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林肯想要“二次提速”,朱梅君能不能靠得住?
朱梅君公开表示，今年林肯要产品革新、技术革新、客户服务革新、品牌体验革新、合作共赢革新，以此为核心推进第二次提速增长，品牌价值提升的同时，完成今年10万辆的小目标。
所以你能看到的是，来到2023年的林肯，已经在朱梅君的带领下迎来了在华发展二次提速的曙光。用朱梅君的话就是，2023年是新林肯，也是新起点。林肯会以自己的节奏，打开在中国发展的新局面。
但在面对智能化、电气化时代浪潮，以及更加激烈的市场竞争环境下，林肯还能否实现继续增长？则需要林肯朝着新的方向迈进。林肯走过的路并不平凡，林肯未来的路没有借鉴。
我在之前讲林肯汽车的文章里也提过一个观点，大意是朱梅君在此时此刻走马上任并不算好事情，外界普遍以“一个铁娘子换另一个铁娘子”的角度来审视，但本质上，朱梅君肩上的重担至少是当初毛京波的2倍以上。
而合资品牌，一定要有好的产品，加之不错的价格策略，可能在市场上就能站稳脚跟。所以，朱梅君掌管林肯这样的豪华品牌就有些力不从心了。正所谓：主帅无能，累死三军。
10月最贵的SUV车型销量评点,这款自主品牌,竟然也在其中!
1、凯雷德之后，竟然是自主品牌的北京BJ90，而且销量要比凯雷德高很多，竟然是十倍的量了。这个应该是最让人感觉意外的。
2、轩逸是2006年开始正式进入中国市场的，作为一台A级车入门级不到10万的价格的确受到众多消费者们的追捧。现在目前车企品牌的技术不断成熟，将 轩逸打造成长4641*1815*1450，轴距2712的A+级别的轿车。
3、在TOP10中，凯迪拉克XT6的同比表现最为突出，增幅达到402%。而除去没有同比数据的车型外，仅大众途昂存在小幅下滑。今年10月，奥迪Q5L凭借着14，391辆的销量表现夺得了高端SUV单月销冠宝座，同比增幅达5%。
红旗“干掉了”沃尔沃,成为二线豪华排名第三的国产品牌
在10月份再次挤掉了沃尔沃，进入了二线豪华车前三的位置。根据红旗方面公布的数据，红旗10月份共售出新车23000辆，同比增幅高达93%。
而二线品牌颇有点洗牌前夜的味道——红旗挤掉沃尔沃，跻身二线豪华品牌前三的位置；年初超越凯迪拉克成为二线销冠的雷克萨斯本月与凯迪拉克的差距已无限接近，仅有53辆的差距。再超沃尔沃，红旗跻身二线豪华前列。
二线阵营：红旗超沃尔沃，特斯拉强势 二线阵营中，雷克萨斯稳坐头把座椅，销量达到21，962辆，同比上升29%，环比增长8%。而排名第二和第三的品牌是凯迪拉克和红旗。
月份沃尔沃销量为79万辆，同比增长25%。今年以来，沃尔沃已连续几个月被雷克萨斯及红旗反超，其本月销量。再加上林肯有上涨态势，沃尔沃在二线豪华品牌中的市场地位岌岌可危。
比如 沃尔沃S90其官方指导价为40.69-50.59万元，目前在重庆地区存在5万元优惠，让利之后售价已经非常接近红旗H9的官方售价：30.98-598万元。
另外值得注意的是：9月份雷克萨斯还在美国超越了BBA的销量，时隔十年重新成为全美第一豪华品牌。红旗上位沃尔沃掉出前三 红旗可以说是今年热度最高的自主品牌之一。
