摘要：
本文目录一览：1、值得关注,中保研27款热门车碰撞成绩出炉!2、... 
本文目录一览：
- 1、值得关注,中保研27款热门车碰撞成绩出炉!
- 2、又一批新车安全评测结果出炉!红旗、哈弗表现亮眼
- 3、对比中保研本田INSPIRE与C-NCAP雅阁碰撞测评,你看出了什么?
- 4、马路牙子撞击实测,时速20公里,嘭……
- 5、怎样看待“汽车碰撞测试”问题?聊聊汽车安全这件事
- 6、中保研C-IASI测试成绩,真的证明了汽车安全性吗?
值得关注,中保研27款热门车碰撞成绩出炉!
1、福特福克斯、大众帕萨特、吉利星越3款车评价良好（A），比亚迪唐、Jeep大指挥官、长安CS75 PLUS、日产天籁、丰田雷凌5款车评价一般（M），其余车型获得较差（P）评价。车内乘员安全指数方面，获得良好及以上评价的车型占比为70%。
2、车辆***安全指数部分，27款车型中有26款获得G级评定，只有东风风神AX7的表现一般，只获得1分。
3、测试成绩显示，荣威RX5 MAX在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆***安全指数方面均获得了优秀（G）评价，只不过在耐撞性及维修经济性指数方面只收获了一个较差（P）评价。
又一批新车安全评测结果出炉!红旗、哈弗表现亮眼
1、接着到一款5星+评价得主--哈弗F7，从正面40％重叠可变形壁障碰撞试验结果来看，哈弗F7车体A柱完整（前翼子板覆盖件因碰撞发生位移与A柱视觉重叠），前防撞梁和纵梁起到很好保护缓冲作用。
2、五星：红旗HS5：得分率98 红旗HS5的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验表现不错，A柱完好无变形，车门可顺利打开，气囊能完美接住头部，比部分合资品牌车型要强上不少。
3、红旗。哈弗的整车质量是比较不错的。它的汽车外观设计时尚、内饰舒适，而且动力性能也比较出色。此外，哈弗在汽车安全性能方面拥有多项安全技术，倒车雷达、车身稳定控制系统等，能够有效提高驾驶安全性。
4、月2日，中保研发布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）五款车型测评结果，涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹，以及上汽大众帕萨特。
5、再者哈弗品牌一直是踏实低调造车的代表，鲜有产品质量问题的新闻出现，口碑一直不错。这些因素加起来，也就明白H9为什么能上榜了。国产车哪个好分享国产车质量好的品牌，一起来了解一下吧。奇瑞。
对比中保研本田INSPIRE与C-NCAP雅阁碰撞测评,你看出了什么?
近日，中保研公布了最新测评结果：东风本田INSPIRE耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）级评价；车内乘员安全指数获得M（一般）级评价；车外行人安全指数和车辆***安全指数均获得G（优秀）级评价。
从现场的碰撞图片也可以看出，inspire在正面偏置碰撞时出现了A柱明显的弯折和形变，对于驾驶舱有一定侵入，碰撞测试结果并不理想。作为对比，同门师兄雅阁的表现无疑要好得多。
对于东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁在中保研碰撞测试当中，成绩相差较的问题，但不能完全说明东风本田偷工减料，有可能是东风本田生产工艺不足，或者是品控要求较低等诸多因素造成的。
车身尺寸不同：从车身尺寸来看，本田INSPIRE要略为长于雅阁，但其余在高度、宽度以及轴距方面，均与雅阁Accord相差不大。
雅阁碰撞测试界面）在英诗派碰撞考试成绩下来以后，原本认为广州本田会立即应对网络媒体的提出质疑，或是发一篇INSPIRE中保研碰撞官方网致歉的稿子出去和各位交待一下。
首先在外观上，雅阁与INSPIRE最大的区别就是中网造型上。雅阁***用的是尺寸更大的“大嘴”格栅造型，里面并辅以三条横贯式的饰条进行装饰。而INSPIER则将“大嘴”格栅一分为二，营造出了更加运动的效果。
马路牙子撞击实测,时速20公里,嘭……
1、在我们实验的后续研究中，只是稍稍将撞击速度提高到了20公里/小时，即使是在相对安全的45度角度实测。帘子线也无法承受此次撞击时的挤压力，使该轮胎直接发生了爆胎。如果是在一辆高速行驶的汽车上发生，后果不堪设想。
2、只是稍稍将撞击速度提高到了20公里/小时，即使是在相对安全的45度角度实测。帘子线也无法承受此次撞击时的挤压力，使该轮胎直接发生了爆胎。如果是在一辆高速行驶的汽车上发生，后果不堪设想。
3、建议你可以先检查一下车辆的轮胎和悬挂系统，看看是否有损坏的痕迹，如果有，可能是撞到了路牙子。另外，你也可以检查一下路牙子的状况，看看是否有撞击痕迹。
怎样看待“汽车碰撞测试”问题?聊聊汽车安全这件事
1、另外一个亮点是，我在前面虽然说，第三方的评测是一个必要的参考标准，但不是唯一的，但是第三方测评在督促汽车生产企业全面考虑和提升安全，起着不可推卸的积极作用。
2、汽车的安全配置是降低发生事故，对人员伤害保护的有效方式。在碰撞试验中并不是所有的安全配置都已经生效，所以这也是为什么不同实验场实验设备在相同的数据下，为什么实验结果会出现不同的原因。
3、第一，碰撞测试并不能完整的展现出一辆车的安全性。即便中保研的标准已经很苛刻，但指望几个固定角度、固定速度的碰撞，就全面展现一辆车的安全性，也是不可能的。毕竟在真实的事故中，情况是千差万别的。
4、荣威RX5 MAX在中保研获得的碰撞成绩：车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆***安全指数为G（优秀），耐久性与经济维修性为P（较差）。而凭借此成绩，荣威RX5 MAX成功跻身中保研碰撞测试成绩排行榜前三。
中保研C-IASI测试成绩,真的证明了汽车安全性吗?
▲C-IASI碰撞测试对车辆的耐撞性与维修经济性评价标准。其实并不奇怪，翻看中保研以往的碰撞测试成绩汇总，会发现一个较为有意思的现象。
C-IASI是由中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院共同成立进行的高难度汽车安全测试。
C-IASI 国内较为权威的碰撞测试机构，中保研通过对汽车进行测试，结果可以对购车起到一定的参考作用。
