摘要：
本文目录一览：1、中国汽车如何建立品牌价值2、... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车如何建立品牌价值
- 2、合资车是怎么出来的呢?是国外送配件来中国来组装,还是整车都是在中国...
- 3、有些汽车厂家自己设计零件,哪些车企是东拼西凑的?
- 4、国产车制造工艺到底怎么样?和合资品牌真的差异不大吗?
- 5、中国四大汽车集团的发展历程与现状
- 6、天津一汽汽车:中国汽车工业的重要代表
中国汽车如何建立品牌价值
1、首先，国产汽车要赢得市场，必须植根于本土文化，塑造国产汽车品牌文化内涵品牌。塑造是指给品牌某种定位，并为此付诸行动的过程或活动。
2、倡导领导干部及公务人员、公众人物，优先使用、购买中国品牌汽车；大型活动或国家行为层面，更多展现中国汽车品牌形象；重量级媒体引导，助力中国汽车品牌向上；完善网络管理机制，共塑行业舆论环境。
3、一是，建议国家级的大型政务活动（党政机关、事业单位等举行的各种会议、论坛等活动），倡导使用中国汽车品牌，不宜用国外品牌冠名赞助（如指定用车等）。各个领域应展示中国品牌形象。
合资车是怎么出来的呢?是国外送配件来中国来组装,还是整车都是在中国...
1、是的，汽车的零部件都是国内生产的，只是技术是国外提供的。
2、零部件的供应商 合资车，是指国外品牌在国内生产的成品。即使是made in China的产品，可是在设计、技术、生产线等方面都是应用了国外品牌的“招数”。另外，就连零件部位也有很多都是国外生产的呢。
3、只要不是“进口”，那就是在国内生产的。在国内生产的不叫“进口”，对吧。汽车已经是全球化产品，连“悍马”都快归中国了，许多大的品牌都拥有许多不同国家的产品，福特通用大众极大品牌涵盖了日本韩国英国车。
4、合资车可能是用的很多国外的技术和零件，但是合资车全部都是在国内组装完成的，这也算是国产的。自主品牌当然百分百是国产车，这个毫无疑问。
5、一是最新技术汽车不在中国制造，有的合资车型在国外都流行十几年了才转到中国国内生产；二是设计研发这个关键环节不在中国，制造是汽车产业链的一个低价值创造环节；三是技术专利有知识产权的保护，合资单位不是华强北。
有些汽车厂家自己设计零件,哪些车企是东拼西凑的?
1、那么所有的零件都是汽车厂家自己设计制造的吗？如果是买别人现成的零件算是东拼西凑吗？目前主流的车企只有少部分汽车零件是自己制造的，主要是车身零部件选择自己制造，像大梁、侧围、顶盖、地板等这些大型的钣金件。
2、首先，这次我们要提到的是蔚来汽车。蔚来虽然属于一家造车新势力，且资本与根基都并不深厚，但不可否认的是，蔚来在技术研发方面还是存在着巨大的优势，在生产与制造方面更是进行了严格的把关。
3、值得一提的是，长城这台0T可以说是目前自主0T里面，技术资料公开最全面的，而且厂家也最乐意宣传的，并没有藏着掖着。
4、拿发动机来看，三菱的5T涡轮增压发动机目前在许多主流城市级SUV中应用，包括东南、中泰、哈佛、冬季风等。
国产车制造工艺到底怎么样?和合资品牌真的差异不大吗?
1、不过自家的孩子也不能一味的只说优点，在我心目中无论是国产的发动机还是变速箱的制造工艺都没什么问题，但是最大的问题在于变速箱与发动机的匹配都还算不上完美，响应速度不够及时，这样的问题其实还有相当的进步空间。
2、总之，国产汽车和合资汽车在制造工艺上存在一些差异。汽车制造过程有很多种，包括零件加工过程和零件装配过程。在零件加工过程中，必须保证每个零件的加工精度和零件本身的强度。
3、第一装配工艺和配置，国产车在实用材料上占有倾倒式优势。我们在原料上的投入非常扎实，且是先天的优势。在生产装配设备及标准上亦相当严谨，国产很多十万以内的车，装配工艺上和合资十几万的车其实是差不多的。
4、总而言之，国产车与合资车的制造工艺还是有一定差异的。汽车制造工艺：国产车和合资车之间差异明显 汽车的制造工艺包含很多种，零件加工工艺和部件组装工艺。
5、不是说国产不行，而是技术和工艺真的差距太远。做出来的双离合不管是性能，匹配还是耐用程度差太多了，精工材质就决定了。而真正用上at变速箱的，要么贵，要么就学合资***减配。第四，制造工艺。在这一点真比很多合资强。
6、如果五六年前的话，差异有的，还比较明显。现在我认为差异基本没有，国产车现在大部分比不上合资的就是动力匹配了，不过差距不大。当然不是所有的国产品牌，只是正规造车的一线国产品牌。
中国四大汽车集团的发展历程与现状
1、年1月14日，***院出台了《汽车产业发展和振兴规划》 ，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。
2、在上汽通用发展历程中，比较有里程碑意义的是在它20周岁生日那天（2017年9月15日），迎来了累计销量突破1500万辆的历史性时刻，这一成绩刷新了中国汽车企业发展速度纪录。
3、东风集团 东风2010年整体市场占有率达到15%，轿车、SUV、MPV，轻、中、重卡车等细分车型市场占有率几乎都保持在10%~20%。
天津一汽汽车:中国汽车工业的重要代表
天津一汽汽车股份有限公司，是中国汽车工业的重要代表之一。它的前身可以追溯到1953年成立的“一汽天津汽车制造厂”。
一汽马自达成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。目前主营Mazda6 阿特兹、CX-4，以及它们的零部件、维修工具设备和附件。
解析：中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂），1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。
中国一汽集团是国企。中国第一汽车集团有限公司，即原中国第一汽车制造厂，中国的汽车生产厂商之一，是中华人民共和国的第一家汽车制造厂，工厂坐落于有“汽车城”之称的中国长春市西部，一汽被誉为“中国汽车工业的摇篮”。
夏利的由来 1983年1月7日，天津微型汽车建设工作领导小组成立。
吉利，浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车工业十强企业之一。自19***年进入汽车领域以来，凭借灵活的管理机制和持续的自主创新，投资项目实现了快速发展，总资产超过140亿元。
