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长城汽车7月份同比增长近30%,哈弗H6再夺销冠,皮卡破2万大关!
月份，长城汽车累计销量为78339辆，同比增长在279%，无限接近30%的增长水准，在这样的背景之下确实难能可贵。
[汽车之家 行业]？日前，长城汽车发布了7月销量快报，数据显示，该企业当月海内外销量为78339辆，同比增长30%。其中海外市场销量达到6300辆，环比增长75%。
而在11月份，哈弗另一款SUV的表现也非常亮眼，哈弗M6成功冲进前10名并且拥有超2万辆的成绩，虽然比起大哥哈弗H6还远着，但以单一车型来说已经算不错。
新能源乘用车年度榜单来了!销量突破10万的车型就是它
年1-12月新能源乘用车累计批发106万台，同比增速3%。最终2019年的新能源乘用车市场以六连降画上了句号。
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特斯拉仅凭一款纯电动车型最终以17万辆的年销量排名第三，并且前三名所占新能源乘用车的份额均超过一成。
比亚迪唐燃油版停产之后，由唐DM-i、DM-p以及EV三款新能源车型接过大旗。从超5万辆的成绩来看，确实不差，而且从其20-34万元的售价区间来看，成绩还是相当可以的。
印证预测:厂商4月排名确认,比亚迪领衔、奇瑞不在前十名里
日前对自主品牌4月销量前五名进行了预测，依次为比亚迪汽车、上汽集团自主品牌、长安汽车、奇瑞控股和吉利汽车；但如果只算自主品牌批发销量或零售销量的话，奇瑞不会在前五名里，排名应当在长城汽车之后。
销量前五名排序已经确认 目前已经只有长安汽车暂未发布快报，但排名并不难确认。
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奇瑞作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了5比亚迪随着国家乃至全球倡议节能。
另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
