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日产天籁有哪些优点和劣势?它的性价比高吗?
四年10万公里免费保修保养。外观方面,与天籁区别并不大,前脸最大变化在于上、下进气格栅的样式上,中网内部增加了齿状装饰,看上去更加锐利更上档次,下进气格栅也增加了镀铬装饰。
车内空间宽敞充裕,网友称“天籁在同级车里面真的是很有优势的一辆车,特别是后排空间相当宽阔,这个也是跟天籁一般商用比较多有关,而且天籁也是在舒适上做的很好,全配高仿生学的皮座椅。”储物格设计人性化,实用性不错。
优点 QR发动机虽为四缸,但震动、噪音控制水准很高。转向系统的质感、稳定度都比较出色。底盘滤震效率高、贴服感好,且有一定的厚实感。
「试驾测评」告别油腻,兼顾性能和舒适,试驾全新日产天籁!
1、总体来说,天籁的悬挂还是那种让人舒舒服服气定神闲去地享受的类型,在保留了柔软的同事,又增加了几分韧劲,只是有些内耳前庭比较敏感的人可能会略有不适。
2、而加速的后程,变速箱也会考虑到耐久性,对动力输出有所放缓,毕竟天籁的定位本质上还是一台舒适代步公私兼顾的家用车。
3、首先在外观方面,新车与老款变化不大,2021款天籁***用家族式的设计理念,前脸依旧是传统的倒梯形中网,两侧狭长大灯的设计非常犀利,V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮,整体视觉效果极具冲击力,非常符合当下年轻人的喜好。
4、新天籁搭载着日产顶级X-TRONIC CVT无级变速系统,与VQ35全球十佳发动机组合成完美动力单元,将舒适驾驶和燃油经济表现到极致。“X-TRONIC” CVT是世界首台能与排气量5L级引擎搭载的无级变速器。
5、当时选择全新天籁主要是因为外观和舒适性,那种美妙的舒适感很是我的菜,后来自己亲自试驾完成后感觉很棒,比我试驾过的很多车都要好,家里人也都感觉全新天籁很靠谱。
6、天籁的舒适度也非常高,一直有日产大沙发的美誉。隔音水平相当出色,座椅也非常柔软,一家四口坐着都相当满意,悬挂非常的软,甚至有时候感觉天籁外观和它的驾乘感受格格不入,因为外观多少还有点运动感。
2021款日产天籁—全面测评
东风日产新款天籁于2021年正式面世。作为一款豪华轿车,它引领了时尚潮流,并展现出其卓越的性能和品质。下面将对新款天籁进行全面的评测。外观设计:前卫而精致 新款天籁***用了流线型的外观设计,使其看起来更时尚、更动感。
性能:强悍动力 尼桑天籁2021款的性能得到了进一步提升,搭载了0T涡轮增压发动机,最大输出功率为200马力,峰值扭矩为300牛米。0-100km/h加速仅需6秒,极速可达230km/h,这样的性能让驾驶起来更加稳定,操控感更强烈。
而随着2021款天籁的上市,其在配置方面进行了全面升级,价格却没有变动,这就大大促进了天籁的销量。
总的来说,日产天籁2021新款车型是一款外观时尚、内饰豪华、配置先进、动力充沛的车型。如此出色的设计和配置让天籁2021在激烈的市场竞争中杀出了一条血路,无疑将成为年轻人和中高端消费人群的首要选择。
(1)空间:后排空间还行,头部空间一般,但是后排中央扶手舒适,其他空间都很不错,后备箱空间很大够用。(2)动力:动力没问题,虽然是0自吸发动机,但对于家用已经足够用了,变速箱很平顺。
动力方面,2021款天籁搭载0L自然吸气和0T涡轮增压发动机,发动机最大功率分别为115kW和179kW。传动方面均匹配的是CVT无级变速箱。编辑点评:综合来看,2021款天籁外观上显得比较年轻化,整体给人的感觉也比较运动。
日产天籁怎么样
1、在前后大灯上,全新一代天籁***用了“鲨鱼式”设计,视觉效果更佳;天籁的动力性依然不是可以用“生猛”二字来形容的---宝马530的最大功率为170千瓦/5900,从静止加速到100公里/小时用时仅为1秒。
2、首先我可以肯定的告诉你,日产天籁0l对于日常家用需求绝对没有问题,绝对能让你安心。首先说说外观。这种家用车满街跑的样子没必要介绍。每天都能看到。
3、这款天籁属于日产,动力比较强。大多数车型都配备了涡轮增压发动机。可惜我这台是自然吸气普通发动机。性能方面,天籁做的不错,但是动力确实有点弱,尤其是和涡轮增压配置相比。
五代天籁碰撞测试怎么样?
1、正面40%碰撞,碰撞速度为64km/h,受力面积更小,天籁的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证;50-51km/h的侧面碰撞,高强度车身加上6安全气囊形成了保护,重要的一点,天籁车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生。
2、在安全性能测试上,天籁经过IIHS的测试,表现相当不错。IIHS是美国公路安全保险协会的简称,相当于C-NCAP。与国内碰撞测试不同,IIHS将只选择装备最低的汽车进行测试。
3、天籁在C-NCAP碰撞测试成绩中,以高分获得五星佳绩。东风日产天籁是中高级车型中唯一全系标配刹车优先系统的日系车型。之所以在日系车型中脱颖而出,原因在于日产品牌中融入的欧洲造车安全理念 。