要不是由于他是东风日产旗下的产品，估计销量会更加惨淡。
启辰星汽车三大件质量怎么样
1、在启辰知名品牌刚创建之初，不论是造型设计或是三大件全是与曰产同样，仅有的不一样是启辰在质量层面很毛糙，***用的资料也很差。只能说在核心三大件层面早期的启辰跟曰产质量是一样的，其他层面的质量启辰是比曰产差的。
2、因此目前的启辰搭建服务平台及其三大件或是日产的，而做工品质仍然很差。
3、于是三菱经典的4G系列zhidao机器，比如4G63，4G64，4G69之类的就成了国人很熟悉的机型了。经过好多年用下来，口碑也很好，经典，皮实，耐折腾是三菱发动机的特点。
4、值得，原因如下：质量好：启辰星的发动机和生产技术都是原配的，因此质量较好，不容易出现问题。外形美观：启辰星外观时尚动感，线条流畅，看起来非常好看。
5、车主们普遍反映，中控台的按键手感不错，空调制冷效果也不错。但是，由于没有倒车雷达以及行车记录仪等***功能，行车安全系数相对较低。再来看看启辰星的悬挂系统。
6、东风启辰成立时间 品牌成立时间是2010年的9月8日，所属公司是东风汽车有限公司，东风启程可以说是整合了世界上最先进的技术，为中国消费者打造高品质的车辆，是自主品牌当中非常不错的车型，是众多家庭的购车首选。
乘联会公布3月轿车销量排行榜,哪些车型备受大众的喜爱?
1、比亚迪宋恐怕是3月份所有主流车型中，销量增幅最大的了。销量达到1444辆，同比暴增367%，排在SUV榜单中的第三名，仅次于哈弗H6和长安CS75。
2、雅阁汽车 雅阁汽车作为本田系列的一款，应该是本田汽车系列里面，销量最好的一款汽车，本田系列的汽车之所以能登上轿车销售系列排行榜，最主要的原因就是雅阁汽车的省油功能非常的强大，应该是所有汽车里面省油最好的一款汽车。
3、数据显示，比亚迪宋3月销量达14444辆，同比增长367%。对于比亚迪宋的热销，很大程度在于比亚迪***用了“田忌***”的策略，与同级别车型相比，产品性价比优势明显。
国产车质量排名第一的是谁
第一至第十名分别是 启辰 、奇瑞、 东风风神 、广汽传祺、 哈弗 、荣威、 吉利汽车 、比亚迪、 奔腾 、长安。启辰能排在第一位有点意外，但需要知道启辰一直拥有着 日产 的技术支持，但是质量还是杠杠的。
丰田卡罗拉憾失冠军，丰田卡罗拉在我们国内是非常受欢迎的，销量也是稳居榜单前三。而在质量方面，丰田卡罗拉也是有着很高的口碑，不过此次丰田卡罗拉仅排名第二位，其百车故障数超过了100个，榜首也是被奥迪A3所取代。
排名第一位的中型SUV是沃尔沃XC60，沃尔沃XC60也是一款品质较高的豪华车型，而在我们国内，沃尔沃XC60销量表现还不错。而在榜单中，沃尔沃XC60的百车故障数只有45个，质量表现处于领先地位。
吉利汽车在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。
榜单显示，国产车的整体质量表现确实有了很大提升，其中百车故障数低于150个的国产车品牌共有3个，它们可以说是处于第一档，分别是长安汽车、领克汽车和吉利汽车。
“走花路”or“过气”,召回风波下的东风启辰该何去何从?
这一波召回，着实让东风启辰受到了冲击，毕竟，召回的是车辆，伤的却是“粉丝”的心。2017年，经过“七年之痒”，启辰选择离开东风日产，“SOLO”后启辰归入东风集团旗下，开启新征程。
