摘要：
本文目录一览：1、前出东南亚,中国汽车必须胜利的一战2、... 
本文目录一览：
- 1、前出东南亚,中国汽车必须胜利的一战
- 2、上市半个月市值蹿升全球车企第三,VinFast什么来头?
- 3、亚系车都有哪些品牌
- 4、要大量出口,更要海外建厂!从比亚迪来看全球车市巨变
- 5、【汽车人】长安泰国投资落地,树立中国品牌全球化新样板
- 6、中国车企国际化之旅(四):差了点意思的上汽通用五菱
前出东南亚,中国汽车必须胜利的一战
“不管对于零跑汽车还是其他车企，2023年都是背水一战，必须要冲的一年。”朱江明曾经说过。
中国汽车的身影已经遍布北美、欧洲、日本、东南亚等世界各地，但中国目前仍没有任何一家汽车厂商可以被称为跨国车企，具备整车出口、海外投资和跨国经营的全球化能力，而这恰恰是汽车强国的重要验证。
他立刻把车往那里开去，心里想只要进了山，敌人飞机打自己就没那么容易了。敌机的飞行员，此时已经被张大申遛得血贯瞳仁，眼睛里只有这辆嘎斯51。他不断地降低高度，准备再次发动攻击。
与此同时，东南亚多国为了招商引资大开国门。诸多推力与拉力作用之下，过去十年间珠三角科技制造产业一直处于缓慢外迁的进程中，但随着近几年来国际贸易环境的改变，才悄然加速了这一过程。 大家所熟悉汽车工业也是如此。
换句话说中国汽车出口呈现“量下质上”的态势。 1 出口前十车企占总量86% 吉利增速最快 根据中汽协数据统计显示，2019年中国汽车出口量为104万辆，同比下降6%。
上市半个月市值蹿升全球车企第三,VinFast什么来头?
1、凭借此，VinFast跻身全球汽车制造商市值榜单的前三甲，是排名第五的比亚迪市值的两倍。
2、北京时间 8 月 28 日，Vinfast 盘中股价最高上涨 35%，来到历史新高 93 美元。其总市值达到 2160 亿美元，成为特斯拉、丰田之后，全球市值第三大的车企。
3、美国东部时间11月27日，蔚来汽车以7241亿美元的总市值超越比亚迪，登顶中国最大市值车企宝座。这下可不得了了，这个一年前多次濒临窘境的蔚来，感觉最近半年坐上的火箭，股价直冲云霄。
4、截至2021年11月22日15：00收盘时，比亚迪市值全球第三。
5、截止11月25日收盘，蔚来市值已突破700亿美元，不仅超越了宝马、大众、福特等汽车巨头，甚至还将中国互联网巨头百度（市值492亿美元）甩在了身后，成为中国市值最高的车企。
亚系车都有哪些品牌
1、亚洲汽车品牌主要是国产和日系车，如丰田、大众、东风、长安、奇瑞、吉利、日产、本田、丰田、现代、李霞、魏徵、乐维、巍子和雷克萨斯。代表性亚洲品牌：丰田汽车丰田标志始于纺织业。
2、本田：本田汽车于1998年7月1日成立，是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。
3、吉利、比亚迪、奇瑞、蔚来、理想、小鹏，日本汽车品牌有丰田、本田、日产、三菱、雷克萨斯、斯巴鲁、英菲尼迪、讴歌、铃木，韩国汽车品牌有Genesis、雷诺三星、起亚、双龙、现代等品牌。
4、您好，亚系车的话，韩系的现代、起亚、日系的本田、丰田、马自达等都是的，还有国产的。
5、代表品牌：德国大众、戴姆勒？克莱斯勒、法国标致？雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷 美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。
要大量出口,更要海外建厂!从比亚迪来看全球车市巨变
1、在本地化投产方面，今年3月，比亚迪在泰国罗勇府的工厂正式奠基，预计2024年开始投产，年产能达15万辆，该工厂生产的汽车预计出口至欧洲和东盟国家。
2、就拿最近的11月份汽车销量来看，数据显示，比亚迪 11 月销售新车 301903 辆，同比增长31%，年度销量达到262万辆。
3、从建网络到建工厂，比亚迪出海发生“质变”国际化不是一个空泛的概念。研究表明，从企业对本土的信赖程度，可以将国际化经营分为程度不同的四个阶段，而出口贸易只是最初的第一阶段。
4、有媒体认为，中国今年有望成为全球最大的汽车出口国。比亚迪也在为出口不断发力。目前比亚迪聚焦的海外市场分别集中在欧洲、日本、中东、南美、东南亚、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等五十多个国家和地区。
【汽车人】长安泰国投资落地,树立中国品牌全球化新样板
长安在国内已经实现了产研到品牌的跃迁，现在要将成功路径***到海外，实现企业品牌全价值体系出海。 文/《汽车人》张敏 11月27日下午，泰国曼谷商业区诗丽吉王后国家会议中心，以“TOUCHTHE FUTURE”为主题的长安汽车品牌东南亚发布会召开。
月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”***时透露了长安汽车泰国设厂***。
在智能化方面，长安汽车与华为签署了投资合作备忘录，这实际上是长安智能化战略“北斗天枢”***的一部分，致力于集中产业优势和***，努力打造世界级的智能化能力。 全球化方面，上周长安汽车品牌东南亚发布会在泰国举行，推出了两款深蓝产品。
长安与吉利是中国汽车企业优秀代表，此次双方开放合作，有利于打造中国汽车大品牌形象，催生行业协同效应，并在产业高质量发展和行业高强度竞争下，开启了企业高水平竞合的新局面。
如今，海外战略“海纳百川”***的发布，也表明长安汽车对于海外市场的“攻城略地”已经做足了准备。国内市场稳步向上，依托技术储备、体系实力和品牌影响力，长安汽车全球化之路也将走得更加顺畅。
上半年的业绩，特别是新能源业绩的快速拉升，标志着长安转型正在进入快行线。 文/《汽车人》张敏 2023年上半年的汽车市场，竞争烈度前所未有。 国外同行说中国有100家新能源车企，这个数字已经不能反映现实。
中国车企国际化之旅(四):差了点意思的上汽通用五菱
上汽通用五菱印尼工厂是国内车企在海外成建制建成的第一家汽车企业，在上汽通用五菱五菱印尼工厂之前，我国车企的海外基地多为KD工厂。实际上，上汽通用五菱印尼工厂自2017年7月建成投产以来取得了亮眼的成绩。
同样，以上汽通用五菱一贯的定价策略，五菱征途的售价预计不会太贵，如果真能如网友所言“5万元起售”的话，它或许会成为中国版的“猛禽”。
特斯拉能造为高购买力消费人群服务的智能化高性能电动车，上汽通用五菱也能造中国最广大人民买得起、用得着的平价高质电动车。
