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本文目录一览：
要论最懂中国消费者的B级车,或许新一代蒙迪欧该有一票
1、虽然新一代蒙迪欧长度放在B级车中不算特别有优势，但显著领先同级的轴距，加上的高度和宽度的优势，车内的空间体验会更好，对于喜欢大空间的国内消费者而言，有着不错的吸引力。
2、如果说雅阁是纯粹的家用车，新一代蒙迪欧则兼顾了家用与运动属性，更坐实了B级标杆之名。
3、动力方面，新一代蒙迪欧搭载第四代EcoBoost 0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，此外新车还***用与野马相同的轻量化减重设计，零百加速仅需5秒，动力远超同级别B级车的5T。
4、中国人需要一辆怎样的B级车？更豪华？空间更大？动力更强？还是配置更加丰富？其实这些东西对于如今主流的B级车来说都差不多，真正能吸引消费者的核心关键还是两个字——安全，而这方面，新一代蒙迪欧可能做的更好一些。
5、对比雅阁在尺寸劣势的情况下，也并没有觉得发挥出本田空间***应有的水平，现在的B级车空间都很大，但是雅阁的轴距短，对应的后排空间已经不能更讨好消费者了，只能说够用。
中型车定价击穿15万福特蒙迪欧能靠小排量车型重回巅峰吗?
1、价格对比：福特新一代蒙迪欧全新换代之后，市场指导价格进一步下调，目前在售4款车型市场指导价格为198-288万元；本田雅阁换代之后推出4款纯燃油车型，指导价格为128-288万元。
2、目前蒙迪欧的指导价是198-298万，最低报价在14万+，它如今有两款车型可以供选择，一个是5T，一个是0T，这个价格的车个人觉得买它不算合适的。
3、万起、合资B级轿车，凭借这两个亮点，在7月上市的福特蒙迪欧5T车型，一直以来都获得了不少的关注。
4、当下国内中型车市场变得越来越“卷”了，几年前丰田凯美瑞的终端只有小几千元的优惠，而现在动辄上万元的优惠足见目前市场竞争的激烈程度。
5、内卷的车市让车企日子并不好过，甚至只能被迫以价格战来勉强维持，但长久的价格战必然有损品牌形象，因此有些车企另辟蹊径，它们在原有的车型基础上推出更小的排量来拉低售价，以此来提升竞争力。
6、事实上，并不是每一台车都有成为凤尾的潜力，至少，它们必须满足那些基本的用车需求。这一次，我们找来了大众帕萨特与福特蒙迪欧的入门版车型，看看在这场凤尾之间的比拼中，谁更能满足当今主流市场的需要。
2019全球汽车销量前十品牌出炉,奔驰、宝马增幅最高!
丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
日前，国外网站发布了2019年全球汽车销量排行榜。其中丰田的卡罗拉+花冠继续卫冕冠军，丰田品牌也以8683049辆的销量蝉联冠军。数据说明：排名以单品牌销量作为统计基数，而不是集团，比如大众不包括旗下任何子品牌。
从上图可以看出，从2019年全球汽车品牌销量数据来看，前十分别为：丰田、大众、福特、本田、日产、现代、雪佛兰、起亚、奔驰、宝马。上榜十个品牌，其中日系品牌占据三席，德系品牌占三席，韩系两席，美系两席。
图注：2019年全球汽车销量TOP10 根据Focus2move汇总的销量数据来看，在2019年卖的最好的十款车分别是卡罗拉、福特F系列、丰田RAV本田思域、CR-V、途观、RAM、凯美瑞、高尔夫、索罗德。
