摘要：
本文目录一览：1、破历史纪录,奇瑞集团上半年销量超74万辆,同比增长56%2、... 
本文目录一览：
- 1、破历史纪录,奇瑞集团上半年销量超74万辆,同比增长56%
- 2、奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
- 3、奇瑞连续11个月销量超10万辆,瑞虎9成为市场热门SUV
- 4、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
破历史纪录,奇瑞集团上半年销量超74万辆,同比增长56%
持续逆势发力增速惊人今年上半年，奇瑞集团累计销售汽车74万辆，同比增长56%，创半年度销量历史新高。在国内十大汽车企业集团中，奇瑞集团今年的增长速度位居全行业亚军，仅次于比亚迪。
日前，奇瑞控股集团公布了最新的销量成绩。根据数据显示，6月份奇瑞集团销售新车145235辆，同比增长33%；1-6月份累计销量达741429辆，同比增长56%，打破了历史半年度销量纪录。
奇瑞集团在今年销量一路突飞猛进的基础上，继续“逆势”大幅增长，连续13个月单月销量超过10万辆，不断冲刺新的销量。在此前中汽协统计的汽车销量排名前十位的企业集团中，奇瑞集团今年以来的增速一直位居全行业第二。
据消息显示，奇瑞集团6月销量152万辆，同比增长33%，这是奇瑞集团连续13个月单月销量超过10万辆。今年1-6月，奇瑞累计销量达到714万辆，同比增长56%，打破了同期历史销量记录。
奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
1、月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
2、虽然7月是公认的淡季，但新能源车却展现了今年以来前所未有的胜势。新能源狭义乘用车销量3万辆，同比增长23%，环比下降0.9%；累计销量38万辆，同比下降31%，而这也是今年新能源车销量首次同比正增长。
3、月4日，奇瑞集团发布7月销量数据。今年7月，奇瑞集团销售105万辆，同比增长14%，创历史新高，连续第14个月销量超过10万辆。今年前7月，奇瑞集团累计销售汽车达819万辆，同比增长47%。
4、新能源汽车是发展趋势，不光解决了排出难题也解决了化石能源耗光等难题；新能源汽车必须处理：电池充电难题；整车质量的稳定性，检修便捷，里程数这些要素。
奇瑞连续11个月销量超10万辆,瑞虎9成为市场热门SUV
1、我们就拿刚出炉的4月销量成绩来看，根据奇瑞控股集团公布的最新数据显示，奇瑞集团在4月的累计销量达到126713台，同比增长128%，实现连续11个月单月销量超过10万辆；1-4月奇瑞集团累计销量更是高达457048台，同比增长60.4%。
2、其实并不是，奇瑞瑞虎9也是一款较为出色的车型。与奇瑞汽车旗下其它车型相比，奇瑞瑞虎9是一款定位旗舰级别的中型SUV。
3、月30日，奇瑞瑞虎9正式上市，官方指导价129万-39万元。作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，瑞虎9的出现再次展现了自主品牌中高端SUV的实力。
4、数据显示，2023年上半年，奇瑞集团累计销量714万辆，同比增长56%，不仅创下历史半年度销量新高，且连续13个月单月超过10万辆；1-6月，奇瑞汽车品牌更是创造了累计销量594万辆，同比增长50.9%，占集团总销量的72%以上。
5、月份，奇瑞控股集团销售汽车126，713辆，同比增长128%，连续11个月单月销量超过10万辆。1-4月，奇瑞集团累计销售汽车457，048辆，同比增长60.4%。
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
1、秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。
2、来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。
3、紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。
4、年第一季度，中国汽车的出口107万辆，超越日本（95万辆）成为全球最大的汽车出口国。 中国乘用车也开始从国内市场“卷到全球”市场。
5、在最初的直线加速环节，秦PLUS DM-i 2023冠军版的优势便能够明显体现出来，加速迅猛，由于起步由电驱动，所以驾驶体验犹如电动车般酣畅淋漓。
6、朗逸均不是对手。其实在1月份轿车销量榜中，最值得一说的是比亚迪秦系列，尤其是秦PLUS新能源汽车，是该系列的主销车型。在1月份卖出了26541辆，同比增长961%，对比2021年1月2499辆来说，今年1月销量完全是爆发性增长。
