摘要：
本文目录一览：1、中国汽车发动机国产化率2、长安汽车国产化率... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车发动机国产化率
- 2、长安汽车国产化率
- 3、中日合资的汽车属于日货吗?
中国汽车发动机国产化率
从动力数据来看，它不低于大众的EA211 4t发动机，而蓝鲸NE的动力使汽车在行驶时没有任何噪音。
为何国产发动机总是落后日本很多？听完分析后，原因真的很现实 与汽车产业的发展也有一定的关系，中国汽车企业都不太致力于进行发动机的研制。
多万辆的汽车当中，国产发动机配套达到了2108万台。也就是说，国产汽车配套率达到了86%。”我国的汽车起步比较晚，真正的快速发展也是本世纪初的事情，但是通过自主创新以及国际合作，中国国产汽车发动机这些年有很大的进展。
不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。
长安汽车国产化率
不仅如此，近年来各大豪华品牌均在加快国产化的步伐。
在百年的汽车工业进程中，中国汽车已由传统燃油赛道，迈向新能源赛道。目前，新能源汽车渗透率已经突破了20%，且这一数字仍在增长之中。长安汽车作为其中的一员，不论产品、销量还是技术都走在了队伍前列。
其中，长安系中国品牌汽车9月销量达130万辆，同比增长39%，相比吉利汽车的164万辆，多出近3万辆。前9个月，长安汽车销量为1309万辆，同比增长115%，已完成了目标任务的“2020年集团产销目标191万辆”的777%。
值得一提的是，蓝鲸NE动力平台是长安汽车全新动力的平台，全系兼容48V、HEV以及PHEV多种设计，平台设计兼容0-8L排量，通用化率高达98%，是中国OEM首个动力模块化平台，再次证明长安汽车的技术底蕴深厚。
据了解，自2017年以来，华为、腾讯、滴滴、百度、科大讯飞等全球头部的科技企业，已经在智能化、网联化和自动驾驶等领域分别与广汽埃安进行了多次战略合作部署或深化合作签约。
其中2022财年，长安汽车集团净利润接近78亿人民币，同比增长1152%，扣非净利润涨幅更是达到1678%。单单2023年一季度，长安汽车归母净利润更是达到67亿人民币，在去年“高位”的基础上仍呈现565%的涨幅。
中日合资的汽车属于日货吗?
1、虽然说是说是中日杂交，但品牌的所有权和技术都是鬼子的，也就是说每卖这样的车出去就会给鬼子一笔不斐的版权和技术的费用。所以可以直接说这是鬼子的货。
2、算的。但要非较真，能买大部分高端车里都用爱信变速箱，很多车里用的是索尼音响系统。德系的火花塞很多也都用日本NGK 和Denso，一汽，东风，江淮，长城，北汽，东南等等国产牌子用的都是日本合资方出的技术。
3、中国生产的也是日货，属于合资品牌，技术及产权都是日本的，括号里面有进口的车，是在中国以外生产的，是纯进口，价格要贵许多，至于方向盘，只是因国家交通规则的不同而特殊设计的，不影响品牌的效果。
