摘要：
本文目录一览：1、中美汽车销量对比2、... 
本文目录一览：
- 1、中美汽车销量对比
- 2、这个韩系豪华汽车品牌在中国无人问津,在美国却排名年度第二
- 3、全球汽车市场2020年4月销量速览:欧洲腰斩,韩国反弹
- 4、汽车销量增长43.4%——美国/欧洲/中国占99.1%
中美汽车销量对比
1、年国内狭义乘用车市场累计销量再破2000万辆大关，达到了2053万辆，同比增长9%。
2、不要说冠军，即使在销量不受限制之前，销量不如中国市场。
3、今年前11个月，沃尔沃XC60依然最畅销，总销量达 169，445 辆；其次为XC40，销量为161，329辆；XC90以80，275辆的销量成绩排名第三。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、其次是Zero Emission日产纯电，凝聚了日产汽车70余年在纯电技术上的研发成果，电池安全性、电控性能和能耗等方面都有很大的优势，累计50万日产聆风车主或许就是对这个技术最好的诠释。
5、年中国品牌乘用车销量953万辆，同比增长21%；市场份额为44%，较2020年上升了0个百分点。2021年在各系别市场中，中国品牌市场份额大幅上升至443%，提升了01个百分点。
这个韩系豪华汽车品牌在中国无人问津,在美国却排名年度第二
不仅捷恩斯，整个日、韩系都获得较高评价。“在今年的排名中，那些在生产方面表现好的品牌，在道路测试中表现也良好，可靠、安全，令人非常满意。”费希尔表示，“尤其是斯巴鲁、马自达、现代和起亚。
一方面，外观不再是韩系车的优势。越来越多的中国品牌汽车变得越来越漂亮，装备也更加丰富多彩和优秀，这也在无形中影响着韩系汽车的影响力。
美国本土的汽车品牌，福特、雪佛兰、巨大的商用车，即皮卡销售，排名前二。依靠丰田、本田、皮卡和轿车的良好销售排名也名列前茅。韩果现代KIA（品牌）是继本土品牌和日系品牌之后的第三大销售量。
全球汽车市场2020年4月销量速览:欧洲腰斩,韩国反弹
1、月份中国汽车市场呈现的暖意依然存大巨大的不确定性。当前汽车海外市场的风险是否会传导到国内依然难以估计。对2020年全球汽车市场最乐观的预计，销量也将同比下跌12%以上，最悲观的估计甚至高达30%。
2、昨天，中国汽车工业协会公布数据显示，4月汽车销量207万辆，同比增长4%。这是22个月以来的首次增长，主要在于3月份被抑制的购买力反弹，持续力度要看6月的销售情况，目前汽车市场消费动能仍不足。
3、丰田汽车公司目前暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产，停产***最长将持续到本月15日，据丰田汽车4月3日发布的数据显示，该公司3月在中国的新车销量同比减少19%，减至18万辆。
汽车销量增长43.4%——美国/欧洲/中国占99.1%
据统计，2022年全球汽车销量为8102万辆（以LMC为准），下降0.6%，但8个主要市场的销量合计增长2%。中国、印度、墨西哥、东盟等新兴市场出现复苏，但欧洲及美国、俄罗斯、巴西市场有所减少。
而从今年的情况来看，2023年一季度，全球市场销售新能源汽车超230万辆，国际能源署（IEA）发布的调查结果显示预计今年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，同比增长35%，占到全球汽车市场份额的18%。
年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。
